- Външни прахови частици и въглеродни остатъци замърсяват маслото.
- Масленият филтър задържа тези замърсители и удължава живота на двигателя.
- Запушен филтър активира обходната система, което води до по-бърз износ.
- Редовна смяна на филтъра предотвратява ускорен износ на двигателните компоненти.
Масленият филтър е съществен компонент, който се сменя заедно с маслото на двигателя при всяко обслужване. Много шофьори обаче се чудят: ако двигателят работи в затворен цикъл и маслото изглежда чисто, откъде идва замърсяването, което попада във филтъра? Отговорът разкрива сложността на процесите, които протичат вътре в мотора.
В тази статия ще разгледаме основните източници на замърсяване, как те влияят на качеството на маслото и защо редовната смяна на масления филтър е критична за дълготрайността на двигателя.
Основни източници на замърсяване в двигателя на автомобила
Частички прах от външната среда
Въпреки общото възприятие, двигателят не е напълно изолиран от външната среда. При всеки работен цикъл двигателят всмуква въздух от атмосферата, който достига до камерите за горене. Въпреки че въздухът преминава през въздушния филтър, микроскопични прахови частици успяват да проникнат в системата. Тези микроскопични частици се пренасят от маслото по време на циркулацията му през всички компоненти на двигателя.
Отлагания от въглерод, образувани при горенето
Процесът на горене никога не е перфектен. Масленият филтър трябва да се справи и с въглеродни отлагания, които се образуват при горенето на сместа гориво-въздух. Тези остатъци са неизбежни и се натрупват постепенно в маслото за двигателя, превръщайки го от чисто смазващо вещество в суспензия с твърди частици.
Процесът на разграждане на моторното масло
С течение на времето и изминатите километри маслото за двигател натрупва все повече примеси. Комбинацията от прахови частици и въглеродни отлагания постепенно преобразува маслото в абразивна паста. Тази паста действа като фин абразив, който може да причини преждевременен износ на металните компоненти в двигателя.
Ефектите от преждевременния износ
Малки метални частици, резултат от триенето, се пренасят от маслото в циркулацията, усилвайки процеса на разрушаване. Двигател, който работи с едно и също масло дълги километри (напр. 100 000 км), може да превърне маслото в гелообразна субстанция, неспособна да изпълнява функциите на смазване и защита.
Ключова роля на масления филтър
Затова масленият филтър става жизнено важен за поддържането на здравето на двигателя. Неговата задача е да спре всички тези вредни частици преди да достигнат до повърхностите, които се движат: бутала, поршневи пръстени, лагери, крив вал и други критични компоненти.
Какво се случва, когато масленият филтър се запуши
Система за обикаляне - аварийно решение
Когато масленият филтър се запуши с примеси и вече не може да функционира ефективно, се активира защитен механизъм, наречен системата за обикаляне. Тази система позволява маслото да заобиколи запушения филтър и да достигне двигателя директно, но в този случай маслото не се филтрира.
Последствия от работа в режим на обикаляне
- Ускорен износ на компонентите на двигателя
- Допълнителни отлагания в маслените канали
- Намаляване на ефективността на смазването
- Увеличаване на риска от сериозни повреди
Значението на редовната смяна на филтъра
За да се избегнат всички тези проблеми, е от съществено значение да не пропускате смяната на масления филтър. Той трябва да се сменя задължително заедно с маслото на двигателя, спазвайки интервалите, препоръчани от производителя.
Нов маслен филтър осигурява:
- Оптимално филтриране на примеси
- Защита на компонентите на двигателя
- Поддържане свойствата на маслото за по-дълго време
- Ефективност на смазочната система
Неспазването на тези интервали може да доведе до скъпи повреди, които надхвърлят цената на обикновена смяна на масло и филтър.