Depósitos de suciedad y carbón dentro de la carcasa, problemas eléctricos, fugas de vacío y un funcionamiento en vacío muy deficiente o alto son indicadores de que probablemente debería reemplazar el cuerpo del acelerador. Comencemos diciendo cuál es el papel del cuerpo del acelerador.
¿Cuál es el papel del cuerpo del acelerador o de la trampilla de admisión?
En un motor de combustión interna, la aceleración es un medio de controlar la potencia regulando la cantidad de combustible o aire que ingresa al motor. El conductor utiliza el control de potencia del motor a través de un pedal o acelerador.
El pedal del acelerador está conectado al acelerador mediante un brazo mecánico, en los vehículos más nuevos también está la tapa de admisión electrónica, este sistema se llama accionamiento por cable.
Cuando el conductor presiona el acelerador, el amortiguador se abre, permitiendo así que una mayor cantidad de aire llegue al motor, aumentando su potencia. Cuando el conductor quita el pie del acelerador, el automóvil desacelera, la trampilla de admisión se cierra y, por lo tanto, se restringe la cantidad de aire y combustible.
Para vehículos equipados con un sistema de aceleración electrónica, el amortiguador es operado por la unidad de control del motor (ECU).
Cuando el conductor presiona el pedal del acelerador, ciertos sensores envían datos a la ECU y esta activa el amortiguador de admisión de acuerdo con los datos recibidos y dependiendo de cómo se presiona el pedal del acelerador.
Limpieza del cuerpo del acelerador
Como muchos de ustedes saben, el cuerpo del acelerador puede estar lleno de escombros y otra suciedad, un vehículo de más de 150.000 km requiere una limpieza del cuerpo del acelerador.
Limpiar el acelerador es un buen mantenimiento preventivo del vehículo. Si ha notado que tiene un ralentí oscilante o que el pedal del acelerador se bloquea cuando el motor está caliente, el principal culpable podría ser el cuerpo del acelerador, que requiere limpieza.
¿Cómo limpiar un cuerpo de acelerador? ¿Puedo hacerlo yo mismo?
En primer lugar, se debe ubicar la parte que queremos limpiar. El cuerpo del acelerador está ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión del motor, la mayoría de los cuerpos están hechos de aluminio, lo que podría ayudarlo a ubicarlo. El proceso de limpieza del acelerador requiere mucha atención y debe dejarse en manos de un especialista.
¿Cómo se limpia el cuerpo del acelerador?
Para limpiar la solapa es necesario tener a mano varios materiales, como servilletas, hisopos de algodón y una solución especial de limpieza de solapas que se puede encontrar en cualquier tienda de autos. Si no tiene ningún conocimiento de mecánica, puede conducir hasta un mecánico y él puede hacerlo por usted.
En primer lugar, debe abrir el conducto de aire que está unido al cuerpo de la compuerta y las mangueras y cables que están conectados a la compuerta, una vez realizado este trabajo, debe tener guantes de goma y gafas protectoras.
Tomar la solución limpiadora de solapas y rociarla sobre el cuerpo del acelerador, esperar un poco y con la ayuda de servilletas o un cepillo suave limpiar toda la suciedad del interior del cuerpo de la solapa
Repita el proceso hasta que se elimine toda la suciedad del cuerpo del amortiguador. Una vez que haya terminado de limpiar, vuelva a conectar todos los cables y mangueras al cuerpo del amortiguador. Cabe señalar que el proceso de limpieza debe realizarse con el terminal negativo retirado de la batería.
En algunos vehículos después del proceso de limpieza del amortiguador, más precisamente después de que se ha desconectado el cuerpo del amortiguador, el automóvil necesitará calibrar el acelerador. Puede calibrar el amortiguador en un servicio de automóviles, el trabajo de calibración no es caro en absoluto. La calibración la realiza solo un especialista y todo se hace de forma electrónica, con un tester especial. Todo el proceso valdrá la pena el esfuerzo.
¿Cómo se diagnostica un cuerpo del acelerador defectuoso?
En el caso de los vehículos modernos con inyección de combustible, el cuerpo del acelerador es una parte importante del sistema de admisión de aire, que controla la cantidad de aire que ingresa al motor. La cantidad de aire que ingresa al motor depende de la medida en que el conductor presiona el pedal del acelerador.
A medida que presiona el pedal, el sensor de posición del acelerador recibe una señal sobre dónde está su pie, que va desde cero hasta la aceleración completa.
Este sensor transmite información a la computadora principal del automóvil, la ECU, lo que le brinda actualizaciones constantes sobre la posición del acelerador.
La computadora sabe qué decirle al sistema de inyección de combustible en términos de la cantidad de combustible que se necesita inyectar en el sistema según la posición del pedal.
