Струва ли си чиптунингът? Пълно ръководство за Stage 1

Ако някога сте размишлявали върху подобряване на характеристиките на автомобила си без сложни механични модификации, софтуерното препрограмиране на ECU (Stage 1) може да е идеалното решение. Чрез промяна на софтуера на контролния модул на двигателя можете да постигнете значително увеличение на мощността и въртящия момент, както и по-нисък разход на гориво.

Преди да вземете това важно решение, е от съществено значение да разберете процеса, ползите, рисковете и разходите. В този пълен наръчник ще разгледаме всичко, което трябва да знаете за софт авто и чиптунинг.

Колко ще се увеличи мощността на автомобила след модифицирането на софтуера?

Сега можете да разберете лесно как ще се подобрят характеристиките на вашия автомобил след Stage 1. Отидете в раздел чиптунинг, изберете марката, модела и двигателя и ще видите точно каква мощност ще развие автомобилът след софт/чиптунинг.

Увеличаването на мощността варира от автомобил до автомобил в зависимост от:

• Работен обем на двигателя
• Мощност на турбокомпресора
• Система за впръскване
• Система за всмукване
• Възможността за охлаждане
• Ограниченията на скоростната кутия

Автомобилите с турбонаддув имат най-добри резултати след препрограмиране, някои достигат дори 50%. Един прост пример: Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo бензин, 200 CP и 330 Nm, ще получи увеличение от 110 CP и 130 Nm.

Атмосферните мотори не постигат голямо увеличение и често се очаква около 10%. Един прост пример: автомобил с 100 CP и 200 Nm ще увеличи с около 10 CP и около 15 Nm.

Цената за Stage 1 авто софтуер и свързаните разходи

Качественият софтуер, разработен и предварително тестван на dyno от Quantum Tuning UK, при нас струва между 300 и 450 евро, в зависимост от марката и модела на автомобила.

Всичко оборудване, което използваме за комуникация с ECU-то на автомобила, е оригинално и лицензирано, така че имате гаранцията, че процесът на четене/запис на ECU ( мотора) ще се извърши безопасно и няма риск от загуба на данни или стартиране на автомобила след вмешателство.

Проблеми от този род често се срещат при нелицензирано или фалшиво оборудване.

По заявка можем да посетим клиента на място (само в Букурещ), само ако автомобилът поддържа запис/четене на софтуера чрез диагностичен порт OBD. В случаите, когато процедурата е различна, клиентът трябва да дойде до нашия офис.

Какви са предимствата на ресофтването на мотора (Stage 1/Chip Tuning)?

Възможно ли е да подобрите характеристиките на двигателя без да прибягвате до физически модификации? Ако отговорът ви е да, значит сте запознати с авто софтуерите или чип тунинг.

Resoftяването (препрограмирането на софтуера на ECU) означава промяна на стандартния софтуер на блока за управление на двигателя. Промените са целесъобразени да повишат производителността в рамките на допустимите от производителя граници.

Как работи ECU в модерните автомобили

Съвременните автомобили са оборудвани с бордови компютри, които изпълняват множество функции, включително:

• Впръскване на горивото
• Сензори за температура и налягане
• Поток на въздуха
• Давление на турбокомпресора
• Отговор на педала за подаване на газ
• Система за запалване

Чрез промяна на софтуера можете да персонализирате системата за запалване, впръскване и други параметри, което води до подобряване на производителността и дори намаляване на разхода на гориво.

Основните ползи от ресофтването

• Увеличаване на мощността и въртящия момент в безопасни граници за компонентите
• Подобряване на реакцията при натискане на педала
• Намаляване на разхода на гориво с до 10–15%
• Премахване на изкуствени ограничения, заложени от производителя
• По-приятно и динамично усещане при шофиране

Често задавани въпроси за софтуерното авто

Ще бъде ли засегнат двигателят дългосрочно?

Не. Всички модификации се извършват в допустимите от производителя параметри и работодват в границите на износоносните компоненти. Двигателите на стандартните автомобили са проектирани с марж на безопасност до 40–50%, който варира в зависимост от мотора.

Можем да го видим, когато разглеждаме две идентични коли с една и съща задвижваща система, но различен изход на мощност. Пример: Mini One 1.5T 75 CP срещу Mini Countryman 1.5T 135 CP – една и съща мотора на два различни автомобила, но различни ограничения на мощността поради софтуера.

