Probablemente hayas oído hablar de la “sonda lambda” o el “sensor de oxígeno”. Hoy descubrirá casi todo lo que cualquier conductor necesita saber sobre este sensor. En el artículo de hoy intentaré responder a las siguientes preguntas principales: ¿qué es el sensor de oxígeno, qué hace, dónde está ubicado y cuáles son los síntomas si se descompone?
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En primer lugar, necesitamos saber qué es este “sensor de oxígeno”.
El sensor de oxígeno o sensor lambda es en gran parte responsable del buen funcionamiento del motor (ayuda a quemar el combustible completa y correctamente). Este sensor, como su nombre lo indica, mide la cantidad de oxígeno en el escape y transmite los datos a la computadora del automóvil (ECU).
¿Por qué hace esto y cómo funciona exactamente esta sonda?
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En realidad, es un conductor eléctrico, cuya intensidad puede variar en función de la cantidad de oxígeno que pasa a través de esta sonda. Entonces, más precisamente dentro de este pozo hay un material cerámico poroso, hecho de dióxido de circonio.
El oxígeno que pasa por esta sonda determina la intensidad de la corriente en su interior. Si conduce un automóvil con una norma de contaminación de al menos 3 euros o 4 euros, entonces es bueno saber que no tiene una, sino dos sondas lambda en el automóvil. Uno se coloca delante del catalizador y se encarga de optimizar la mezcla aire-combustible, y el segundo se coloca detrás del catalizador y asegura su eficiencia.
¿Dónde se encuentra esta sonda? La sonda de lengüeta para automóviles anteriores a 1996 está ubicada frente al catalizador, más precisamente en la tubería que conecta el colector de escape y el catalizador. Si el automóvil es más nuevo que 1996 (sistema de diagnóstico OBDII), la sonda está detrás del catalizador.
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Esta sonda debe comprobarse normalmente cada 30.000 km, o como máximo 2-3 años de funcionamiento. Si ha notado que el automóvil consume más combustible y / o funciona de manera errática, lo más probable es que sea culpa de la sonda lambda.
Pero hay algunos defectos que tienen los mismos síntomas, por ejemplo si el auto “aspira aire falso” o más precisamente el colector de admisión no está sellado, los síntomas serán similares, conducción irregular, autopropulsada, bajo rendimiento. Si esta sonda no lee los datos correctamente, o dice que la mezcla es demasiado pobre o demasiado rica (generalmente transmite que la mezcla es demasiado pobre), entonces la ECU bombeará más gasolina al motor, lo que conducirá automáticamente a detonaciones de escape. o el motor se “ahogará”. A largo plazo, el catalizador también se verá afectado, por lo que es muy importante asegurarse de que esta sonda funcione correctamente.
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¿Cómo se puede dañar la sonda lambda? Si el motor consume mucho aceite o el combustible es demasiado aditivo o de calidad inferior entonces la sonda lambda hará algo muy rápido, simplemente se atasca y ya no puede leer los valores correctos (no se puede limpiar, la suciedad penetra profundamente en la cerámica porosa y aún no se puede quitar).
¿Cómo sabemos exactamente cuando la sonda lambda está defectuosa? No es tan complicado, no es necesario tener una educación superior para saber si la sonda lambda está defectuosa. Los síntomas son demasiado obvios, por lo que si notas que el coche de repente empieza a consumir más combustible de lo habitual, o el motor funciona de forma errática y no acelera entonces está claro que tienes grandes problemas con la sonda lambda y estaría bien para hacer una visita a un servicio de coche lo antes posible.
¿Puede el coche funcionar con un sensor lambda defectuoso? ¿Por qué se debe reemplazar la sonda? Una vez desequilibrado el balance aire-combustible, gastarás prácticamente todo tu dinero en la gasolinera y si sigues así durante mucho tiempo, puedes dañar otras partes como el catalizador o tendrás depósitos de calamina muy altos. en el motor.
Después de cambiar la sonda lambda verás más exactamente las diferencias, el coche arrancará con más suavidad y consumirá mucho menos.
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Entonces, si su automóvil muestra uno de los síntomas anteriores, sería bueno ir al servicio más cercano para ver en qué condición se encuentra la sonda lambda, de lo contrario, puede correr el riesgo de dañar otras partes en primer lugar y, en segundo lugar, dejará más dinero en el gasolinera porque el consumo aumenta mucho cuando esta sonda no funciona.
Fuente de la foto: wheels24.co.za, carid.com