Cuando este proceso se regula adecuadamente, se introduce un equilibrio perfecto de aire y combustible en el motor del automóvil, lo que permite que funcione sin problemas y a un nivel óptimo.
Aquí hay cinco signos de un cuerpo del acelerador defectuoso.
1. Acumulación de suciedad
La suciedad puede acumularse dentro de la caja, lo que se conoce como coquización, lo que hace que el combustible se rompa.
Debido al hecho de que no tiene una superficie lisa normal para que fluyan el combustible y el aire, esta delicada mezcla se ve interrumpida por una superficie rugosa que provoca un desequilibrio de flujo.
Al igual que la suciedad y la mugre, los depósitos de carbón pueden crear una superficie irregular dentro de las paredes del cuerpo del amortiguador, lo que puede interrumpir la atomización de la mezcla de aire y combustible.
2. Problemas eléctricos
Los problemas con las conexiones eléctricas pueden hacer que se transmita información inexacta o intermitente a la computadora del automóvil. Como ocurre con cualquier conexión eléctrica, los problemas de conectividad pueden provocar la transmisión de una amplia gama de señales impredecibles e incorrectas.
En el caso del cuerpo del acelerador (y el sensor asociado), cuando esto sucede, se transmite información falsa a la computadora del automóvil, lo que conduce a una corrección defectuosa de la mezcla aire-combustible.
Es posible notar un interruptor en “modo de emergencia”, en el que se reduce la potencia del motor y se limita la operación de aceleración.
3. Interrupciones del flujo de aire por fugas de vacío o apagado del cuerpo del acelerador
Las fugas de vacío pueden interrumpir el flujo de aire-combustible debido a un flujo de aire desequilibrado, lo que puede causar problemas de presión en el acelerador. El problema también podría ser un tope del cuerpo del acelerador ajustado incorrectamente.
Este es un componente que actúa como portero y establece una posición mínima o máxima para abrir o cerrar una placa de acelerador. Un apagado incorrecto no permitiría que pasara la cantidad correcta de aire y combustible
4. Revoluciones altas / bajas al ralentí
Cuando el acelerador no funciona correctamente, la velocidad de ralentí puede ser baja o alta. Esto puede incluir el bloqueo en caso de detenerse muy poco o de inactividad después de arrancar o incluso detenerse si se presiona el acelerador rápidamente, lo que lleva a la apertura y cierre rápidos de la placa del cuerpo del acelerador.
En caso de una gran fuga de vacío, es posible que tenga un voltaje muy alto, porque se permite demasiado aire en el sistema de admisión. Todos estos síntomas contribuirán a un rendimiento deficiente del motor y, en consecuencia, harán que aparezca la luz de verificación del motor.
5. Compruebe la luz de advertencia del motor.
Check Engine puede indicar muchos problemas en un automóvil, incluido un cuerpo del acelerador defectuoso. En los automóviles más modernos, un control electrónico de aceleración (ETC) monitorea constantemente el desempeño del cuerpo del acelerador.
Cualquier problema detectado con esto dará como resultado que la luz de advertencia Check Engine aparezca en su tablero
Como parte de los intervalos de servicio regulares, debe incluir un servicio de inducción de aire y lavado de inyección de combustible para limpiar cualquier depósito de carbón y suciedad.
Esto incluirá escanear el sistema informático del automóvil en busca de códigos de error que indiquen problemas con el sistema de inyección de combustible y, en particular, los componentes del cuerpo del acelerador.
Estos le darán al conductor un indicador sobre qué verificar y cómo solucionar los problemas.
Reparación o reacondicionamiento del cuerpo del acelerador
¿Alguna vez le han dicho que es hora de reemplazar el cuerpo del acelerador? Como se mencionó anteriormente, la trampilla de admisión está unida al sistema de admisión de aire, que está unido al motor del vehículo.
La función de la trampilla de admisión es controlar la cantidad de aire que llega al motor, en función de la fuerza con la que el conductor presiona el pedal del acelerador. Para que el motor funcione sin problemas, debe tener una buena mezcla de aire y combustible.
Si no hay suficiente aire en el motor o hay demasiado aire, el motor puede tener serios problemas.
Si la luz de advertencia de revisión del motor se enciende en el tablero del automóvil y no tiene idea de cuál es la razón, entonces el cuerpo del acelerador puede ser la causa.
Tendrá que conducir a un servicio donde un mecánico de automóviles hará una prueba de diagnóstico, si se encuentra que el problema principal es la válvula de admisión, entonces tendrá que reemplazar el cuerpo de la válvula por uno nuevo.
¿Vale la pena la reparación?
Como consejo nuestro, sería mejor reemplazar la tapa por una nueva en lugar de reparar la vieja. ¿Por qué? Porque la pieza nueva no cuesta mucho y tendrás la garantía de que la pieza nueva no se romperá tan rápido como una de segunda mano.
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