- Rumænske bilister tøver med at overhale politibil trods lovlig mulighed
- I EU-lande kører politiet ofte i venstre bane
- Moderne videoovervågning håndhæver hastighed og letter politiets arbejde
- Overhaling må kun ske inden for hastighedsgrænsen og sikre forhold
Alle rumænske bilister har mindst én gang stået over for denne ubehagelige situation: man kører, og foran en politibil kører 5-10 km/t under hastighedsgrænsen. Selvom overhaling ville være fuldt lovligt, tøver mange trafikanter med at udføre det af frygt for mulige konsekvenser. Men hvad siger loven egentlig, og hvordan fungerer det i andre europæiske lande?
Den nuværende situation i Rumænien
I rumænsk trafik skaber tilstedeværelsen af en politibil, der kører under hastighedsgrænsen, ofte køer af biler bag den. De fleste bilister foretrækker at forblive sikre bag politibilen, selvom den kører 80 km/t i et område med 90 km/t hastighedsgrænse.
Denne tilbageholdenhed bygger på en begrundet frygt for mulige sanktioner. Selv når overhalingen ville kunne gennemføres inden for loven, føler mange bilister sig ubehagelige og overvejer flere gange, inden de sætter sig i manøvren. Ironien er, at sådanne situationer synes at opstå netop, når vi har mest travlt.
Det er ingen hemmelighed, at der har været tilfælde, hvor politibiler er blevet afsløret i åbenlys overtrædelse af færdselsloven. Men mange politibetjente kører samvittighedsfuldt og overholder reglerne, hvilket nogle gange fører til situationer, hvor de bevæger sig under den maksimale tilladte hastighed.
Hvordan det fungerer i EU-landene
I disse lande er tankegangen fuldstændig anderledes. Politiet kører ikke typisk i kø bag dem, og bilister tøver ikke med at overhale, når de får chancen.
Grundlæggende forskelle i tilgangen
I disse lande kører politiet typisk i venstre bane, mens resten af køretøjerne passerer med højere hastighed i overhalingsbanerne og lader politibilen hurtigt komme bagud.
Det moderne overvågningssystem
Svaret er enkelt og logisk. I udviklede lande findes der effektive videoovervågningssystemer, der overvåger trafikken og automatisk håndhæver hastighedsgrænserne. På den måde kan politiet fokusere på trafiksikkerhed og nødsituationer i stedet for at uddele bøder for hastighed.
Selvom en politibil måtte være udstyret med radar, er det praktisk troligt ikke muligt at standse og bøde dusinvis af bilister, der har passeret ved siden af den. I værste fald kunne de standse én bil ad gangen, men også dette er teknisk udfordrende - man kan ikke standse biler, der allerede er foran en, og man kan heller ikke udvælge et vilkårligt køretøj i trafikken.
Hvad du skal vide om lovlig overhaling
- Overhaling skal ske under overholdelse af den maksimale hastighedsgrænse
- Betingelserne for en sikker overhaling er opfyldt (god synlighed, manglende kontinuert vejmarkering, tilladt område)
- Man må ikke overtræde andre bestemmelser i færdselsloven
Dog i den rumænske kontekst kan forsigtighed være berettiget. Det er muligt, at en fører er den eneste, der forsøger overhaling, eller at politibilen kører bevidst med lav hastighed for at identificere potentielle overtrædere.
Konklusion
Selvom du juridisk har ret til at overhale en politibil, der kører under hastighed, er virkeligheden i Rumænien, at manøvren opleves med forsigtighed af de fleste bilister. Indtil systemet til trafikoordinering er moderniseret og mentaliteten ændres til europæiske standarder, må hver bilist selv afgøre, om risikoen berettiger tidsvind.
Under alle omstændigheder forbliver overholdelse af færdselsregler og forsigtig kørsel de vigtigste faktorer for en sikker køretur, uanset hvilke køretøjer der kører foran eller bagved os.
sursa foto: promotor
