- Детонацията е шум от неправилно горене и може да повреди мотора.
- Причини включват прегряване, карбонови отлагания и износени свещи.
- Неправилна горивна смес и неподходящо октаново число повишават риска.
- Неправилен аванс за запалване или ранно запалване също води до детонация.
Свиренето на двигателя е един от предупредителните сигнали, на които всеки шофьор трябва да обръща внимание. Това характерно метално хлопане, известно още като „детонация“ или „битие на двигателя“, обикновено се появява при ускорение и сигнализира за дефектно горене, което може да причини сериозни повреди на мотора в дългосрочен план.
Този феномен не само засяга представянето на превозното средство, но и допринася за увеличаване на емисиите, тъй като двигателят изпуска повече азотни оксиди и неизгорели въглеводороди, отколкото при нормална работа.
Какво се случва в двигателя, когато се появи свирене
Свиренето или „битията“ на двигателя са резултат от неправилно горене в цилиндрите. В нормални условия запалването на сместа въздух-гориво се осъществява от свещта за запалване в подходящия момент, а пламъкът се разпространява равномерно от върха на свещта към стените на цилиндъра, образувайки контролирана фронтална пламъчна вълна.
Когато се появи детонация, се образуват две или повече фронтове на пламък, които се движат с различни скорости. Когато тези фронтове се сблъскат, възникват силни ударни вълни, които произвеждат характерния метален шум и могат да повредят буталата, пръстените и други компоненти на мотора.

Основни причини за свиренето на двигателя
Неправилно изгаряне на горивната смес
Най-честата причина за свиренето е преждевременото изгаряне на горивото. Това може да се дължи на няколко фактора:
- Натрупване на въглерод: Накопленията на карбонови отлагания в камерата за разпределение увеличават компресията и създават горещи точки, които могат да запалят сместа преждевременно
- Несъответствие в въздухо-горивната смес: Много богата или много бедна смес може да увеличи температурата на горене
- Износени свещи: Износени или с неправилен термичен режим свещи могат да предизвикат детонация
Прегряване на двигателя
[Прегряване на двигателя] е честа причина за детонация. Когато температурата на работа надвиши нормалните параметри, сместа може да се запали спонтанно преди искрата. Теглата за това могат да бъдат:
- Неизправности на охладителната система
- Липса или лошо качество на охлаждащата течност
- Забит термостат
- Неизправна перка на вентилатора
- Запушен радиатор
Ниско качество на горивото
Използването на бензин с ниско октаново число за конкретния двигател може да провокира детонация. Октановото число измерва устойчивостта на горивото към самозапалване – колкото е по-голямо, толкова по-устойчиво е горивото на високи налягания и температури без самозапалване. Модерните двигатели с висок коефициент на компресия изискват гориво с октаново число минимум 95–98 RON за оптимална работа.
Проблеми със системата за запалване
Некоректният аванс за запалване може да причини детонация. Ако искрата се появи твърде рано в цикъла на двигателя, налягането и температурата в цилиндъра се повишават прекомерно и процесът на самозапалване става по-вероятен.
Решения и превантивни мерки
Системата EGR - решение на производителите
[Sistemata EGR] - система за рециркулация на изгорелите газове е разработена специално за борба с детонацията. Чрез контролирано връщане на изгорелите газове във всмукателния колектор, системата EGR:
- намалява температурата на горенето
- намалява концентрацията на кислород в сместа
- предотвратява самовъзпламеняване на горивото
- поддържа оптималните параметри на работа
Профилактична поддръжка
За да предотвратите свиренето на двигателя, спазвайте следните мерки:
- Използвайте висококачествено гориво с препоръчаното от производителя октаново число
- Сменяйте свещите според графика за поддръжка
- Проверявайте охладителната система редовно
- Извършвайте декарбонизация на двигателя на определени интервали
- Следете температурата на двигателя по време на шофиране
Последствия от пренебрегването на проблема
Пренебрегването на свиренето може да доведе до сериозни повреди:
- Повреди на буталата чрез напукване или пробив
- Преждевременна износване на буталните пръстени
- Повреди на главата на двигателя
- Намаляване на мощността и горивната ефективност
- Увеличаване на емисиите на замърсители
- Скъпи ремонти на двигателя
Ако забележите свирене на двигателя, безопасно спрете и се свържете с квалифициран механик за диагностика. Бързото вмешателство може да предотврати сериозни повреди и свързаните с тях разходи.