Ще се увеличи ли разходът?

Не. Най-често разходът намалява с до 10–15%, ако се запази същият стил на каране.

Колко време отнема процесът на ресофтване?

Процесът може да варира в зависимост от модела на ECU и типа на операцията за четене/запис. Обикновено отнема около 1–2 часа, но има и изключения.

Каква гаранция имам?

Всички софтуери имат пожизнена гаранция въз основа на фактурата. Гаранцията се отнася изключително за софтуера, инсталиран в ECU. Каквито и да е неоторизирани намеси върху софтуера, инсталиран от нас, водят до инвалидиране на гаранцията.

Мога ли да върна оригиналния софтуер на автомобила?

Да, ние предлагаме безплатна рескриптиране към оригиналния софтуер за всички клиенти. Изключени са автомобилите, които са претърпели неоторизирани намеси над ECU/TCU.

Могат ли оторизираните сервизи/автодилъри да открият промени в софтуера?

Това е най-честият въпрос от клиенти, които все още имат гаранция. Краткият отговор е не. Автодилърите не могат да четат софтуера на автомобила и да го сравняват с оригиналния.

Единственото, което правят, е пълно препрограмиране на софтуера при актуализации на производителя или при подмяна на различни компоненти. В такива случаи всички направени промени ще бъдат загубени, но ние можем да ги възстановим безплатно според новия софтуер.

Къде се модифицират софтуерите?

DailyDriven е дилър на Quantum Tuning UK, една от най-големите компании за тунинг в света и най-голямата в Обединеното кралство, с над 1 000 дилъри по целия свят и над 50 000 превозни средства, препрограмирани годишно. Софтуерите са разработени и предварително тествани на Dyno от инженерите на Quantum Tuning. Всички операции се извършват с оригинално оборудване Alientech, с удостоверение за автентичност.

Защо е нужен чип тунинг?

Днес мощността и производителността на много автомобили не са ограничени само от механични фактори, а от софтуера, който управлява двигателя.

Когато автомобилът излиза от фабриката, е възможно да бъде програмиран да не достига пълна производителност. Производителите на коли често програмират ECU-тата така, че да не достигнат максимална производителност.

Причини за фабричното ограничаване на производителността

1. Обективи за ефективност: Производителите се стремят да се вместят в целите за разход и емисии, заложени в началото на производствения процес
2. Маркетингови стратегии: Намаляването на производителността позволява пускане на спортен модел с по-ефективен двигател чрез просто препрограмиране на ECU
3. Глобална съвместимост: Производителите искат да продават автомобилите по целия свят и настройките на ECU трябва да вземат предвид различни климатични условия, закони/ограничения и качеството на горивото

Какво означава chip tuning?

Това може да означава промяна на оригиналния софтуер на автомобила или добавяне на допълнително устройство, което управлява ECU. Chip tuning се използва за увеличаване на мощността или за намаляване на емисиите и/или за по-нисък разход на гориво.

Съветваме да избягвате физически устройства тип „чип тунинг“, които се монтират директно на колата. Те променят сигналите, изпращани от ECU към сензорите и компонентите на двигателя и лъжат тяхната работа към друг диапазон. Не казваме, че някои от тях не са добри, но повечето не правят това, което трябва.

Как се променя софтуерът на автомобила?

Процесът на ресофтване е прост: използвайки съвременни устройства от Alientech можем да извадим и прочетем първоначалната карта на автомобила. След четене, ключовите параметри се променят, за да се постигне по-добър ефект. След като промените бъдат внедрени, старият софтуер се замества с актуализирания, използвайки същото оборудване.

Resoftването не включва никаква физическа намеса върху мотора; цялото действие се постига чрез промяна на софтуера.

Един добре оптимизиран авто софтуер може драматично да подобри мощността и въртящия момент, да осигури по-реагиране на газта без забавяне и като цяло да направи колата по-приятна за каране.

Кой разработва Stage 1 софтуерите за DailyDriven?

Всички софтуери, предлагани от DailyDriven, са разработени от Quantum Tuning UK, една от най-големите фирми за тунинг в света. Екипът им от инженери тества на Dyno всички карти, преди да бъдат пуснати на пазара.

С над 50 000 създадени авто софтуери годишно през повече от 10 години, можем да уверим всеки клиент, че картите на Quantum Tuning UK са от високо качество. Затова те предоставят пожизнена гаранция и освен това, гаранцията за качество от стотиците хиляди клиенти.

