Рекордни цени на дизела в Румъния: причини и перспективи за 2024 година

Румъния се изправя пред безпрецедентна ситуация: цените на дизела достигнаха рекордни нива и се поддържат около 9 лева за литър вече близо 6 месеца. Това явление не е изолирано за страната — глобално дизелът стана значително по-скъп от бензина, създавайки значителен финансов натиск за собствениците на дизелови автомобили.

Ситуацията отразява комбинация от глобални икономически фактори, нарушения в веригите за доставки и устойчиво търсене на дизел по целия свят.

Прогнози на експертите: продължаващи увеличения през следващите месеци

Експертите от RACQ от Куинсленд, една от водещите автомобилни организации в Австралия, прогнозират, че цените на дизела ще продължат да се покачват през следващите 6 месеца. Експертите препоръчват да се подготвим за допълнителни поскъпвания преди да очакваме реално и видимо понижение на цените.

Настоящите икономически условия и огромното търсене допринасят за драматичното поскъпване. Анализаторите също очакват нов ръст заради малката печалба маржа, който търговците прилагат глобално.

Действителна печалба: по-ниска, отколкото се смята

“Има погрешно схващане, че компаниите за гориво пренаплащат дизела на шофьорите, но всъщност дребните търговски маржове са разумно ниски,” каза Лорън Коуни, говорител на RACQ.

Специалистите подчертават, че има погрешно схващане сред потребителите, че търговците се стремят да печелят повече от дизела. Реално надбавката е разумно малка в сравнение с общите разходи.

Например, в Брисбейн надценката е приблизително 50 цента за литър. Тази ситуация се наблюдава глобално, цените на дизела са високи в повечето страни.

Влиянието на конфликта в Украйна върху глобалния пазар

Русия е един от най-големите производители и износители на дизел в световен мащаб, особено за европейския пазар. Военният конфликт с Украйна и въведените санкции за Русия сериозно засягат процеса на дистрибуция на петрол в глобален мащаб.

Очевидни последствия върху световните резерви:

• Значително намаляване на световните запаси от дизел
• Нарушения в традиционните маршрути за доставки
• Увеличаване на разходите за транспорт и логистика
• Нужда от намиране на алтернативни доставчици на по-високи цени

Тези смущения в веригата за доставки се отразяват директно върху крайната цена, която потребителите плащат, образувайки ефект на домино от производителите до бензиностанциите.

Световното търсене на дизел надвишава бензина

Фактор, който играе ключова роля при формирането на цените, е изключително силното търсене на дизел в сравнение с безоловния бензин. Това движение е видимо глобално, с драматични различия между двете горива.

Конкретни примери за потребление:

• Австралия: консумацията на дизел е двойно по-голяма от бензина
• Най-продаваните превозни средства са Toyota HiLux и Ford Ranger, и двете дизел
• Европа: търговският транспорт и земеделието зависят значително от дизела
• Румъния: голяма част от автопарка включва дизелови автомобили, особено в търговския сектор

Това проследяемо търсене оказва постоянен натиск върху цените, дори и в нормални пазарни условия.

Защо дизелът не е по-скъп за производство от бензина?

От техническа гледна точка няма съществени разлики в процеса на производство между дизела и бензина. И двете горива:

• Сходни разходи за производство: преработката на суровия петрол за получаване на дизел не изисква значителни допълнителни инвестиции
• Процеси на рафиниране подобни: и двете горива преминават през сходни етапи на обработка
• Обща инфраструктура: едно и също оборудване може да се използва за двата вида гориво

Откъде идва разликата в цените?

Специалистите заключават, че високата цена произтича от:

1. Настоящият геополитически контекст — конфликти и международни санкции
2. Растящото глобално търсене — повече сектори зависят от дизела
3. Ограничени запаси — световните запаси са значително намалели
4. Повишени разходи за транспорт — заради логистични смущения

Перспективи за Румъния

В контекста на тези глобални тенденции, Румъния е уязвима, зависима от внос за част от нуждите от гориво. Цените от 9 лева за литър отразяват тази зависимост и волатилността на световните пазари.

Собствениците на дизелови автомобили в Румъния трябва да се подготвят за продължителен период на високи цени, поне докато геополитическите напрежения не се успокоят и световните запаси се върнат към нормални нива.