Ресайпирани гуми: предимства, недостатъци и какво трябва да знаете

Ресайпирани гуми са алтернатива на новите гуми, привлекателни с по-ниска цена, но с определени характеристики и ограничения. Процесът на ресайпиране включва възстановяване на използваните гуми чрез нанасяне на нов слой каучук върху вече съществуващата каркаса, което им дава втори живот.

Ако обмисляте да изберете ресайпирани гуми, важно е да разберете както ползите, така и рисковете от този избор. Въпреки че са законни в Румъния и могат да бъдат икономическо решение, ресайпирани гуми притежават различни характеристики в сравнение с новите.

Какви са ресайпирани гуми и как се произвеждат

Процесът на производство

• Инспекция и подбор на използваните каркаси
• Почистване и подготовка на повърхността
• Нанасяне на специален адезив
• Монтиране на новия слой каучук
• Вулканизация под контролирани условия
• Тестиране и крайна сертификация

Разликите между нови гуми и ресайпирани гуми

По-голямо тегло

• Ресайпирани гуми са по-тежки заради добавянето на нов слой каучук върху стария слой и заради адезива. Това може да повлияе леко на разхода на гориво и на динамиката на автомобила.

Намалена издръжливост

• При движение ресайпирани гуми се износват по-бързо поради възможни отлепвания на слоевете от адезив и по-ниска устойчивост на тежестта на автомобила. Продължителността на живота зависи от:
• качеството на използваните материали
• условията на пътя
• метеорологичните условия
• стилът на шофиране

Повишен шум

• След ресайпиране може да има леки несъвършенства по повърхността на гумата, които се усещат по-добре при неравни настилки и могат да доведат до вибрации и допълнителен шум в кабината

Правни аспекти и сертифициране

• Ресайпирани гуми са позволени според законите в Румъния, стига да произхождат от одобрени производители и дистрибутори.
• Трябва да имат:
• Търговска гаранция
• Гаранция за безопасност
• Надпис с името на фабриката
• Индикатор за размера
• Тип на конструкцията
• Дата на ресайпиране
• Индикацията за скоростна категория
• Бележка TUBELESS (за гуми без вътрешна камера)

Рискове и ограничения на ресайпирани гуми

• Рискове и ограничения, произтичащи от сместа между основата на износената гума и новия слой върху нея, могат да предизвикат различни несъответствия:

Проблеми с управляемостта

• Неравномерни завои — тъй като всяка гума е възстановявана индивидуално, се появяват различия в теглото, което може да накара колата да се отклонява надясно или наляво.

Скрити дефекти

• Въпреки че повърхността има нов слой, основата на гума е стария каркас. Рискът от отделяне на части каучук по време на движение е значителен.

По-ниско качество

• Поради по-краткия живот и възможни пукнатини ресайпирани гуми могат да бъдат по-малко безопасни от качествени употребявани гуми.

Класификация и енергийна ефективност

• Гумите се класифицират според индекса за горивна ефективност, като класациите са от A до H. Разликите в разхода между класа A и класа H са около 10% на дълги разстояния, което е важен фактор за шофьорите с дълъг пробег.

Румънският пазар на гуми

В Румъния може да се срещнат три типа гуми:

Нови гуми

• Предимства: Максимална производителност, пълна гаранция
• Недостатъци: Висока цена

Употребявани гуми

• Предимства: Ниска цена
• Недостатъци: Неизвестна възраст, без гаранция

Ресайпирани гуми

• Предимства: Ниска цена, екологични, с сертификации
• Недостатъци: Ограничена производителност, по-ниска издръжливост

Препоръки на специалисти

• Специалистите считат, че ресайпирани гуми могат да бъдат приемлив избор само от гледна точка на разходите. Общата препоръка е да изберете най-евтините нови гуми, вместо ресайпирани, дори ако изглеждат да имат добри характеристики.
• Разходите за икономия чрез избор на ресайпирани гуми ще се отплатят по-късно в:
• По-ниска производителност
• По-висок разход за гориво
• По-ниска издръжливост
• Допълнителни разходи за подмяна

Често задавани въпроси за ресайпирани гуми

Каква информация се намира върху ресайпирани гуми?

• Ресайпирани гуми са задължително надписани с датата на ресайпиране, категорията на скорост, класа на енергия и тип на конструкцията.

Дали са еднакви с употребяваните гуми?

• Не. Ресайпирани гуми се рециклират и преустановяват чрез нанасяне на гумен пояс върху стара каркаса. Употребяваните гуми са използвани гуми, предадени за съхранение, но без интервенции.

Къде се използват най-често?

• Ресайпирани гуми се използват често в товарните превози, но могат да бъдат монтирани и на лични автомобили.

Колко пъти може да бъде ресайпирана една гума?

• В зависимост от качеството на каучука, гумата може да бъде ресайпирана до седем пъти, но само ако не са налице дефекти или значителни деформации.

Каква е продължителността на живота?

• Ресайпирани гуми имат гаранции за експлоатационен пробег от 3–4 години (около 20 000 километра), но дълготрайността зависи от поддръжката, стилът на шофиране и условията на складиране.

Струва ли си да изберете ресайпирани гуми?

• Ресайпирани гуми са удобни само от гледна точка на ниската цена. Въпреки че се използват от собственици с ограничен бюджет, специалистите препоръчват да се избягват в полза на нови гуми от по-нисък клас, но с по-добри дълготрайни показатели.