Nopeussensorien vikaantumisen oireet ja korvauksen kustannukset

Nopeussensorit ovat olennaisia moottorin hallintajärjestelmän osia, joilla on ratkaiseva rooli vaihteiston hallinnassa ja ajoneuvon optimaalisen suorituskyvyn varmistamisessa. Kun ne ovat viallisia, voi ilmetä monenlaisia ongelmia, jotka vaikuttavat ajoturvallisuuteen ja ajomukavuuteen. Tässä artikkelistä esitellään nopeussensorien yleisimmät oireet sekä niiden vaihtamisen ja autopilottiin liittyvät kustannukset.

Tässä käsittelemme myös, kuinka nopeussensorien vikaantumista voi ennaltaehkäistä.

Auton nopeussensorien tyypit

On kaksi päätyyppistä nopeussensoreita, jotka ajoneuvossa on käytössä:

Moottorin kierroslukusensori – havaitsee moottorin kierroksia minuuttissa (RPM) reaaliajassa. Nämä tiedot ovat olennaisia sytytys- sekä polttoaineen annostelun hallinnassa.

Vaihteiston nopeussensorit – mittaavat ajoneuvon nopeuden tiellä. Ne asennetaan yleensä vaihteistoon tai tasauspyörästön alueelle ja laskevat nopeuden lähtöakselin pyörimisnopeuden perusteella.

Kun tarkastellaan kojelautaa, näet kierroslukumittarin (RPM) ja nopeusmittarin, joiden tiedot tulevat näiltä sensoreilta.

Nopeussensorien toiminnot

Molemmat sensorit kommunikoivat jatkuvasti moottorin ohjausyksikön (ECM) kanssa. Näiden antureiden tiedot mahdollistavat seuraavat toiminnot:

Lue myös

P0716-virhekoodi: turbiinin nopeussensorin piirin vika automaattivaihteistossa

P0716-virhekoodi liittyy automaattivaihteiston turbiinin nopeussensorin piiriin. Se osoittaa turbiinin kierrosten mittau...

• Optimaalinen moottorin toiminta
• Vaihteiden vaihtamisen hallinta
• Sytytysjärjestelmän säätö
• Turvallisuusjärjestelmien (ABS, ESP) hallinta
• Autopilotti

Vaihteiston nopeussensorit (jotka tunnetaan myös pyörän kierroslukusensorina) on upotettu ajoneuvon pyörän navan alueelle, jolloin ne voivat tarkasti laskea ajoneuvon nopeuden ja liikkeen. Vaihteisto riippuu molempien sensorien tiedoista toimiakseen oikein.

Nopeussensorien viallisten oireiden pääpiirteet

Kun yksi tai molemmat sensorit ovat viallisia, ilmenee erilaisia oireita, jotka vaikuttavat ajoturvallisuuteen.

1. Autopilotti toimii poikkeuksellisesti

Vaihteiston nopeussensorien on oltava toimintakunnossa, jotta autopilotti toimii oikein. Jos ECM ei saa riittäviä nopeustietoja ajoneuvosta, autopilotti ei pysty pitämään asetettua nopeutta.

Tässä tilanteessa ECM havaitsee ongelman ja poistaa autopilottin käytöstä, kunnes vika on korjattu. Jos et käytä autopilottia usein, mutta epäilet nopeussensorien ongelmia, voit kokeilla ottaa sen käyttöön testataksesi toiminnan.

2. Check Engine -valo syttyy mittaristossa

Kun syttyy Check Engine -valo, se voi osoittaa useita ongelmia ajoneuvon eri järjestelmissä. Kuitenkin, jos autopilotti ei toimi ja moottorin valot syttyvät, nämä ovat selviä nopeussensorin vian merkkejä.

Moottorin ohjausyksikkö tarvitsee luotettavia kierroslukutietoja. Kun nämä tiedot ovat epätarkkoja tai puuttuvat, ECM varoittaa kuljettajaa sytyttämällä valon.

Yleisiä vikakoodiyhteyksiä nopeussensorien viallisuudelle ovat:

• P0500 - Ajoneuvon nopeussensorin piiri
• P0501 - Nopeussensorin alue/kyvykkyys
• P0502 - Nopeussensorin signaali alhainen

3. Pitkät vaihteiden vaihtovälimat

Moottorin ohjausyksikkö on suoraan yhteydessä vaihteistoon koordinoidakseen vaihteiden vaihtoa. Kun vaihteiston nopeussensorit ovat viallisia, ECM ei pysty hallitsemaan oikea-aikaisia vaihtoja.

Tämän seurauksena:

• Vaihteiden synkronointi kärsii
• Epätavalliset odotusajat vaihtojen välillä
• Äkilliset tai raju vaihtamiset
• Vaihteiston vastahakisuus vaihtaa nopeutta

Nämä ongelmat ovat yleisimpiä automaattivaihteisissa ajoneuvoissa, mutta ne voivat vaikuttaa myös manuaalivaihteisiin ajoneuvoihin elektronisten avustinjärjestelmien kautta.

4. Vaihteiden vaihtamisen vaikeudet

Lisäksi vaihteiden vaihtojen pitkittymisen ohella voit kohdata vaihtamishäiriöitä:

• Epänormaali vastus – Vaihdin liike on vaikea tai vaatii liikaa voimaa
• Liian nopea liike – Vaihto tapahtuu liian helposti
• Tuntopalautteen puute – Et tunne vaihtuvien nopeuksien asentoa

Turvallisen ajon kannalta vaihtojen on oltava pehmeitä ja tasaisia, tarjoten selkeän palautteen valitusta asennosta.

Muita oireita

Lisäksi vialliset nopeussensorit voivat aiheuttaa:

• ABS-järjestelmän toiminnan epänormaalius
• ESP/ESC-ongelmat
• Nopeusmittari ei toimi
• Polttoaineenkulutus kasvaa
• Moottorin toiminta hätäsäätötilassa – tehoa rajoitetaan suojelutarkoituksessa

Nopeussensorien vaihtamisen kustannukset

Keskimääräinen nopeussensorien vaihtokustannus vaihtelee merkin ja mallin mukaan:

Osien kustannukset:

• Halvat nopeussensorit: 14–18 euroa
• Keskitaso: 28–40 euroa
• Premium/OEM sensorit: 60–80 euroa

Työvoimakustannukset:

• Pelkkä vaihto: 16–24 euroa
• Vaikeasti saavutettavat paikat: 30–50 euroa
• Kalibrointi: lisäkustannus 10–20 euroa

Tekijät, jotka vaikuttavat kustannuksiin:

• Auton merkki – premium-ajoneuvot osa ovat kalliimpia
• Sensorin saavutettavuus – jotkut ovat vaikeampia vaihtaa
• Kalibroinnin tarve – jotkut ajoneuvot tarvitsevat lisätoimenpiteitä
• Maantieteellinen alue – hinnat vaihtelevat kaupungeittain

Kuinka estää nopeussensorien vikaantuminen

Jotta nopeussensorien käyttöikä pitenee:

1. Säännöllinen huolto – Puhdista sensorin alue lika- ja roskista
2. Säännölliset tarkastukset – Tarkista kaapelit ja liittimet
3. Vältä kolhuja – Aja varoen karkeilla teillä
4. Huolto ajallaan – Noudata huolto-ohjelmaa

Vialliset nopeussensorit ovat vakava ongelma, joka voi vaikuttaa ajoneuvon turvallisuuteen ja suorituskykyyn. Ota yhteys ammattitaitoiseen autohuoltoon diagnoosia ja ammatillista korjausta varten.