Los pozos están en todas partes, es tu deber sortearlos. Averigua qué partes se ven afectadas cuando entras en un foso y por qué es recomendable evitarlas en la medida de lo posible.
Los neumáticos son los primeros en entrar en contacto con el foso y no es de extrañar que se puedan cortar.
Los neumáticos tienen muchos hilos en el interior, hechos de textil y metal. Si tiene la suerte de no cortar toda la llanta, revise la rueda después de ingresar a un pozo con fuerza.
A menudo, ciertos hilos se cortan desde el interior y una o más bolas resultan en el exterior del neumático.
Posteriormente, estas fugas pueden provocar la explosión de un neumático. Un neumático ya no funcionará correctamente, el coche vibrará todo después de una determinada velocidad, vibraciones que pueden destruir el cojinete de la rueda o incluso el amortiguador.
Las llantas son las siguientes afectadas en caso de fuerte impacto. Las llantas de aluminio están diseñadas para doblarse en el impacto para evitar agrietarse o romper completamente la llanta.
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Una llanta doblada envía fuertes vibraciones al volante y ya no responde a los comandos como iniciadores. Puede enderezar una llanta de aluminio para casi cualquier vulcanización.
Los hoyos pueden dañar prematuramente el sistema de suspensión, dañando los amortiguadores o incluso los resortes.
Si cuando intentas subir un bordillo oyes ruidos extraños o el coche se balancea bruscamente en las curvas o cuando cambias de dirección, es hora de acudir a un mecánico.
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Los hoyos definitivamente también afectarán su ángulo de escape. Puede ajustar el ángulo de vuelo en algún lugar donde pueda hacer el ITP del automóvil.
En casos desafortunados, los baches pueden dañar gravemente el automóvil. Un pozo muy grande puede romper el cárter del automóvil (baño de aceite), cortar tuberías o incluso romper las tuberías debajo del automóvil.
Fuente de la foto: autotrader.ca, motoringresearch.com
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