Признаци за повреда на скоростната кутия - симптоми и решения

Скоростната кутия е една от жизнено важните компоненти на всеки автомобил, но както всички механични части, тя се износва с времето и може да се повреди. Ранното разпознаване на признаците за наближаваща повреда може да означи разликата между достъпна ремонт и пълна подмяна на трансмисията.

Трансмисиите съдържат множество подвижни части, които се износват постепенно – от зъбни колела и синхазизатори до сложни хидравлични системи. Разбирането на симптомите на начално износване на скоростна кутия може да ви помогне да предприемете превантивни мерки и да избегнете големи ремонтни разходи.

Плъзгане - първи предупредителен сигнал

Основни причини за плъзгане

При автоматичните скоростни кутии, плъзгането може да бъде причинено от:

• Дефектен конвертор на въртящия момент - компонентът, който пренася мощността от двигателя към трансмисията
• Ниско ниво на трансмисионната течност
• Изгоряло или повредено трансмисионно масло

За правилното измерване на нивото на течността паркирайте колата на равна повърхност и проверете нивото с щуп за масло, когато двигателят е включен и топъл. Нивото трябва да е червеникаво-прозрачно. Ако забележите тъмно, кафяво или черно, това означава, че маслото е изгоряло и трябва спешна смяна.

Мирисът на развалено яйце

Този силно характерен и неприятен мирис е предупреждение за всеки водач. Мирисът произтича от триене на материали, които се загряват и изгарят поради липса на смазване или от износване.

При ръчни трансмисии

На автомобилите с ръчна скоростна кутия мирисът на развалено яйце обикновено сигнализира за [плъзгане на съединителя]. Този феномен се среща често при:

• Шофьори, които шофират агресивно
• Начинаещи, които преминават от автоматична към ръчна трансмисия
• Автомобили с износен съединител, който се нуждае от подмяна

Ако забележите плъзгане при високи скорости на магистрала, когато натискате педала на съединителя, време е да смените комплекта на съединителя - значително по-евтин ремонт, отколкото подмяна на цялата трансмисия.

При автоматични трансмисии

Мирисът може да сигнализира за проблеми с конвертора на въртящия момент или прегряване на хидравличната система поради липса на течност или вътрешна повреда.

Електронни проблеми в модерните трансмисии

В днешните автомобили има много сложни трансмисии, контролирани електронно чрез десетки сензори и изпълнители. Когато системата открие аномалия, активира [лимп режим] за да защити трансмисията от по-нататъшни повреди.

Симптоми на електронните проблеми

• Задействане на лампичката за трансмисия на таблото
• Ограничаване на наличните скорости
• Принудителен преход в “лимп режим”
• Работа само в една или две скорости

Диагностика на проблемите

За точно идентифициране на проблема е необходимо да прочетете кодовете за грешки от ECM (Electronic Control Module) с професионален OBD-II скенер. В зависимост от марката и модела на автомобила, повредените сензори могат да бъдат разположени:

• Над трансмисијата (лесен достъп)
• В корпуса (изисква разглобяване)
• На изходния вал
• В хидравличната система

Проблеми с окабеляването

Неправилният кабелинг може да предизвика intermittent повреди. Това се проявява чрез:

• Нередовна работа без ясно логическо обяснение
• Проблеми, които се появяват и изчезват спонтанно
• Множество, противоречиви кодове за грешка

Въпреки сложността им, тези проблеми обикновено са решими на разумна цена.

Изтичания на трансмисионна течност

Всеки течен загуб трябва да се третира сериозно. Скоростната кутия работи в хидравличен режим и липсата на смазване може да причини необратими повреди за няколко минути на работа.

Чести места за изтичане

1. Дефектен конвертор на въртящия момент - може да не е монтиран правилно
2. Охлаждащи линии - свързват трансмисиията с [радиатор]
3. Уплътнение на картера - се влошава с времето
4. Вал за превключване на предавките
5. Връзка за напълване

За откриване на точния източник, почистете подозрителната зона и наблюдавайте къде се появяват нови петна от масло. Охлаждащите линии, макар и здрави, може да не бъдат достатъчно стегнати и да позволят малки изтичания.

Износване на гарнитури и уплътнения

С времето гумените гарнитури и други уплътнителни материали се влошават поради:

• Екстремни температури
• Постоянно хидравлично налягане
• Нормален износ
• Лошо качество на трансмисионното масло

Симптоми на дефектни гарнитури

• Видими течове на течност
• Нивото на течността спада постоянно
• Нерегулярна работа на трансмисията
• Замърсяване с примеси

При подмяната на гарнитурите винаги избирате части от гума с OEM качество за максимална дълготрайност.

Забавяне при включване на предавките

Този симптом се проявява чрез забавяне на отговора на трансмисията, когато променяте скорост или тръгвате от място.

При автоматичните трансмисии

• Недостатъчно хидравлично налягане
• Износена маслена помпа
• Запушени филтри
• Дефектен управляващ клапан

При ръчни трансмисии

• Износен или неправилно настроен съединител
• Дефектна хидравлична система на съединителя
• Износени синхронизатори
• Износено трансмисионно масло

Мерки за превенция и поддръжка

За да удължите живота на трансмисията:

1. Смяна на течностите според програмата - на 40 000–80 000 км
2. Проверявайте нивото на течността месечно
3. Избягвайте агресивно шофиране
4. Не пренебрегвайте индикаторите на таблото
5. Правете периодични диагностики

Кога да отидете в сервиз

Свържете се незабавно със специалист, когато забележите:

• Задействане на индикатора за трансмисия
• Необичайни миризми
• Изтичания на течности
• Аномалии в поведението на автомобила
• Нови шумове или вибрации

Игнорирането на тези знаци може да превърне лесен за поправка ремонт в пълна подмяна на трансмисията, с разходи в хиляди евро. Ранната намеса е от съществено значение за поддържане на автомобила в оптимално работещо състояние.