- Зимните течности за чистачки издържат на студ до -20°C, премиум до -40°C.
- Ако летният концентрат замръзне, загрейте мотора и добавяйте постепенно зимен.
- Зимни гуми са задължителни при лед; M+S или планина със снежинка до 1 ноември.
- Протектор минимум 5 мм; възраст до 5 години и DOT код за седмица/година.
Сезонът на студения сезон представлява сериозно предизвикателство за всеки автомобил. Студът, снегът, повишената влажност и трудните условия на пътя могат да причинят щети както в краткосрочен, така и в дългосрочен план за вашия автомобил. Тщателната зимна подготовка не е просто превантивна мярка — тя е от съществено значение за вашата безопасност и тази на пасажерите, а също така за дълготрайността на превозното средство.
Инвестицията на време и ресурси в правилната подготовка на автомобила за зимния сезон ще ви помогне да избегнете опасни ситуации по пътищата, да намалите риска от скъпи повреди и да имате пълно доверие във вашия автомобил, независимо от метеорологичните условия.
Течности за чистачките на предното стъкло: защита срещу замръзване
Разлики между летните и зимните течности за чистачки
Течността за чистачки за летния сезон и за зимния сезон имат напълно различни композиции, пригодени към специфичните изисквания на всеки сезон. Докато летният течност е фокусиран върху ефективното премахване на натрупаните насекоми и мръсотия, натрупана по дългите пътувания по прашните пътища, зимната течност е специално формулирана да издържа на ниски температури, като има значително по-ниска точка на замръзване. Качествената зимна течност трябва да издържа на температури поне -20°C, а премиум версиите могат да работят дори до -40°C.
Процедура за смяна и предпазни мерки
Ако е настъпило рязко понижение на температурата и летният концентрат вече е замръзнал в резервоара, не насилвайте системата за миене. Запалете мотора и го оставете да работи, докато температурата в моторното отделение се повиши достатъчно, за да се размрази течността. След това добавяйте постепенно зимен концентрат, за да се предотврати повторно замръзване.
Уверете се, че багажникът ви съдържа и бърз обезледител за лед, специална четка със скрепер за отстраняване на лед и сняг, както и запас от течност за чистачки за спешни случаи.
Зимни гуми: безопасността на първо място
Законодателство и технически изисквания
Законодателството на Румъния изисква превозните средства да имат гуми, маркирани с символа M+S (Mud and Snow) или с изображение на планина със снежинка, когато се движат по участъци от път, покрити с лед, полюс или твърд сняг.
Промяната на гумите с зимни се препоръчва обикновено до 1 ноември, но тази дата може да варира в зависимост от региона и условията на времето.
Проверка на техническото състояние на гумите
- Възраст: не използвайте гуми на повече от 5 години
- Протектор: минимално 5 мм за оптимална безопасност (законно е позволено 1,6 мм, но не се препоръчва)
- Общо състояние: без странични пукнатини, деформации или сериозни ремонтни повреди
Как да проверите възрастта на гумите
За да определите възрастта на гумата, потърсете DOT кода по страничната стена. Този код изглежда като “DOT xxxx 1521”, където последните четири цифри указват седмицата и годината на производство. Например “1521” означава седмица 15 на 2021 година.
Допълнително задължително оборудване
Освен зимните гуми, в багажника трябва да носите постоянно:
- лопата за премахване на сняг
- противоскользъчен материал (пясък смесен със сол)
- вериги за гуми или Антипродручни ремъци
- комплект основни инструменти
Масло за мотор и охладителна система
Избор на подходящото масло за зимата
През студения сезон повечето автомобилни производители препоръчват използване на масло с по-ниска вискозност. Например, ако през лятото използвате 10W-40, през зимата трябва да преминете към 5W-40 или дори 0W-40 в райони със сурови зими.
Маслото с по-ниска вискозност остава течливо при ниски температури, осигурявайки оптимално смазване на мотора при студен старт и намалявайки износването на компонентите.
