TPMS: как работи системата за наблюдение на налягането в гумите

Системата за наблюдение на налягането в гумите (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) се разви от луксозна опция, достъпна само за премиум автомобилите, до стандартно оборудване във повечето съвременни превозни средства. Този интелигентен сензор ви предупреждава навреме за ниското налягане в гумите, като ви дава достатъчно време да стигнете до вулканизация преди ситуацията да стане опасна.

Как работи системата за наблюдение на налягането в гумите

Има два основни начина, по които може да се наблюдава налягането в гумите: индиректен и директен метод, като и двете имат своите предимства и недостатъци.

Индиректен метод - използване на ABS сензор

Индиректният метод използва хитроумен подход, който се основава на принципите на физиката. Гума с ниско налягане се върти с различна скорост в сравнение с гума с нормално налягане поради по-малкия диаметър. Разликата в скоростта на въртене се засича от [ABS сензор] и се сравнява между всички колела.

Когато системата открие, че гума се върти различно спрямо останалите, светлината за предупреждение за [налягането на гумите] се включва на таблото на автомобила. Този метод е по-евтин за внедряване и поддръжка, но по-малко прецизен от директния метод.

Предимствата на индиректния метод:

• Ниски разходи за внедряване и поддръжка
• Не изисква батерии или компоненти вътре в гумата
• Лесна интеграция със съществуващите ABS системи

Недостатъците на индиректния метод:

• По-ниска прецизност
• Не може да открие едновременна загуба на налягането на всички колела
• Изисква калибрация след смяна на гумите

Директен метод - отделни датчици за всяко колело

Директните системи за мониторинг са значително по-точни и по-лесни за използване. Във всяка гумна камера се монтират специализирани датчици, които точно измерват налягането.

Предаване на данни чрез радиочестота

Един разумен въпрос е как тези датчици предават измерените стойности, тъй като няма кабел, който да влиза в гумата. Решението се състои в радиочестотно предаване: всеки датчик предава информация към централния приемник чрез радио вълни.

Тези датчици не сравняват стойностите помежду си, а индивидуално наблюдават всяка гума, за да открият евентуално понижаване на налягането. Този индивидуален подход е от съществено значение - ако се основаваше на сравнения и четирите гуми се изпуснат равномерно, системата можеше да не открие проблема.

Прагове за предупреждение и калибрация

Всяко превозно средство има зададени конкретни долни граници за налягането, под които системата активира предупреждение. Когато налягането в гума спадне под този праг, водачът веднага се информира коя гума има проблем.

Предимства и недостатъци на директната система

Предимствата на директната система:

• Максимална прецизност при измерване на налягането
• Незабавно откриване на проблеми на всяко колело
• Информация в реално време за състоянието на всяка гума
• Не изисква калибрация след смяна на гумите

Недостатъците на директната система:

• По-високи разходи за закупуване и поддръжка
• Датчиците се захранват от батерии, които могат да се изтощят с времето (обикновено след 5–10 години)
• Смяната на дефектните датчици може да бъде скъпа
• Риск от повреда на датчиците при монтаж/демонтаж на гумите

Защо системата TPMS е важна

Системата за наблюдение на налягането в гумите не е просто удобство, а основна мярка за безопасност. Налягането, което е неправилно, може да доведе до:

• Прекомерен и неравномерен износ на гумите
• Повишен разход на гориво
• Риск от взрив на гумата при високи скорости
• Непредсказуемо поведение на превозното средство в завои или при спиране
• Удължено спиране и компрометирана безопасност

Поддръжка на TPMS

За да поддържате системата в оптимално състояние:

1. Проверявайте периодично налягането ръчно, дори ако имате TPMS
2. Уведомявайте сервиза, че имате TPMS сензори преди всяка намеса
3. Смянявайте датчиците когато са повредени - инвестицийията си заслужава за безопасността
4. Калибрирайте системата след смяна на гумите (само за индиректните системи)

Въпреки че директната система е очевидно по-прецизна и функционална, разходите за поддръжка могат да бъдат по-високи. Все пак ползите за безопасността и предотвратяване на сериозни проблеми правят инвестицията напълно оправдана за всеки отговорен шофьор.