Almindelige problemer med bremsesystemet – en komplet guide til bilejere

Bremsesystemet i din bil er en af de mest kritiske sikkerhedskomponenter og er afgørende for at stoppe bilen sikkert i alle situationer. Selvom mange førere opfatter det som en enkel mekanisme - en pedel forbundet til nogle få bremseklodser, der presser på skiverne - er virkeligheden mere kompleks. Det moderne bremsesystem omfatter flere indbyrdes forbundne komponenter, reservefunktioner og avancerede assistanceteknologier.

Vigtigheden af dette system understreges af det faktum, at bilproducenter ikke blot implementerer et, men tre distinkte bremsesystemer: det primære bremsesystem, et sekundært sikkerhedssystem, der overtager ved fejl, og et nødbremsesystem til kritiske situationer. Denne teknologiske redundans viser, hvor afgørende det er, at bremsesystemet virker fejlfrit for din sikkerhed og for andre trafikanter.

Problemer i det hydrauliske bremsesystem

Skader på bremseslangerne

Bremseslangerne er blodårene i det hydrauliske system og er sårbare over for flere typer fejl. De fleksible gummislanger kan sprække pga. materialets alderdom, eksponering for ekstreme temperaturer eller kontakt med aggressive kemikalier. Utætheder kan ses ved fald i niveauet af bremsevæsken i reservoirs eller ved pletter under køretøjet. Slangerne kan også blive klemt eller bøjet som følge af dårligt udførte reparationer eller kontakt med andre affjedringskomponenter. Denne tilstand kan føre til nedsat hydraulisk tryk og dermed lavere bremseseffektivitet.

Korrosion af metalbremseledninger

Metalbremseledninger er, selvom de er mere holdbare end slangerne, sårbare over for korrosion, særligt i fugtige klimaer eller hvor der bruges salt på vejene om vinteren. Rust kan bore gennem væggen i rørledningen, hvilket fører til lækage af væske og kompromittering af systemets sikkerhed.

Mekaniske komponenters fejl

Problemer med bremsekalibre (etrier) og bremsesylindre

Etriererne (ved skivebremser) og bremsesylindre (ved tromlebremser) kan få utætheder i pakningerne. Disse utætheder manifesterer sig som bremsevæske omkring tætliggende dele eller som en følelse af en ‘blød’ pedel. Stempeldefekt i etrierne kan forårsage ujævn bremsning, hvilket får bilen til at trække til en side ved bremsning eller giver ujævn slid på bremseklodserne.

Uensartet slid af bremseklodserne

Bremsesklodserne kan have ujævnt slid af flere årsager. En fastkilet stempel i etrierne vil forårsage konstant presning af en klods, hvilket fører til accelereret slid og til overophedning af skiven. Desuden kan rustne guider af klodserne forhindre fri bevægelse, hvilket resulterer i konstant kontakt med skiven.

Defekter af bremsepumpen

Hovedcylinderen (master cylinder) er hjertet i det hydrauliske system. Når bremsepedalen kan trykkes helt ned til gulvet uden betydelig modstand, indikerer det normalt et alvorligt problem med bremsese pumpen. Årsagen kan være en defekt pakning indeni cylinderen eller en større lækage i systemet.

Læs også

Brugt bil fra Tyskland eller ny bil fra Rumænien – komplet guide

Valget af en bil er en af de vigtigste økonomiske beslutninger, vi træffer, og dilemaet mellem at købe en ny bil i Rumæn...

En defekt bremsepumpe kan tillade luft at trænge ind i kredsløbet, hvilket markant reducerer effektiviteten af bremsningen og kan føre til farlige situationer.

Problemer med bremseskiverne

Bremseskiver udsættes for termiske og mekaniske belastninger. De mest almindelige problemer inkluderer:

Revner i bremseskiverne

Gentagne overophedninger kan forårsage radiale revner i bremseskiverne. Disse revner starter typisk ved ydersiden og bevæger sig indad. En revnet bremseskive udgør en stor risiko for fuldstændig brud under bremsning.

Uensartet slid

Uensartet slid viser sig som buer eller vibrationer, der mærkes i rat eller i pedalen under bremsning. Dette skyldes lokal overophedning, ujævn slid af klodserne eller problemer i affjedringen.

Læs også

Myte eller virkelighed: får du mere brændstof ved tidlig morgen-tankning?

Brændstofpriserne har nået rekordniveauer i år, og udsigterne ser ikke lysere ud. For millioner af bilejere, der dagligt...

Defekter i sekundære komponenter

Problemer med hjullagrene

Selvom de ikke er en direkte del af bremsesystemet, kan hjullagrene blive påvirket af hårde bremseomgange eller kraftige stød fra huller under bremsning. Et defekt hjullager giver støj og vibrationer, hvilket kan påvirke bilens kontrol.

Defekt af ABS-sensorerne

Hjulhastighedssensoren er afgørende for ABS-systemets funktion. Forurening med snavs, olie eller fysisk beskadigelse kan forårsage fejl i ABS-systemet og sætte advarselslyset på panelet i gang.

Advarselsignaler og forebyggende foranstaltninger

Tidlig genkendelse af problemer i bremsesystemet kan forebygge alvorlige ulykker. Vær opmærksom på:

• Unormale lyde under bremsning (hvin, metallisk skrig)
• Vibrationer i bremsepedalen eller ratet
• Øget bremselængde
• Blød pedel der synker helt ned
• Bilen trækker til den ene side ved bremsning
• Fald i niveauet af bremsevæske
• Brændende lugt efter intens kørsel

Regelmæssig inspektion af bremsesystemet, herunder visuel kontrol af bremseskiver og niveauet af bremsevæsken, kan forebygge mange af disse problemer. Forebyggende vedligeholdelse er betydeligt billigere og sikrere end nødreparationer.

Sursa foto: liveabout.com, halfords.com