- Barbotointi tarkoittaa ilmapitoista jäähdytystä, ilmakuplia nousee laajennuspullosta.
- Yleisimpänä syynä on lohkon tiivisteen vika, joka päästää palamiskaasut jäähdytykseen.
- Paine vaikuttaa kiehumispisteeseen; vuodot laskevat painetta, barbotointi pahenee.
- Muita syitä: jäähdytysnesteen taso/letkistöt, tukokset, vesipumppu, termostaatti.
Auton jäähdytysjärjestelmä on suunniteltu toimimaan tiiviisti, ylläpitämään vakaata painetta ja estämään ulkoisen ilman hallitsematonta pääsyä. Kun ilma pääsee laajennuspullon tilaan eri syistä, ilmakuplia voi muodostua nopeasti, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen ja kustannusvaurioihin.
Barbotointi on signaali, jota ei tulisi sivuuttaa, sillä se voi viitata vakaviin ongelmiin esimerkiksi lohkon tiivisteessä tai muissa jäähdytysjärjestelmän osissa. Alla tarkastelemme pääasialliset syyt ja korjausmenetelmät.
Miksi jäähdytysneste kuplii
Barbotoinnin prosessi selitetty
Barbotointi tarkoittaa sitä, että kaasut kulkeutuvat nesteen läpi pakon mukaan. Jäähdytysjärjestelmässä ilmakuplat nousevat jäähdytysnesteen pinnalle laajennuspullossa, mikä antaa vaikutelman nesteen kiehumisesta. Tämä ilmiö ei kuitenkaan johdu liiallisesta lämpötilasta, vaan ilmasta kiertokierrossa.
Pääsyy: lohkon tiiviste
Barbotointi johtuu usein lohkon tiivisteen vikaantumisesta. Lohkon tiiviste on tiiviste, joka varmistaa tiivyden moottorilohkon ja chiulaseen välillä, eristäen palamis- ja jäähdytysjärjestelmän tilat.
- Toistuvat lämpösyklit
- Korkea paine palamisreiteissä
- Normaali kuluminen kilometrien karttuessa
- Aiempi moottorin ylikuumeneminen
Kun tiiviste on vaurioitunut, palamiskaasut pääsevät jäähdytysjärjestelmään, aiheuttaen barbotoinnin.
Jäähdytysnesteen kiehumispiste
Ymmärrys jäähdytysnesteen termisistä ominaisuuksista on olennaista vikojen diagnosoinnissa.
Jäähdytysnesteen standardiominaisuudet
- Kiehumispiste: noin 120°C
- Pakastuspiste: noin -35°C
- Käyttöpainem: 1,2–1,5 bar
Näitä arvoja voivat vaikuttaa: jäähdytysnesteen pitoisuus, käytetty tuote, järjestelmän paine, ajoneuvon käyttökorkeus.
Paineen vaikutus kiehumispisteeseen
Jäähdytysjärjestelmän paineella on ratkaiseva vaikutus kiehumispisteeseen. Mitä alhaisempi paine, sitä matalampi kiehumispiste. Siksi vuodot, jotka laskevat paineetta, voivat aiheuttaa jäähdytysnesteen aikaisen kiehumisen normaalien käyttölämpötilojen alapuolella.
Tämä selittää, miksi barbotoinnista tulee pahempi nopeasti: kun paine laskee ilman tunkeutumisen vuoksi, jäähdytysneste voi alkaa kiehua jo normaalien toimintalämpötilojen yhteydessä.
Muut mahdolliset syyt barbotoinnille
Vaikka lohkon tiivisteen vikailmaus on yleisin syy, on myös muita ongelmia, jotka voivat aiheuttaa barbotointia:
Ongelmat jäähdyttimen tasolla
- Osittaiset tukokset jäähdyttimen letkistössä
- Jäähdyttimen siipien vaurioituminen
- Jäähdytysjärjestelmän tuulettimen viat
Vesipumpun viat
- Pumpun siipien kuluminen
- Pumpun laakerin vika
- Pumpun tiivistevuoto
Termostaatin ongelmat
- Termostaatin lukkiutuminen kiinni
- Termostaatin liian varhainen tai myöhäinen avautuminen
- Termostaatin täydellinen vaurio
Kuinka toimia barbotoinnin tapauksessa
Välittömät askeleet
- Sammuta moottori välittömästi
- Anna moottorin jäähtyä täysin ennen toimenpiteitä
- Tarkista jäähdytysnesteen taso laajennuspullon säiliössä
- Etsi näkyviä vuotoja ajoneuvon alta
Ammattilaisen diagnostiikka
Tarkan diagnoosin varmistamiseksi suositellaan kääntymään erikoisautoasentajan puoleen, joka voi suorittaa:
- Jäähdytysjärjestelmän paineen testauksen
- Lohkon tiivisteen kunnon tarkastuksen
- Pakokaasujen analyysin vedyn havaitsemiseksi
- Endoskooppisen tarkastuksen palamisreikien kameroihin
Korjauskustannukset
Lohkon tiivisteen korjaus voi olla kallis, noin 1 500–4 000 lei riippuen:
- Ajoneuvon merkkistä ja mallista
- Moottorin monimutkaisuudesta
- Lohkon tiivisteen oikaisun tarpeesta
- Muista hajoavista osista
Jäähdytysjärjestelmän ehkäisy
Säännöllinen ylläpito
- Jäähdytysnesteen vaihtaminen huolto-ohjelman mukaan
- Jäähdytysnesteen tason ja kunnon säännöllinen tarkastus
- Jäähdyttimen ja kiertojärjestelmän puhdistus
- Kuluvien osien oikea-aikainen vaihtaminen
Varoitusmerkit
- Moottorin lämpötilan nousu
- Jäähdytysnesteen tason aleneminen
- Jäähdytysnesteen värin muutokset
- Öljyn esiintyminen jäähdytysnesteessä
- Valkoinen savu pakoputkesta
Barbotointi on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Tämän oireen laiminlyönti voi vahingoittaa moottoria vakavasti ja korjauskustannukset voivat nousta kymmeniä tuhansia leiä. Oikea-aikainen diagnoosi ja korjaus voivat pelastaa moottorin ja välttää suuria odottamattomia kustannuksia.