Αν και οι κινητήρες HDI αναγνωρίζονται ως πολύ αξιόπιστοι, ο 1.6 HDI δεν είναι τόσο αξιόπιστος.
Οι κάτοχοι του 1.6 HDI μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσουν τον κινητήρα ή να τον αναδιοργανώσουν για διάφορους λόγους. Αυτοί οι κινητήρες έχουν ήδη μια φήμη όταν πρόκειται για συχνές επισκευές, για να λειτουργούν συνεχώς σε βέλτιστες συνθήκες.
Από πού προέρχεται το HDI;
Το HDI σημαίνει “άμεση έγχυση υψηλής πίεσης”, αυτός είναι ο όρος που χρησιμοποιείται από τον όμιλο Peugeot Citroen για να ορίσει μια τεχνολογία turbo-diesel με ένα σύστημα ψεκασμού common-rail.
{{{ad-code}}}
Στο HDI, το ντίζελ εγχύεται υπό πίεση απευθείας στο θάλαμο καύσης.
Το πρώτο μοντέλο Peugeot που ενσωμάτωσε την τεχνολογία HDI ήταν το 406, ακολουθούμενο από το 407, 307. Το Citroen Berlingo χρησιμοποιεί επίσης την ίδια τεχνολογία, αλλά οι ανταγωνιστές της Ford έχουν δανειστεί την τεχνολογία για ορισμένους κινητήρες ντίζελ.
Συντήρηση
Σε γενικές γραμμές, οι κινητήρες ντίζελ πρέπει να συντηρούνται δύο φορές συχνότερα από τους κινητήρες βενζίνης.
{{{ad-code}}}
Ο κινητήρας HDI turbo χρειάζεται κάποια προσοχή και έχει τα ακόλουθα προβλήματα: ο στρόβιλος συσσωρεύει σωματίδια που το φράζουν και επηρεάζουν τη λειτουργικότητα του κινητήρα. Η λύση είναι να αλλάξετε την τουρμπίνα.
Άλλα κοινά προβλήματα με την HDI εμφανίζονται με εγχυτήρες που πρέπει να αλλάζουν αρκετά συχνά.
Εάν δεν έχετε οδηγήσει έναν κινητήρα HDI στο παρελθόν, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι ο κινητήρας δεν έχει καθόλου νέο κινητήρα ντίζελ. Κάνει κάθε είδους ήχους, μερικές φορές χτυπάει, είναι πολύ θορυβώδης και μπορεί να σταματήσει χωρίς λόγο.
Είναι ένας στοιχειώδης κινητήρας και έχει πλεονεκτήματα. Είναι φθηνό για επισκευή και συντήρηση, αλλά πρέπει να γνωρίζετε ότι οι επισκευές θα είναι πολύ πιο συχνές σε σύγκριση με ένα νεότερο ντίζελ, αλλά οι τιμές συντήρησης θα είναι επίσης πολύ χαμηλότερες.
{{{ad-code}}}
Όταν πρόκειται για κοινή συντήρηση σε 1,6 HDI, οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να προσθέτουν πάντα πρόσθετο στο φίλτρο σωματιδίων ή να αντικαθιστούν ή να καθαρίζουν το EGR. Επιπλέον, ο κινητήρας δεν απαιτεί μεγάλη συντήρηση.
Ένα μεγάλο πλεονέκτημα για το HDI είναι ότι ο κινητήρας που κατασκευάστηκε πριν από το 2010 μπορεί να αντικατασταθεί με έναν που κατασκευάστηκε μετά το 2010. Οι κινητήρες έχουν έναν αλφαριθμητικό κωδικό και μπορείτε να βρείτε τον ίδιο κινητήρα, αλλά από έναν άλλο χρόνο και αυτόματα πιο αποδοτικός.
Οι κινητήρες πριν από το 2010 δεν είχαν στρόβιλο, αυτοί μετά το 2010 έχουν τον στρόβιλο περισσότερο, είναι πιο αποδοτικοί και πιο ήσυχοι και έρχονται με ένα νεότερο και πιο αποτελεσματικό σύστημα ψεκασμού.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: eet-engines.com, adverts.ie