Променливи обороти на двигателя на празен ход?

Често срещан проблем, който изпитват собствениците на автомобили, е наличието на променливи обороти на празен ход или много ниски или много високи, когато е паркиран. Повредено уплътнение на входа, вход за въздух или PCV клапан може да причини такива проблеми.

Днешните модерни, електронно контролирани горивни системи може да изглеждат сложни, но компонентите, които ги експлоатират, не са се променили много през годините.

Независимо дали колата ви е класическа или наскоро пусната на пазара, често срещан проблем за собствениците на автомобили е двигателят, който не поддържа оборотите си нито на място, нито по време на движение.

Има няколко фактора, които определят оборотите на празен ход на двигателя. По-долу са дадени някои от компонентите, които контролират или причиняват висока или ниска скорост на празен ход на двигателя и начини за решаване на тези проблеми.

Защо на празен ход автомобила се колебае?

Двигател на празен ход се отнася до поддържане на двигателя работещ, когато превозното средство не е в движение. Като цяло оборотите на празен ход са достатъчни, за да запазят двигателя да работи без спиране. Средното ниво на празен ход за автомобилите на пазара, варира от около 800 до 1100 оборота в минута (RPM).

Понякога оборотите на двигателя ще бъдат по-високи или по-ниски от това средно ниво по няколко причини. Някои двигатели с висока производителност, като тези, инсталирани на състезателни автомобили, са проектирани да работят по-дълго от средното. Като цяло обаче има два проблема, които могат да доведат до забавяне на двигателя извън спецификациите:

проблеми с клапана за регулиране на вакуума;

течове на вакуум или препятствие на потока гориво / въздух в горивната камера;

Най-добре е да се обадите на професионален механик, който да провери защо двигателят на автомобила работи на високи или на ниски обороти и да определи точната причина.

Какво причинява високо или ниско ниво на празен ход на двигателя?

На един модерен двигател с инжекционно впръскване на горивото, оборотите на двигателя се контролират от блок за управление на двигателя (ECU) и електрически управляван модул за управление на клапаните. Когато нивото на празен ход е високо или ниско, това може да бъде причинено от неизправност на тази система или някои отделни компоненти, съставляващи системата.

Клапанът за контрол на въздуха на празен ход контролира работата на празен ход на двигателя, позволявайки определено количество въздух да се смеси с течно гориво и да създаде пари, които да се изгорят в горивната камера. Когато се повреди или има проблеми, това ще промени оборотите на празен ход на двигателя.

Компоненти, които могат да окажат влияние върху оборотите на празен ход на двигателя

1. Всмукателни уплътнения

Всмукателно уплътнение, гарнитура е проектирано да поддържа постоянно налягане в двигателя. Когато уплътнението откаже, налягането вече няма да бъде постоянно.

2. Вакуумни тръби

Използвани за контрол на вътрешното вакуумно налягане в двигателя, смукателните тръби, както горното уплътнение за засмукване, могат да причинят проблеми на празен ход, ако са повредени или не са правилно закрепени.

3. Въздушна галерия

Функцията на въздухозаборника е да прехвърля въздуха към двигателя. При повреда може да премине повече въздух, което ще доведе до повишение на оборотите на празен ход на двигателя. Проблем с повредена дроселна клапа ще доведе до същата ситуация, тъй като вече не е в състояние да регулира обема на въздуха, достигащ двигателя.

4. PCV клапан

Вентилът PCV или вентилационната система на картера отстранява парите от двигателя. Когато не работи правилно, двигателят може да работи с различни обороти.

5. Синхронизация на двигателя

Скоростта на празен ход също идва от синхрона на времето на работа в двигателя. Когато не е програмиран правилно, резултатът е двигател, работещ твърде бързо или твърде бавно - тоест на високи или на ниски обороти.

Всички тези компоненти могат да причинят проблем с оборотите на празен ход, когато не работят правилно.