- Laguna II е ценен семеен автомобил с добро цена-качество и безопасност
- Пет звездни EuroNCAP резултати и края на производството през 2007 година
- Разнообразие двигатели: дизел 1.9 dCi и бензинови 1.6–2.0
- Чести проблеми: EGR клапан, маслени течове, катализатор и електрически дефекти
Renault Laguna II, пуснат през 2000 г., е една от най-ценените семейни автомобили в гамата на френския производител. С разнообразна гама двигатели и щедри оборудвания за времето си, този модел успя да спечели доверието на много шофьори в Румъния чрез съотношението цена-качество.
Като наследник на първото поколение Laguna от 1994 г., Laguna II донесе значителни подобрения в нивото на безопасност, ставайки първото превозно средство в Европа, което постигна пет звезди на тестовете EuroNCAP. Производството на този модел приключи през 2007 г., когато беше заменен от Laguna III.
Истински мнения от собственици на Renault Laguna II
Опит с двигател 2.0 i 16V Turbo (170 к.с.)
Стeлиaн Чирита споделя защо е избрал тази моторица: „Двигателят, комфортът, опциите, външният вид, шумът – това е автомобилът с отличното съотношение цена-качество за времето си. Усещането дори на шеста предавка е страхотно.“
Впечатления от дизеловата версия 1.9 dCi (120 к.с.)
Карсик Митика отбелязва: „Оборудване, комфорт, безопасност, тиха работа, спортен външен вид, с малко технически познания мога да поддържам и ремонтирам сам, надеждност, приятен интериор.“
Mитрика Мариус добавя: „Колата е перфектна за семейство, изглежда супер за един комб, просторна, много оборудване, поддръжка окей. Знаех какво купувам.“
Спортният GT (204 к.с.)
Роиков Александър, страстен фен на модела, споделя: „Защото съм голям фиксатор, а моят фикс е Renault Laguna II, мечтата на всеки лагунист е GT (бензинов).“
Често срещани проблеми на Renault Laguna II
Макар да се ценят за комфорт и оборудване, Laguna II не е без характерните за модела проблеми при по-голям пробег.
Основни технически проблеми
- ЕGR клапан – Една от най-честите проблеми, особено при дизеловите двигатели
- Маслени течове – Засегатa най-вече двигатели с по-голям пробег
- Катализаторът – Може да създаде проблеми на бензиновите двигатели
- Системата на сервоуправлението – Може да прояви дефекти с времето
- Електрически проблеми – Сензори, кабели и електронни компоненти
Опитът на собствениците с надеждността
Стeлиaн Чирита regarding двигателя 2.0 Turbo: „Проблемите са свързани със сензори и други износващи се елементи: маркучи, кабели, ролки за стъкла, бутони, контакти, интериорни декорации, гуми, спирачни накладки. Зависим от това колко много се товари.“
Карсик Митика докладва за дизела 1.9 dCi: „Нисък разход, малки проблеми: подушениваща колан на въздушната възглавница, подменени сензори за налягане на колелата, обновяван и възстановяван алтернаторът от мен. В останалото OK, сериозни проблеми няма.“
Гама от motorizări налични
Renault Laguna II предлага впечатляващ набор от двигатели, пригодени за различни нужди и бюджети.
Бензинови двигатели
- 1.6 16v (K4M-710): 109 к.с. и 148 Нм – Входящ двигател в гамата, икономичен за градска употреба
- 1.8 16v (F4P-C770): 118 к.с. и 165 Нм – Добър баланс между мощност и разход
- 2.0 16v (F5R-700): 138 к.с. и 200 Нм – Стандартен вариант за повече мощност
- 2.0 16v Turbo (F4Rt-784): 208 к.с. и 300 Нм – Спортната версия на гамата
- 3.0 V6 24v (L7X-731): 204 к.с. и 285 Нм – Най-мощният двигател, рядко срещан
Дизелови двигатели
- 1.9 dCi (F9Q-T752): 99 к.с. и 200 Нм – Базова, икономична версия
- 1.9 dCi: 120 к.с. – Популярна версия, добър компромис
- 2.0 dCi (M9R-742): 148 к.с. и 340 Нм – Двигателят любим за туризъм
- 2.2 dCi (G9T-D703): 148 к.с. и 250 Нм – Алтернатива на 2.0 dCi
Препоръки за избора на двигател
Експертите смятат, че двигателят 2.0 dCi с 150 к.с. е най-добрият избор в гамата, един от най-изтънчените четирицилиндрови дизелови двигатели на пазара. Той е икономичен и предлага отлични постижения за този клас.
Приятна изненада е двигателят 1.5 dCi с 110 к.с., който въпреки по-малката мощност, предлага изненадващо добри постижения.
Внимание към бензиновите двигатели – консумацията им е по-висока, а автоматичната скоростна кутия на версията 2.0 turbo с 170 к.с. се счита за неподходяща за характеристиките на двигателя.
Цени на пазара на употребявани Laguna II
Renault Laguna II остава достъпна опция на пазара за употребявани автомобили:
- Renault Laguna 1.9 dCi (2006) с 284 000 км: около 1 300 евро
- Renault Laguna Grandtour 2.0 (2007) с 220 000 км: около 2 800 евро
Цените варират в зависимост от техническото състояние, историята на обслужване и наличните опции.
Съвети за закупуване на Laguna II
Препоръки от опитни собственици
Карсик Митика предлага: „Да се вземе човек с опит в областта, ако се купува втора ръка. И да се увери, че се правят нещата навреме, да не се разчита, че утре ще се оправи. Първо да са верните серийни номера, техническото състояние да е добро, външният вид и вътрешността да са приемливи.“
Митрика Мариус предупреждава: „Внимавайте за типа двигател, по-добре да е с DPF поне Евро 4. Laguna е добра кола според мен, след 2005 година като година на производство. Да се обръща внимание на километража и историята на обслужване. Поддръжката е много важна за тази кола.“
Ключови точки за проверка
- Двигателят: проверете за липсващи или маслени течове и за правилна работа
- Електрическата част: тествайте всички електронни функции
- Интериорът: пластмасовите детайли се износват бързо, проверете състоянието им
- История на обслужване: важна за кола, която изисква редовна поддръжка
- Реален пробег: проверете съответствието с документите
Еначе Адриан препоръчва: „Изберете този модел само ако търсите комфорт и добра позиция за шофиране. Бъдете много внимателни към двигателя да няма маслени течове, към електрическата част и към пластмасовите вътрешни части, тъй като те износват или надраскват лесно.“
Заключение
Renault Laguna II остава солидна избор за тези, които търсят комфортно семейно возило с добро оборудване. Въпреки че има специфични проблеми за възрастта, правилната поддръжка и подходящият избор на мотор могат да направят разликата между приятно преживяване и проблеми. Дизеловите двигатели, особено 2.0 dCi, се оказват най-надеждни и икономични за дългосрочно ползване.