Ремъкът за разпределение: какво представлява, каква е ролята му и кога да се смени

Правилното функциониране на двигателя зависи от прецизна синхронизация между компонентите му. Ремъкът за разпределение осигурява тази критична връзка между разпределителния вал и коляновия вал, предотвратявайки повреди по мотора. Разбирането на ролята му и признаците на износ може да спаси двигателя от скъпи повреди.

В тази статия ще разгледаме какво представлява ремъкът за разпределение, как работи, разликите спрямо веригата за разпределение и сигналите за износ, които налагат незабавна смяна.

Какво представлява ремъкът за разпределение и как работи

Докато двигателят преминава през четирите такта — всмукване, компресия, изгаряне и изпускане — перфектната синхронизация между коляновия вал и разпределителния вал е жизнено важна. Коляновият вал движи буталата, а разпределителният вал отваря и затваря всмукателните и изпускателните клапани с прецизност като швейцарски часовник.

Една грешка в тази перфектно синхронизирана система води до сблъсък между буталата и клапаните, което означава пълно разрушаване на двигателя. Ремъкът за разпределение играе тази изключително важна роля, синхронизирайки двата вала.

Конструкция на ремъка за разпределение

Ремъкът за разпределение е изработен от гума или синтетичен материал, армирован за по-дълъг живот. Вътрешната му страна има фиксиран брой зъби, които пасват точно на зъбните колела на валовете. Той е закрепен отгоре към разпределителния вал и отдолу към коляновия вал, осигурявайки постоянна работа на двата вала.

В някои случаи ремъкът за разпределение задвижва и водната помпа, както и алтернатора или помпата за серво. Това прави своевременната смяна още по-важна, тъй като скъсан ремък може да повлияе на няколко системи на автомобила.

Ремък за разпределение срещу верига за разпределение

Много модерни автомобили използват верига за разпределение вместо ремък, като всеки вариант има своите предимства и недостатъци.

Предимствата на ремъка за разпределение

• Работи значително по-тихо
• По-ниска цена на подмяна
• По-малко тегло, което намалява разхода на гориво
• Не изисква допълнително смазване

Недостатъци на ремъка за разпределение

• Често трябва да се сменя (обикновено на 60 000–120 000 км)
• Може да се скъса внезапно
• Чувствителен към екстремни температури
• Повреди от масло или охлаждаща течност

Предимствата на веригата за разпределение

• По-издръжлива, много производители я гарантират за целия живот
• Устойчива на екстремни температури
• Започва да издава шум преди да се повреди, давайки време за смяна
• Не изисква периодична подмяна в нормални условия

Недостатъци на веригата за разпределение

• По-шумна по време на работа
• По-висока цена на подмяна
• Изисква постоянно смазване с моторно масло
• По-тежка

Признаци за износен ремък за разпределение

1. Двигателят не работи нормално

Износеният ремък за разпределение може да хлъзне и да пропусне някои зъби, което означава, че тази синхронизация, за която говорихме, може да липсва. Всмукателните и изпускателните клапани ще бъдат управлявани със забавяне или дори прекалено рано, което води до работа на двигателя в дефект.

Симптоми включват:

• Трудно стартиране
• Загуба на мощност
• Слабо ускорение
• Нередовна работа на обороти
• Повишен разход на гориво

2. Появява се индикатор Check Engine на таблото

Със сигурност няколко датчика ще отбележат, че двигателят не работи правилно и индикаторът Check Engine ще предупреждава за проблем, който трябва да се провери незабавно.

Кодовете за грешки, свързани с проблеми с ремъка за разпределение, включват:

• P0011 - Неправилен аванс към разпределителния вал
• P0335 - Сенсор позиция на коляновия вал
• P0340 - Сенсор позиция на разпределителния вал

3. Непривични шумове в мотора

Когато ремъкът започне да се износва, може да чуете тракане или специфично скърцане. Двигателят не е добре смазан и токи буквално започват да бият, издавайки характерните звуци. Тежи се също и на износените ролки на натягача, които могат да произвеждат шум от триене или скърцане.

4. Двигателят не стартира

Това е в случай, че ремъкът се е скъсал — ще чуете двигателят да се опитва да започне, но няма да успее. Ако ремъкът се скъса по време на движение, спирайте незабавно и не опитвайте да го запалите повторно, тъй като рискувате сериозни повреди по буталата и клапаните.

5. Ниско налягане на маслото

Хлъзгащият ремък може да повлияе на работата на масления помпен механизъм (ако помпата се задвижва от ремъка), водейки до ниско налягане на маслото и недостатъчно смазване на мотора. Това може да се види чрез:

• Светещ индикатор за налягане на маслото на таблото
• Метални шумове от мотора
• Възникване на повишена температура на мотора

6. Маслени течове

В края на валовете има ролки, върху които ремъкът седи. Между тези ролки и блока на двигателя има уплътнения, които предотвратяват излизането на маслото. Ако ремъкът се изплъзне, е вероятно тези уплътнения да не уплътняват правилно и двигателят да загуби масло. Маслените течове обикновено се появяват в зоните:

• Уплътнение на коляновия вал
• Уплътнение на разпределителния вал
• Капакът на разпределителния механизъм

Кога трябва да се смени ремъкът за разпределение

Производителите на автомобили посочват ясни интервали за смяна, обикновено между 60 000 и 120 000 км, или след 5–7 години, в зависимост от това кое настъпи първо. Важно е да спазвате тези интервали, тъй като скъсан ремък върху двигател с интерференция (повечето модерен двигатели) може да причини повреди на стойност хиляди евро.

Какво се сменя заедно с ремъка

Когато сменяте ремъка за разпределение, механикът трябва да смени и:

• Всички ролки на напрежението и водачите
• Водната помпа (ако се задвижва от ремъка)
• Уплътненията на валовете
• Комплектът на капака на разпределителния механизъм

Последствия от несменянето навреме

Ако ремъкът се скъса на двигател с интерференция:

• Пистоните удрят клапаните
• Клапаните се огъват
• Водещите втулки на клапаните се повредят
• Пистоните и сегментите може да се повредят
• Главата на цилиндъра може да се наложи да се подмени
• Разходите за ремонт могат да надхвърлят стойността на автомобила

Финални препоръки

Ако не сте сигурни точно кога да смените ремъка или веригата за разпределение, проверете ръководството на автомобила или попитайте механик при записване за сервиз. При посещение за ревизия можете също да направите визуална проверка за:

• пукнатини по повърхността
• липсващи или повредени зъби
• неравномерно износване
• следи от масло или охладителна течност

Профилактичната поддръжка е значително по-изгодна от ремонта на повреден двигател. Не отлагайте смяната на ремъка за разпределение – това е една от най-важните поддържащи операции за вашия автомобил.

Източници на снимки: monitor.co.ug, businessinsider.com, autoguru.com.au