Търсите чиптунинг услуги в Букурещ?

Намерили сте се на правилното място – натиснете RESOFTĂRI в горната част на статията, попълнете формуляра и можете да получите оферта за чиптунинг, ако сте в Букурещ или Илфов, или имате възможност да ни посетите.

Как ресофтването влияе върху разхода на гориво?

В много среди на автопазители се говори, че чиптунингът/софт авто няма ефект върху разхода на гориво. Това не е вярно. Ресуфтването дава по-голям въртящ момент на по-ниски обороти, което в средното води до около 10% намаление в разхода при запазване на текущия стил на каране.

Защо някои шофьори твърдят, че разходът се е увеличил след ресофтване?

Много шофьори твърдят, че разходът е увеличен след ресофтване. Защо така? Защото много от тях започват да управляват колата с по-голям ентусиазъм след подобрението на мощността. Ще ускоряват по-често и по-бързо, за да се насладят на разликата.

Всички тези фактори могат да доведат до по-висок разход:

• По-бърза смяна на скорости
• Шофиране с високи скорости
• По-резки ускорения и спирания

Тези фактори могат да повишат разхода след ресофтване, но главният „виновник“ не е новият подобрен софтуер на автомобила, а шофьорът. В крайна сметка всяка кола изразходва повече, ако постоянно се кара спортно.

От друга страна, ако заедно с бордовия компютър подобрите и стилa на шофиране, за да пасне на новите характеристики на автомобила, можете да поддържате или дори да намалите разхода на гориво в същите граници.

Има ли рискове и недостатъци от ресофтване?

Въпреки че по принцип носи подобрения за вашия автомобил, промяната на софтуера носи и потенциални недостатъци.

Невалидиране на гаранцията

Ако притежавате нов автомобил, най-вероятно ресофтването ще валидира гаранцията. Това зависи от вас дали ще ресофтвате веднага след изтичане на гаранцията или рискувате и го правите преди това.

Риск от повреди на двигателя

Съществува и възможност за повреди на двигателя след ресофтването. Това обаче не трябва да тревожи прекалено, шансовете са изключително ниски. Все пак повечето фирми за авто софтуер предоставят пожизнена гаранция за софтуера, инсталиран в ECU.

DailyDriven, преди да извърши ресофтване, сканира всички компоненти, които могат да бъдат засегнати от модифицирането на параметрите, и ако открие сериозни проблеми, ресофтването няма да се извърши, докато те не бъдат отстранени.

Адаптация към новите показатели

След ресофтване може да почувствате колата различно на пътя. Повечето водачи се нуждаят от няколко пътешествия, за да се адаптират към кола с наскоро модифицирани показатели, докато други може да не се почувстват комфортно толкова, както преди.

За щастие ресофтването е обратимо. Ако не се чувствате комфортно зад волана, винаги можете да върнете фабричните настройки.

Какво трябва да вземете предвид преди инсталиране на софтуер за авто тунинг?

Преди да вземете решение за ресофтване на автомобила, добре е да помислите за някои важни аспекти:

Техническо състояние на автомобила

Първо, няма смисъл да ресофтвате коли, които не са в добро техническо състояние. Препоръчваме ви да направите подробна проверка на автомобила преди да вземете решение.

Ключови компоненти, които трябва да се проверят:

• Система за впръскване
• Турбина (ако има)
• Система за охлаждане
• Филтри за въздух и гориво
• Сензори за налягане и температура
• Изпускателна система

Вашите умения като шофьор

Друг аспект, който е добре да вземете под внимание, са вашите умения като водач. Важно е да сте наясно как може да се промени стилът на каране поради модификациите на автомобила, както и колко дълго можете да издържите на по-динамични характеристики.

Дългосрочни планове

Помислете и за дългосрочните планове за автомобила:

• Искате ли да го държите дълго време?
• Планувате ли други механични модификации?
• Готови ли сте за потенциално по-високи разходи за поддръжка?

Поддържани марки и модели

• чиптунинг за BMW
• чиптунинг за Audi
• чиптунинг за Mercedes
• чиптунинг за Volkswagen
• чиптунинг за Skoda
• чиптунинг за Seat
• чиптунинг за Alfa Romeo
• чиптунинг за Dacia
• чиптунинг за Ford
• и други

Целият списък с поддържаните марки и модели може да се намери тук.