Milloin jakohihna on vaihdettava ja millaisia riskejä siihen liittyy

Jakohihna tai jakoketju on sisäpolttoaineella toimivan auton moottorin kriittisimmistä järjestelmistä. Molemmat ratkaisut suorittavat saman tärkeän tehtävän: synkronoida kampiakselin ja nokka-akselin liikkeet niin, että venttiilit avautuvat ja sulkeutuvat oikeaan aikaan männän liikkeen mukaan.

Jakohihna on yleensä hampainen hihna, jonka sisäpuolella on hampaita, ja joka käyttää vetopantaa, kun taas jakoketju on ketju, jossa on rooleja kuin polkupyörän ketjussa, mutta paljon kestävämpi.

Jakohihnan toiminnan periaate

Jotta ymmärrämme jakohihnan merkityksen, tarkastellaan [miten moottori toimii 4-tahtisykli]

Tämä jatkuva sykli toistuu tuhansia kertoja minuutissa ja vaatii täydellisen synkronoinnin:

1. Imu: mäntä laskee, ja imuventtiilit avautuvat antaen ilman ja polttoaineen seoksen tulla sylinteriin. Tässä vaiheessa päästöventtiilit pysyvät kiinni optimaalisen alipaineen varmistamiseksi;

2. Puristus: mäntä nousee ja puristaa seoksen; kaikki venttiilit ovat kiinni maksimoi paineen;

3. Palaminen: moottori tuottaa tehoa. Sytytystulppa sytyttää seoksen puristetun, ja mäntä liikkuu alaspäin räjähdyksen voimasta. Kaikki venttiilit pysyvät kiinni hyödyntääkseen täyden energian;

4. Pakokaasujen poisto: pakokaasujen poistuminen, imuventtiilit pysyvät kiinni. Mäntä nousee jälleen ja työnnää kaasut ulos pakoputkeen.

Jakopään ja kampiakselin välinen synkronointi on kriittinen; mikään poikkeama tästä synkronoinnista voi aiheuttaa moottorille vakavia vaurioita.

Jakohihnan varoitusmerkit

Epätavallinen ääni jakohihnan alueelta kannattaa ottaa vakavasti ja tutkita välittömästi. Äänet voivat vaihdella metallin kalinalta (vanhoista ketjuista) raapaisuun (vanhoista hihnoista).

• Epätyypilliset värinät tyhjäkäynnillä
• Öljyvuoto jakohihnan kannen alueella
• Moottori ei käynnisty tasaisesti
• Moottorin suorituskyvyn heikkeneminen
• Syyttäjävalon syttyminen mittaristossa

Jakohihnan vaihtoväli

Useimmat valmistajat suosittelevat jakohihnan vaihtoa noin 60 000 kilometrin välein, mutta vaihtoväli voi vaihdella merkin ja mallin mukaan. Toisissa tapauksissa suositellaan 90 000 tai jopa 120 000 km:in vaihtoa, toisissa taas lyhyempiä.

Paras on vaihtaa, kun ostat käytetyn auton, vaikka myyjä väittäisi sen vaihdetyn äskettäin. Selkeä dokumentaatio puuttuu voi olla suuri riski moottorin terveyden kannalta. Ensimmäisen vaihdon jälkeen noudata ajoneuvon teknisen käsikirjan ohjeita tarkasti.

Lue myös

Jakohihnan vaihtotarpeen varoitusmerkit

Johdanto: Jakohihna on moottorin kriittisimmistä osista, ja sen kuluminen voi johtaa vakaviin ja kalliisiin vaurioihin....

Ketjun ja jakohihnan erot

Jakohihna:

• Vaatii säännöllistä vaihtoa
• On hiljaisempi käytössä
• Helppo ja halvempi vaihtaa
• Herkkä äärimmäisille lämpötiloille
• Ei vaadi voitelua

Ketju:

• Kestävämpi, teoriassa koko käyttöiän
• Vaatii jatkuvaa öljyn voitelua
• Äännekämpi käytössä
• Vaihto on kalliimpi ja monimutkaisempi
• Voi venyä ajan myötä ja vaatia säätöä
• Kestävämpää äärimmäisissä lämpötiloissa

Jakohihnan virheet ja niiden seuraamukset

Jos jakohihna pettää moottorin ollessa käynnissä, seuraukset voivat olla tuhoisia. Useimmissa moderneissa moottoreissa on interferenssi (useimmat nykyiset moottorit); mäntä iskee venttiileihin, mikä aiheuttaa:

• Sylinterikannen tai venttiilien taipumisen tai katkeamisen
• Pistonien vaurioitumisen
• Nokka-akselin vaurioitumisen
• Mahdollisen sylinterikannen vaurion
• Erittäin suuret korjauskustannukset, joskus jopa moottorin arvon ylittäviä

Toimimattomissa moottoreissa (harvinaisempia) seuraamukset ovat vähemmän vakavia, mutta moottori ei käynnisty ennen korjausta.

Lue myös

Jakohihnan vaihdon merkit – kattava opas

Johdanto Jakohihna on moottorin elintärkeä osa, joka varmistaa kaikkien liikkuvien osien saumattoman synkronoinnin. Kun...

Käytännön näkökulmia omistajille

On olennaista tietää, miten autosi moottori on asennettu – poikittain vai longitudinalisesti – jotta jakohihnan/ketjun sijainti voidaan tunnistaa nopeasti. Tämä helpottaa reagointia, kun jakohihna tai -ketju alkaa antaa epäilyttäviä ääniä.

Kun suunnittelet jakohihnan vaihtoa, varmista että mekanikko vaihtaa myös:

• Kiristinrulla ja ohjaavat rullat
• Jäähdytysveden pumppu (jos se on jakohihnan kautta toimiva)
• Tiivisteet ja tiivisterengas alueella
• Mahdolliset jouset tai tärinänvaimentimet

Kaikkien näiden komponenttien samanaikainen vaihto jakohihnan kanssa ennaltaehkäisee tulevia vikoja ja säästää korjauskustannuksissa, koska pääsy näihin osiin vaatii jo jakohihnan irroituksen.