Проверка на горивната система: периодичност и често срещани проблеми

Системата за подаване на гориво е една от жизненоважните компоненти на всеки двигател с вътрешно горене. Без оптимална смес от гориво и кислород двигателят не може да работи ефективно. Защото съвременните автомобили са проектирани да изминат стотици хиляди километри, компонентите на горивната система трябва да бъдат изградени за максимална издръжливост, но в същото време да се поддържат редовно.

Системата за подаване на гориво изисква чести прегледи и подходяща поддръжка, за да осигури оптималната работа на мотора и да предотврати скъпи повреди.

Основни компоненти, които изискват редовна проверка

1. Горивният филтър

Горивният филтър е първата линия на защита срещу замърсители, които биха могли да повредят системата за впръскване. Трябва да се смени на интервали от 20 000–30 000 км, въпреки че интервалът може да варира в зависимост от качеството на горивото и условията на шофиране.

Едно запушено филтър може да причини:

• Трудно стартиране на двигателя
• Намаляване на мощността при ускоряване
• Нередовно функциониране на двигателя
• Повишен разход на гориво

2. Горивни маркучи и горивопроводи

Горивните маркучи, които пренасят горивото от резервоара към двигателя, трябва да се инспектират при всяка проверка. Те са подложени на:

• Екстремни температурни вариации
• Постоянни вибрации
• Излагане на агресивни химикали

Признаци за износване включват:

• Видими пукнатини по повърхността на маркуча
• Подуване или деформации
• Изтичане на гориво
• Постоянен мирис на бензин около автомобила

3. Горивни инжектори

Горивните инжектори са прецизни компоненти, които изискват специално внимание. Те трябва да се инспектират годишно от квалифициран механик, защото:

• Накопления от въглерод могат да запушат дупките за впръскване
• Нормалното износване може да повлияе на формата на струята
• Електронни повреди могат да причинят променлив режим на работа

Симптоми на повредени горивни инжектори:

• Нестабилни обороти на празен ход
• Намалена мощност
• Повишени емисии
• Повишен разход на гориво

4. Горивен резервоар

Резервоарът се нуждае от специално внимание, особено за автомобили над 10 години:

• Пластмасовите резервоари (често срещани в модерните автомобили) могат да се повредят от механично въздействие
• Металните резервоари (за по-старите автомобили) са устойчиви за около 10 години и могат да подлежат на вътрешна корозия

Сигнали за тревога:

• Постоянна миризма на гориво
• Видими петна под автомобила
• Необяснимо понижение на нивото на горивото
• Видима корозия по външната повърхност (за металните резервоари)

5. Горивната помпа

Горивната помпа трябва да се провери внимателно за автомобили с пробег над 150 000 км. Тя може да бъде:

• Механична помпа (при по-старите двигатели) — задвижвана от разпределителния вал
• Електрическа помпа (при модерните двигатели) — разположена в резервоара или на горивопровода

Симптоми на повредена помпа:

• Трудно стартиране или невъзможност за стартиране
• Спира двигателят по време на движение
• Необичайни шумове от района на резервоара
• Рязко спадане на мощността при ускорение

Периодичност на проверките

Проверки при всяко обслужване (10 000–15 000 км)

• Визуална инспекция на маркучите и свързвания
• Проверка за горивни течове
• Контрол на състоянието на горивния филтър

Годишни проверки

• Проверка на налягането в горивната система
• Проверка на работата на инжекторите
• Инспекция на състоянието на резервоара

Проверки при високи километри (повече от 150 000 км)

• Тест за горивната помпа
• Проверка на състоянието на вътрешните тръби на резервоара
• Анализ на качеството на горивото в резервоара

Последствия от пренебрегване на поддръжката

• Повреда на горивната система — разходите за ремонт могат да надхвърлят 3 000–5 000 лева
• Повреждане на двигателя от замърсено гориво
• Екологични проблеми поради течове на гориво
• Рискове за безопасността заради запалими изпарения

Препоръки за удължаване на живота на системата

1. Използвайте качествено гориво от надеждни бензиностанции
2. Избягвайте да карате с почти празен резервоар — помпата може да се нагрее
3. Заменете горивния филтър според графика
4. Почистване на горивните инжектори на всеки 50 000 км
5. Периодично проверявайте за течове по време на рутинните прегледи

Нашият съвет е да включите проверката на горивната система в стандартната програма за поддръжка на автомобила. Този превантивен подход може да спести значителни суми и да предотврати нежелани прекъсвания.

Източник на снимката: howacarworks.com