Замръзва дизеловото гориво в резервоара? Гелизация на дизела

Дизеловите двигатели доминират на пазара през последните две десетилетия благодарение на по-ниските разходи за поддръжка, по-ниската консумация и по-дългия живот в сравнение с бензиновите двигатели. Но въпреки предимствата, дизеловите автомобили се сблъскват със специфично предизвикателство през студения сезон: гелизация на дизеловото гориво.

Този феномен може изцяло да блокира горивната система и да доведе до неприятни ситуации за водачите. Нека разгледаме по-подробно какво се случва с дизела при ниски температури и как да предотвратите този риск.

Състав и видове дизелово гориво

Подобно на бензина, който има цетанов индекс, дизеловото гориво се характеризира с цетанов индекс, който указва способността за самовъзпламеняване. На всяка бензиностанция срещаме стандартно или премиум дизелово гориво, разликата се прави чрез добавките в състава на горивото.

В много държави съществуват два типа дизелово гориво: наричано „on-road“ (за превозни средства по пътищата) и определено като „off-road“ (с по-ниско качество, използвано предимно на строителни обекти). В България дизелът off-road не може да се купи от обичайните бензиностанции.

Разликата между бензина и дизеловото гориво се състои в диапазона на компонентите, които образуват двете смеси. Молекулите на дизеловото гориво са значително по-големи и се компресират по-добре, което го прави по-плътно. Дизеловото гориво обикновено е с около 10% по-тежко от бензина, осигурявайки по-висока енергийна плътност.

Защо дизеловото гориво замръзва в резервоара

Когато външните температури рязко спаднат, връзките между молекулите на дизеловото гориво стават много по-стегнати и започват да се свързват силно. Тези пластини образуват малки парченца восък, и с времето, ако количеството им се увеличи, могат да запушат филтрите за подаване на гориво и да попречат на правилния поток. В критични ситуации горивото може да се втвърди и да блокира напълно филтрите, без да достига до камерата за изгаряне на двигателя.

Ролята на водата в процеса на гелизация

Терминът гелизация описва как автомобилните системи стават неработещи при студени условия. Молекулите на водата във дизеловото гориво замръзват и допринасят за образуването на восъчни пластинки, които оформят твърдите компоненти.

При какви температури се появява проблемът

Дизеловото гориво започва да губи течливостта си приблизително от -5°C до -10°C, в зависимост от качеството и типа на горивото. Процесът на пълна гелизация може да настъпи от -15°C до -20°C, в зависимост от конкретните условия.

Методи за предотвратяване на гелизацията

Както и при други ситуации, които могат да повредят автомобила, предотвратяването на появата на този проблем е най-лесният начин да се противопоставим на блокирането на системата.

Добавки за горивото

На автомобилния пазар съществува множество от добавки за гориво, които са на ниска цена и могат да се използват през зимата за предотвратяване на гелизацията. Тези добавки:

• Намаляват температурата на гелизация
• Подобряват текучливостта при ниски температури
• Защитават горивната система
• Предотвратяват образуването на ледени кристали

Използване на премиум дизел през зимата

Премиум дизелът вече съдържа добавки, които подобряват поведението при ниски температури. Тази инвестиция се изплаща чрез избягване на проблеми с горивната система.

Решения за дизелово гориво, което вече е гелизирало

Смесване с премиум гориво

Ако се окажете в неблагоприятна ситуация, когато горивото вече започва да гелизира, трябва да действате спешно преди проблемът да се задълбочи. Единствената възможност е да смесите текущото гориво в резервоара с ново висококачествено гориво. Трябва да имате предвид, че когато горивото започва да гелизира, ви е необходима толкова голяма част премиум гориво, за да се получи ефективна смес.

Загряване на горивото

Загряването на горивото в резервоара ще доведе до топене на восъчните пластинки и възстановяване на нормалните физикохимични свойства на дизела. Въпреки това, при напреднало ниво на гелизация или голямо количество гориво, ще е необходим дълъг период и мощен източник на топлина.

Интегрирани системи за отопление

Обикновено автомобилите са оборудвани с отоплителен елемент в зоната на горивния филтър, чиято цел е да поддържа горивото на температура, която не позволява гелизация. В условия на екстремен студ това може да не е достатъчно и филтърът за гориво може да се повреди бързо.

Смяна на горивния филтър

В много случаи ще се наложи да смените горивния филтър, за да се гарантира правилното функциониране на горивния контур. Филтрите, запушени с восъчни образувания, не могат да се почистват ефективно и трябва да се заменят.

Препоръки за студения сезон

• Използвайте антигелизационни добавки предварително, преди да настъпят критичните температури
• Дръжте резервоара възможно най-пълен, за да намалите кондензацията на водата
• Паркирайте автомобила на закрити места, когато е възможно
• Използвайте премиум дизел през зимата за допълнителна защита
• Проверяйте системата за отопление на горивния филтър

Дизеловите двигатели изискват поддръжка през цялата година, но особено през зимата, когато процесът на гелизация може да се появи лесно и да доведе до блокиране на двигателя. С подходящи превантивни мерки можете да избегнете тези проблеми и да се насладите на предимствата на дизеловия двигател дори и при най-тежките зимни условия.