- Премахването на DPF е забранено законово и води до отнемане на талон за регистрация
- При преглед липсата на DPF се открива
- За сервизите: глоби между 5 000 и 10 000 леи
- DPF е задължителен; премахването прави автомобила несъответстващ на емисионни норми
Постепенно все повече собственици на дизелови автомобили се сблъскват с проблемите на дефектните DPF филтри и се питат дали могат да бъдат премахнати без последствия. Истината е, че тази практика е строго забранена от закона и може да доведе до отнемане на талона за регистрация, значителни глоби и сериозни проблеми при техническия преглед.
Дизеловият филтър за частици (DPF) е задължителен компонент за всички модерни дизелови превозни средства и е неразделна част от системата за контрол на емисиите. Премахването му превръща автомобил Euro 4 в такъв, който не отговаря на нито една норма за замърсяване, с тежки последици както за околната среда, така и за собственика.
Какво представлява DPF филтърът и как работи
DPF означава Diesel Particulate Filter и обозначава филтър за частици, монтиран на дизелови превозни средства. Напоследък подобни филтри започнаха да се монтират и в бензинови автомобили.
Основна роля на DPF е да улавя фините частици от газовете за изхвърляне, т.е. праховете резултат от горенето на горивото (PM 2.5 и PM 10). Тези частици имат канцерогенен ефект и представляват сериозна заплаха за общественото здраве.
Процесът на регенерация
Технически, двигателят завършва процеса на горене на горивото при температури 300-350°C, което генерира пепел, нуждаеща се от температури 600-700°C за пълно разпадане.
Филтърът за частици:
- Улавя частиците по време на нормалното каране
- Регенира се периодично чрез изгаряне на натрупаните частици
- Е постоянен мониторинг от бордовия софтуер на колата
- Издава алармени сигнали, когато регенерацията не може да се изпълни
Когато DPF не успее да се регенерира или контролният блок инициира регенерации прекалено често, рискът от пълно запушване става реален, което пречи на запалването на двигателя.
Правни аспекти: защо е забранено премахването на DPF
Правна рамка в Румъния
Премахването на DPF филтъра е строго регламентирано чрез:
- Ordonanța de Guvern nr. 78/2020
- Ordonanța de Guvern nr. 81/2020
Всяка промяна по превозното средство трябва да премине чрез данните на Registrului Auto Român (RAR), който няма да одобри премахването на DPF.
Санкции приложени
За собствениците на превозни средства:
- Задържане на свидетелството за регистрация
- Задържане на регистрационните табели
- Задължение за монтиране на филтъра за възстановяване на документите
За сервизите, които извършват премахването:
- Глоби между 5 000 и 10 000 леи
- Възможни допълнителни санкции за дейност извън правните рамки
Внимание към неоторизираните сервизи
Много сервизи работят незаконно и не са вписани във базата данни на RAR. Операциите, извършени от тях, не са законни и ви излагат на сериозни рискове.
Последствия от премахването на DPF при техническия преглед
Какво се случва при периодичния технически преглед
На техническия преглед автомобилът непременно може да загуби изпитването по следните причини:
- Липсата на филтър за частици се открива по време на измерване на емисиите
- Нивото на вредни емисии значително надхвърля законните граници
- Автомобилът вече не отговаря на нормата Euro за която е одобрен
Процесът на отстраняване
За да минете прегледа, ще бъдете длъжни да:
- Монтирате нов и функциониращ DPF филтър
- Препрограмирате ECU, за да разпознае DPF-а
- Върнете се на нов преглед (ТП)
- Поемете всички свързани разходи
Разходи, свързани с подмяната на DPF
Цени на нови филтри
Разходът за нов филтър за частици варира между:
- 1 500 - 3 000 евро
- Високата цена се обяснява с използването на редки метали с уникални филтрационни свойства
Срок на годност и пробег
Новият DPF филтър е проектиран да работи приблизително:
- 400 000 километра при нормална експлоатация
- Продължителността зависи от стил на шофиране и качеството на горивото
Законни алтернативи на премахването на DPF
Почистване на филтъра
Вместо да премахвате филтъра, можете да изберете:
- Професионално почистване в специализирани сервизи
- Използване на добавки за почистване на DPF (например Protec)
- Форсирана регенерация чрез упълномощена диагностика
Процедура за почистване с добавки
За почистване на филтъра DPF:
- Добавете почистващото вещество в резервоара за гориво
- Препоръчаното от производителя каране за определен период
- Веществото намалява температурата, необходима за регенерация
- Частиците се изгарят по-лесно по време на регенерацията
Влияние върху околната среда и здравето
Защита на въздуха за дишане
Филтърът за частици:
- Защитава качеството на въздуха чрез улавяне на фините частици
- Намалява риска от респираторни заболявания и рак
- Помага за намаляване на парниковия ефект
- Спазва екологичните ангажименти на страната
Индивидуална отговорност
В контекста на борбата срещу замърсяването и насърчаването на електрическите превозни средства, премахването на DPF е значителна крачка назад в защита на околната среда и общественото здраве.
Практични препоръки
За поддържане на DPF в добро състояние
- Правете редовно дълги пробеги, за да позволите пълна регенерация
- Използвайте висококачествено гориво от реномирани бензиностанции
- Спазвайте сервизните интервали за проверка на системата
- Не игнорирайте предупредителните сигнали на таблото
При възникване на проблеми
- Консултирайте се със сертифициран сервиз за пълен диагностик
- Избягвайте незаконните решения за премахване на филтъра
- Оценете разходите за ремонт спрямо стойността на превозното средство
- Обмислете подмяна на автомобила, ако ремонтът е нерентабелен
Премахването на DPF филтъра не е жизнеспособно дългосрочно решение. Правните рискове, допълнителните разходи и негативното въздействие върху околната среда и здравето правят тази практика неразумен избор и могат да доведат до сериозни последствия за всеки собственик на автомобил.