Спирачни дискове: ръководство за функциониране, видове и поддръжка

Спирачните дискове са една от най-важните системи за безопасност на всеки автомобил, играейки ключова роля в способността за спиране и безопасността на всички участници в движението. Тези части се използват по време на всяко движение и са отговорни за намаляване на скоростта или пълно спиране на превозното средство.

Разбирането на начина им на работа и на наличните видове дискове може да ви помогне да вземете информирани решения, когато дойде време за подмяна или модернизация на спирачната система.

Принцип на работа на спирачните дискове

Спирачният диск работи заедно с [калипер], който притиска двойка спирачни накладки към диска. Когато натиснете педала за спирачка, накладките се притискат към диска, създавайки триене, което намалява скоростта на въртене на колелото.

Най-често използваните дискови системи за автомобили са хидравлични. При натискане на педала се генерира налягане в [спирачна система] чрез спирачната течност и свързаните компоненти. Има и други методи за задвижване - механично, пневматично или електромагнитно - всички те прилагат сила върху двете страни на диска.

Материали за производството на спирачни дискове

Материалът, от който са изработени дисковете, варира според нуждите и бюджета:

Дискове от чугун

Най-често срещаните дискове са от чугун и са идеални за нормална експлоатация. Предлагат отлично съотношение цена-качество и подходяща производителност за повечето автомобили.

Композитни дискове въглерод-керамика

За високопроизводителни приложения се използват композитни дискове, като например въглерод-керамични. Те имат няколко предимства:

• Намален тегло: Много по-леки от стоманените дискове, което допринася за намаляване на общото тегло на превозното средство
• По-висока термоустичност: Могат да издържат на температури над 1000°C без деформация
• Издръжливост: Съпротивление на умора и изключително силно спиране
• Основният недостатък: Значително по-висока цена в сравнение с конвенционалните дискове

Видове налични спирачни дискове

Плътни дискове

Най-простите и евтини са плътните дискове, без вентилация. Характеристики:

• Изработени от един единствен метален диск
• Прост дизайн и ниска цена на производство
• Загряват се по-бързо и имат ограничена спирачна мощност
• Обикновено се използват на по-евтини автомобили или на задния мост
• Подходящи за превозни средства със средни постижения

Вентилирани дискове

Тези дискове са изградени от две части с пространства между тях, което позволява на въздуха да циркулира за охлаждане. Предимствата им включват:

• Подобрено охлаждане в сравнение с плътните дискове
• По-добра производителност при интензивно спиране
• По-голяма дебелина за разпределение на топлината
• Обикновено се използват на предния мост, където спирачната сила е по-голяма

Вентилирани дискове с перфорации

За високи постижения или по-тежки автомобили (SUV, комбета) се използват вентилирани дискове с перфорации. Характеристиките им:

• Дупки по страничната повърхност за допълнително охлаждане
• Предотвратяват кипенето на спирачната течност и образуването на въздушни мехурчета
• Предотвратяват явлението „меко спиране“
• По-ниска издръжливост поради точките на стрес от отворите
• Повишен риск от напукване с времето
• Добро съотношение производителност-цена в сравнение с керамичните дискове

Дискове с жлебове

Независимо дали са плътни или вентилирани, дисковете могат да имат различни [жлебове]. Ролята на жлебовете е да:

• акумулират и изпразват резидууpите от триене между накладките и диска
• поддържат ефективността на спирачките
• ускоряват износването на накладките в сравнение с ефективните дискове без вдлъбнати канали

За оптимални резултати, комбинацията от вентилирани дискове и жлебове от стомана осигурява отлични резултати, а за щедри бюджети вариантът карбон-сплавен (карбон-керамика) е върхът на технологиите.

Как да удължите живота на спирачните дискове

Правила за смяна

При смяна на спирачните дискове е задължително да смените и накладките, за да се избегне:

• Отпечатване на профила на старите накладки върху новата повърхност
• Небалансиран контакт и намалена ефективност на спирането
• Неравномерен и ускорен износ на новите дискове
• Допълнителни разходи в близко бъдеще

Прогнозна продължителност на живота

• Предна ос: 30 000–40 000 км (износение по-бързо заради по-голямата спирачна сила)
• Задна ос: 40 000–60 000 км (износване по-бавно)

Фактори, влияещи на продължителността:

• Стил на шофиране (резки спирания срещу плавно спиране)
• Условия на експлоатация (градски срещу междуградски път)
• Тип скоростна кутия (автоматичната се износва по-бързо заради по-ограничено използване на двигателната спирачка)
• Качеството на компонентите

Общи правила за смяна

• Дисковете се сменят винаги на една и съща ос (и предни, и задни)
• Допустима разлика в износване: максимум 2–3 мм между ръба на диска и центъра
• Визуалният преглед може да разкрие прекомерен износ

Поддръжка и почистване

Шумът от дисковете може да се дължи на:

• Прах и примеси по повърхността
• Корозионни метални нишки от праха за спирачки
• Обкатване на нови накладки и дискове (първите стотици километри)

Съвет: Използвайте специализирани продукти за почистване на праха от спирачките, за да подобрите ефективността и да елиминирате нежеланите шумове.

Овалност на спирачните дискове: причини и симптоми

Какво означава овалност на дисковете

Овалността представлява деформация на диска, който вече не запазва перфектно кръглата си форма. Това значително влияе на спирачната ефективност и безопасността на движение.

Симптоми на овалност

На предния мост:

• Вибрации в кормилото, които се колебаят наляво–надясно
• По-изразени вибрации поради по-голямата спирачна сила

Общи симптоми:

• Тресене при натискане на педала
• Неравномерно спиране
• Ускорен износ на накладките

Бележка: Тресенето на педала може да се дължи и на неправилен монтаж или непочистване на главината за спирачки.

Професионална проверка

В специализираните сервизи овaлността може да бъде измерена точно на стенд за спирачки, резултатите се записват в протокола за проверка с точния процент на деформация.

Основни причини за овалност на дисковете

Неправилно обкатване

През първите 300–500 км след смяната на дисковете:

• Избягвайте резки спирания
• Спазвайте периода на обкатване
• Дисковете имат ограничен брой цикли охлаждане–затопляне
• През този период материалът се закалява и установява окончателните си свойства

Термичен шок

Много често срещана причина е прегряване, последвано от бързо охлаждане:

• Прегряти дискове + контакт с хладна вода = мигнова овалност
• Типичен пример: каране до автомивка веднага след интензивно шофиране
• Тази следствие не е покрита от гаранцията
• Избягвайте контакт със студени течности, когато дисковете са горещи

Ниско качество на материалите

Дисковете с ниско качество могат да проявят:

• Предсрочни деформации
• Ниска устойчивост на термични цикли
• Проблеми, които могат да бъдат открити с измервателен уред за деформация в сервиз

Препоръка: винаги използвайте оригинални дискове или от утвърдени производители, за да гарантирате по-високо качество и дълготрайност.

Извод

Спирачните дискове са жизненоважни за вашата безопасност и за безопасността на други участници в движението. Разбирането на видовете, начина на работа и правилата за поддръжка ще ви помогне да вземете най-добрите решения за вашия автомобил, осигурявайки оптимална спирачна ефективност и контролирани разходи за поддръжка.

Източник на снимки: turbosquid.com, wikipedia.org, yourmechanic.com, autoworksofdestin.com