Проверка на охладителната система
Антифризът губи свойства с времето и след около две години експлоатация точката му на замръзване се повишава. Разваленият антифриз може да замръзне дори при умерени температури, което може да причини сериозни повреди на мотора. Помолете механик да провери концентрацията на охладителната течност с специален тестер и да замени антифриза, ако е необходимо. Оптималната концентрация за климата в България трябва да предпази до -25°C или -30°C.
Акумулатор и електрическа система
Влиянието на студа върху акумулатора
Акумулаторите са уязвими при ниски температури. Един акумулатор може да загуби до 50% от капацитета си, когато температурата падне под -18°C. Ако вашият акумулатор е на повече от три години, е задължително да го проверите преди зимата.
Поддръжка на акумулатора за зимата
Чистене на клемите: Премахнете корозията с метална четка и нанесете вазелин, за да предотвратите по-нататъшна окисляване. Проверка нивото на електролита: За поддържаните акумулатори уверете се, че нивото на електролита покрива плочите. Проверка на капацитета: Професионален тест на капацитета на акумулатора ще ви покаже дали той ще се справи с повишените изисквания през зимата.
Комплект за стартиране в аварийни ситуации
В багажника винаги трябва да имате качествени кабели за старт на мотора, способни да предават ток най-малко 400А за двигатели до 2.0L и 600А за по-мощни двигатели.
Допълнителни подготвителни мерки за защита на превозното средство
Защита на ключалките и уплътненията
Вратите и ключалките са уязвими към замръзване. Нанасяйте спрей смазка на основата на тефлон или графит върху всички ключалки. Избягвайте водоразтворими смазки, които могат да замръзнат. Гумите на врати и багажника трябва да се почистват и третират с силиконов защитник, за да се предотвратят залепване и напукване от замръзване.
Система за отопление и вентилация
Проверете работата на системата за отопление и размразяване. Ако филтърът на салона е запушен, го сменете — той е критичен за ефективното размразяване на стъклата. Тествайте всички скорости на вентилатора и се уверете, че топлият въздух достига до всички важни зони на кабината.
Зимно аварийно оборудване
Лично защитно оборудване
- Топла шапка
- Изолирани ръкавици
- Светлоотразителна жилетка
- Обувки с добро сцепление
- Допълнително облекло в непромокаема торба
Техническо и аварийно оборудване
- Фенер с резервни батерии или презареждащ се
- Зарядно за телефон в колата (предпочитано бързо зареждане)
- Радиоприемник на батерии за метеорологична информация
- Комплект пълен за първа помощ
- Вода и непретирани храни за 24 часа
- Термични одеяла за спешни случаи
Управление на горивото през зимата
Увеличено потребление и запас за безопасност
През зимата консумацията на гориво се увеличава по няколко причини: двигателят се нуждае от повече време, за да достигне оптималната температура; по-интензивно използване на отоплителната система; по-трудните пътни условия и по-чести спирания. Поддържайте резервоара винаги поне наполовина пълен, за да избягвате кондензацията и да имате достатъчен запас при снеговалеж.
Добавки за горивото
В райони със сурови зими помислете за използване на антизамръзваща добавка за дизеловото гориво, която предотвратява гелообразуването на горивото при изключително ниски температури.
Превантивно шофиране през зимата
Принципи на защитното шофиране
- Избягвайте резките маневри: ускорения, спирания и завои трябва да са бавни и постепенно
- Поддържайте разстояние: удвойте или тройно увеличете дистанцията до предишното превозно средство
- Използвайте основните пътища: те обикновено са по-добре поддържани и разчистени
- Планирайте маршрута си: проверявайте метеорологичните условия и състоянието на пътищата преди тръгване
Предвидливост и адаптация
Шофирането през зимата изисква постоянна предвидливост за потенциални опасни ситуации. Намалете скоростта значително преди кръстовища, завои или стръмни наклони. Използвайте моторното спиране на наклоните надолу, за да избегнете блокиране на колелата.
Помнете, че винаги е по-важно да стигнете до дестинацията си безопасно и с малко забавяне, отколкото да рискувате катастрофа поради прекалено бързане. Вашата безопасност и безопасността на останалите участници в движението трябва да бъде приоритет номер едно във всяка ситуация.