- Втулките фиксират стабилизиращата щанга и разпределят сили между колелата.
- Изработени са от каучук; има стандартен каучук, полиуретан и подсилен каучук.
- Маслото омеква и разпада втулките; изтичане трябва спешно да се отстрани.
- Проверявайте редовно втулките за пукнатини, износване, луфтове и следи от масло.
Втулките на стабилизиращата щанга са съществени компоненти на системата за окачване, чиято роля е да монтират стабилизиращата щанга на шасито на автомобила и да осигурят правилното функциониране на системата. Тези на пръв поглед прости части оказват значително влияние върху поведението на автомобила в завоите и върху комфорта на шофиране.
Как работят втулките на стабилизиращата щанга
Стабилизиращата щанга е постоянно под напрежение и огъване, което натоварва втулките. Втулките на стабилизиращата щанга поемат голяма част от силите, които действат върху щангата при завой. Практически те позволяват щангата да се върти контролирано в монтажните втулки, разпределяйки силите от окачването между двете колела на една ос.
От какво са изработени втулките
Втулките са изработени от различни видове каучук, които с времето се износват и губят от ефективността си. Има няколко типа композиции:
- Стандартен каучук - най-често срещан, предлага добър компромис между цена и издръжливост
- Полиуретан - по-издръжлив и с по-дълъг живот, но и по-скъп
- Подсилен каучук - използван за спортни автомобили или по-тежки
С течение на времето каучукът се втвърдява и започва да се напуква. Този процес на деградация се ускорява от:
- Излагане на екстремни температури
- Контакт с химикали (сол за пътя, почистващи препарати)
- Масло от двигателя или трансмисията
- Механично износване по време на нормална работа
Влиянието на маслото върху втулките
Ако масло попадне върху втулките, маслото ги омеква и започват да се разпадат веднага. Маслото разтваря химичния състав на каучука, превръщайки го в мека маса, която вече не може да изпълни функцията на захващане. Затова всяко изтичане на масло от двигателя, скоростната кутия или диференциала трябва да се отстрани спешно, не само за да се предотврати загубата на смазочно масло, но и за да се предпазят гумените компоненти на окачването.
Къде са монтирани стабилизиращи щанги
[стабилизиращи щанги] са монтирани често само на предния мост на автомобила. Някои спортни автомобили или луксозни модели имат стабилизиращи щанги и на задния мост за по-равномерно поведение на пътя. Конфигурацията варира в зависимост от типа на превозното средство и изискванията на производителя за поведение в завои.
Кога и как да проверявате втулките
Опитайте да проверите целостта на втулките всеки път, когато правите преглед на автомобила. Проверката е относително проста и може да предотврати по-сериозни проблеми:
- Повдигнете колата с подемник или крик
- Визуално инспектирайте всяка втулка за следи от пукнатини, износване или деформации
- Проверете дали втулките не са станали прекалено меки или не са се увеличили
- Ръчно движете щангата, за да откриете необичайни луфтове
- Проверете дали има следи от масло върху втулките или около тях
Смяна на втулките
Ако една от втулките е в лошо състояние, тя ще повлияе и на другата доста бързо. В такъв случай опитайте да ги смените и двете. Това се случва защото:
- Една износена втулка прехвърля повече натоварване върху другата
- Двете втулки имат еднаква възраст и ускоряването на износването на едната показва, че и другата е близо до границата
- Неправилният баланс, създаден от износена втулка, ще ускори увреждането на другата
Стойността на смяната е относително ниска в сравнение с ползите: по-добро поведение в завоите, по-ниски шумове от окачването и общо повишен комфорт. Новите втулки ще позволят на стабилизиращата щанга да изпълнява оптимално ролята си за намаляване наклона на каросерията по време на завои.
Източник на снимката: shop.febest.eu