Заклинил двигател: причини, симптоми и възможности за ремонт

Заклинил двигател е една от най-тежките повреди, с които може да се сблъска автомобилът. Тази повреда може да превърне един функционален автомобил в неизползваем и ремонтът често надвишава текущата стойност на превозното средство. Разбирането на причините, симптомите и наличните опции е от съществено значение за всеки собственик на автомобил.

Да притежавате автомобил е голяма отговорност. Това са автомобили с висока производителност, с голямо търсене, които изискват внимание и редовна поддръжка, като най-важното е поддръжката на двигателя. Препоръчително е да сменяте маслото на всеки 4 000–5 000 км.

Какво представлява заклиненият двигател?

Практически заклинение на двигателя настъпва, когато вътрешните му части не получават достатъчно масло. Ако компонентите вътре не са достатъчно смазани, между тях настъпва триене. Когато металите започнат да се търкат помежду си, се образува стружка от желязо и двигателят се блокира за кратко време. Най-модерните автомобили ще спрат двигателя за превенция на щети, докато други само ще ви сигнализират чрез индикатор на таблото.

Маслото за двигател е най-важната течност в задвижващия механизъм. Когато то е недостатъчно или е загубило физико-химичните си свойства, щетите могат да бъдат необратими. Една от най-тежките ситуации, с които може да се сблъскате, е заклинен двигател. Също така това може да се случи и когато маслената ванна е повредена или има течове от други причини.

Заклинен двигател или изтощена батерия - разлики

Често, когато двигателят не стартира, много хора смятат, че проблемът е в батерията. В някои случаи това е вярно. Ако сте оставили фаровете включени през нощта или врата не е била затворена докрай, батерията може да се разреди, което прави колата неспособна да стартира.

Разликата между изтощена батерия и заклинен двигател е в това, което работи и какво не:

• Изтощена батерия: колата няма да стартира и електрониката не работи
• Заклинен двигател: електронните компоненти може да работят, но колата няма да стартира

Основни причини за заклинение на двигателя

Повечето повреди по двигателя са резултат от лоша поддръжка, най-вече липса на масло в мотора. Основните причини включват:

Недостатъчно ниво на масло

Когато нивото на маслото е ниско, двигателят се прегрява, части се износват, а лагерите се повреждат в крайна сметка. Проста поддръжка на маслото може да продължи живота на двигателя ви.

Натрупана вода

Водата не е компресируема като горивото и може да предизвика заклинение на двигателя. Тя може да проникне през различни отвори на мотора при екстремни метеорологични условия.

Натрупана ръжда

Когато автомобилът не се използва дълго време, се натрупва ръжда, което води до заклинение при опит за стартиране.

Повредени части

Това е рядко, но се случва, затова шофьорите трябва да бъдат наясно с възможните повиквания за сервиз на части за техния автомобил.

Симптоми на заклинения двигател

Преди двигателят да спре напълно да работи, често се появяват индикатори, които показват, че скоро може да се случи заклинение. Важно е да знаете, че е много малко вероятно да имате заклинен двигател без предупредителни сигнали.

Ранни предупредителни признаци

• Светва лампата за проверка на двигателя
• Чукищи звуци идват от двигателя
• Слаба мощност на двигателя
• Свети лампата за масло

Признаци на пълно заклинение

Силни шумове на триене: това се дължи на стартерът, който удря маховика, защото липсва достатъчно смазване.

Видим поршень: когато погледнете двигателя, поршеньът може да е видим, тъй като износените части се местят в друга част на мотора.

Пара/дим: тъй като двигателят не може да стартира, може да се появят пара, дим или дори пожар – всичко това е сигурен знак за кризисна ситуация.

Нищо не се случва: най-очевидният знак за заклинен двигател е, когато нищо не се случва и колата не стартира, независимо колко настоявате.

Диагностика и възможности за ремонт

Ако автомеханик ви е диагностицирал двигателя като заклинен, за жалост има малко незабавни опции. В зависимост от сериозността на повредите, повечето майстори ще препоръчат пълна смяна, а не опит за ремонт.

Защо ремонтът е труден?

Трябва да разберете, че в заклинен двигател много от частите може да са вече повредени. Дори и да са повредени само някои компоненти, отнема огромна работа за разединяване на целия двигател. Дори да са необходими само някои по-евтини части за смяна, трудът може да бъде огромен.

Смяна vs ремонт

Освен това ремонтираният двигател никога не работи както фабричният. По această причина е по-добре да замените целия двигател. Това може да се дължи на факта, че в крайна сметка ремонта обикновено е по-скъп от смяната на мотора.

Предотвратяване на заклинения двигател

Въз основа на изброените причини, един автомобил с лоша поддръжка има по-голям шанс да се заклини, отколкото автомобил, който има достатъчно масло и поддръжка. За да предотвратите този скъп проблем:

• Редовно проверявайте нивото на маслото
• Спазвайте интервалите за смяна на маслото (4 000–5 000 км)
• Не оставяйте колата да стои без движение за дълги периоди
• Внимавайте за предупредителните сигнали
• Правете периодични проверки в специализирани сервизи

В момента съществува спор дали да използвате конвенционално или синтетично масло за вашия автомобил. И двете опции имат ползи и недостатъци, а професионалните механици могат да посочат правилния вариант за вашия автомобил.

Заключение

Съществуват ситуации, в които автомобилът може да се ремонтира доста лесно, и други, където ремонтът е почти невъзможен. Освен това, когато стойността на ремонта е по-голяма от текущата стойност на автомобила, може да не си заслужава. Заклиненият двигател е една от крайно ситуации, където превенцията е много по-ефективна от лечението.