- Uusi laki ehdottaa vähintään kolmen vuoden ajokokemuksen omaavia ajokoevalvojiksi.
- Tarkoituksena lyhentää pitkien odotusaikojen kokeita, jopa 54 päivää joillain alueilla.
- Ehdotukseen kuuluu tiukat kokeet: teoria, pedagogiikka ja käytännön arviointi.
- Liikennemerkkituntemus on haaste; koe paljasti, etteivät kaikki tunnista harvinaisia merkkejä.
Uusi lakiluonnos ehdottaa, että vähintään kolmen vuoden ajokokemuksen omaavat henkilöt voisivat toimia ajokoeiden valvojina käytännön ajokokeessa. Tämä toimenpide vastaa pitkien odotusaikojen ongelmaan, joka joillain alueilla voi olla jopa 54 päivää. Digi24:n tekemä koe herättää kuitenkin kysymyksiä român mahdollisesta liikennelainsäädännön tuntemuksesta.
Ehdotettu lisäys siviiliexaminaattoreilla
Pääministeriön digi24.ro:n tietojen mukaan käytännön ajokoe voitaisiin suorittaa vuonna 2024 missä tahansa kolmen tai enemmän vuoden ajokokemuksen omaavalla kuljettajalla, joka on laissa merkitty ajokoevalvojaksi. Ehdotuksen on esittänyt parlamentaarikko Benedek Zakariás, ja sen katsotaan lyhentävän merkittävästi aikatauluja käytännön kokeessa.
Siviiliexaminaattoreiden kelpoisuusvaatimukset
Ehdotuksen laatija toteaa, että halukkaiden on suoritettava tiukat kokeet ennen kuin he voivat ryhtyä järjestämään kuulusteluja:
- Teoriakokeet liikennelain tuntemuksesta
- Pedagogiikkaan liittyvät kokeet siitä, miten opettaa ja kommunikoida oppilaiden kanssa
- Käytännön arviointikokeet osoittamaan arviointikykyä
“Teoreettiset kokeet, liikennelain tuntemukseen liittyen. Kokeet, mielestäni, teoreettiset pedagogiikan näkökulmasta, jotta tiedämme puhua kuin tarkastajat oppilaille ja kursseille ja luonnollisesti käytännön kokeet”, sanoi Benedek Zakariás.
Tämän ehdotuksen taustalla
Nykyiset odotusajat
Kuten sisäasiainministeri Lucian Bode muistutti, “monet kansalaiset valittavat suurista viivästyksistä ajokortin haltuun ottamiseen liittyen”.
Ajokorttien hallinnasta vastaavan viraston antamat tiedot osoittavat todellisen tilanteen käytännössä:
- Bukaresti: odotusajan keskimääräinen pituus 29 päivää
- Ilfovin maakunta: odotusajat voivat nousta 54 päivään
Nämä pitkät ajankohdat aiheuttavat hakijoiden turhautumista ja hidastavat ajokortin saamista, vaikuttaen monien suuntien ammatillisiin ja henkilökohtaisiin suunnitelmiin.
Kokeeseen liittyvät haasteet
Liikennemerkkien tuntemus – relevantti testi
Digi24:n tekemä koe toi esiin liikennelainsäädännön ja liikennemerkkien tuntemuksen rajoitteet, kun kokemat kuljettajat eivät aina tunnista harvinaisia liikennemerkkejä. Esimerkkinä on tieosuuden varoitusmerkki, joka varoittaa onnettomuusriskistä – monet kokeneet kuljettajat eivät osanneet tulkita tämän merkin merkitystä oikein, mikä herättää kysymyksiä heidän kyvystään arvioida muiden oppilaiden oikeellisuutta.
Liikennemerkkien luokittelu
Ruuan ymmärtääkseen hallitsemme Romanian liikennemerkkien järjestelmän:
- Vaaramerkit – kolmion muotoisia
- Etusijamerkit – etusijaa osoittavat merkit
- Kieltomerkki/rajoitusmerkki – pyöreä muoto
- Pakollisuusmerkit
- Suuntamerkit
- Informaatiomerkit
- Lisätaulut
Liikennemmerkit ovat välttämättömiä tieliikenteen sujuvuuden kannalta. Romanian on sovellettava eurooppalaisia standardeja, kun otetaan huomioon Vienan liikenneturvallisuussopimus (1968) sekä Euroopan yleissopimus (1971).
Esityksen edut ja haasteet
Potentiaaliset hyödyt
- Odotusaikojen lyheneminen – lisättyjen tarkastusvalvojien määrä voisi vähentää jonoja
- Joustavuuden lisääntyminen – kokeiden ajoitus voisi olla nopeampaa ja kätevämpää
- Nykyjärjestelmän ruuhkien helpottaminen – viralliset tarkastajat voisivat keskittyä monimutkaisempiin tapauksiin
Toteuttamisen haasteet
Kuten lainuhrti mainitaan, “tällaisten taitavien kuljettajien löytäminen ei ole helppoa”. Keskeisiä haasteita ovat:
- Arvioinnin yhdenmukaisuus – varmistaa tasapuolinen vaatimustaso
- Jatkuva valvonta – seurantatoimenpiteet siviiliexaminaattoreiden toiminnalle
- Oikea koulutus – teoreettisen ja käytännön koulutuksen laadun varmistaminen
- Korruption ehkäisy – tehokkaiden valvontamekanismien käyttöönotto
Asiantuntijoiden mielipide
Titi Aur, defensiivisen ajon asiantuntija, kommentoi ehdotusta: “Jos sääntö, jonka mukaan ihmiset tulevat tarkastajiksi, on oikeudenmukainen ja kunnossa ja näitä tarkastajia voidaan seurata, valvoa ja tehdä hyvää työtä, silloin kaikki on kunnossa”.
Tämä lausunto korostaa tarvetta tiukalle lainsäädännön kehykselle ja tehokkaalle seurantajärjestelmälle tämän aloitteen onnistumiseksi.
Tulevaisuuden näkymät
Lakiehdotus pitää sisällään, että siviiliexaminaattorit astuvat palvelukseen vuonna 2024. Siihen saakka on selvitettävä useita asioita:
- Tarkka atestointiprosessi
- Ehdot kelpoisuuden ylläpitämiselle
- Valvonta- ja seurantamekanismit
- Oikeudellinen vastuu arviointivirheiden varalta
Romanian liikenneopasteet ja -merkinnät risteilystä riippuen voivat päivittyä tai muuttua. Tämän dynaamisen lainsäädännön vuoksi jatkuva koulutus eksaminaattoreille, sekä virallisille että siviiliurien edustajille, on tärkeämpää kuin koskaan.
Näiden toimenpiteiden menestys riippuu pitkälti tiukan selektioprocessin ja koulutuksen laadusta sekä jatkuvan valvonnan ja suoritusten arvioinnin mekanismeista. Näin voidaan varmistaa tieliikenneturvallisuuden standardien ja ajokokeen laadun ylläpitäminen ajokortin saamisen yhteydessä.
