Όλοι γνωρίζουμε ότι οι αερόσακοι είναι απαραίτητοι σε περίπτωση ατυχήματος, έχοντας τον ρόλο να παρέχουν προστασία στους οδηγούς, αλλά και στους επιβάτες από τις κρούσεις με σκληρές επιφάνειες στο αυτοκίνητο, σε υψηλές ταχύτητες.
Οι αερόσακοι άρχισαν να χρησιμοποιούνται κατά τη δεκαετία του 1970 και τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι έχουν σώσει πολλούς ανθρώπους που κινδυνεύουν να χάσουν τη ζωή τους από τότε. Πολλές φορές, ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν παρατηρήσει ότι ανάβει η ένδειξη αερόσακου στο ταμπλό.
[[ad number=“1”]]
Αν και πολλοί επιλέγουν να αγνοήσουν αυτήν την πτυχή και τη σημασία που μπορεί να έχει, αυτό το άρθρο θέλει να σας ενημερώσει για τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να προκύψουν, καθώς και τη σημασία τους.
Οι αισθητήρες αερόσακου ενεργοποιούνται σε περίπτωση ατυχήματος και, για το λόγο αυτό, ονομάζονται αισθητήρες ατυχήματος.
Είναι τοποθετημένα τόσο στο μπροστινό όσο και στο πλάι του αυτοκινήτου, για να διασφαλιστεί η προστασία τόσο από τις μετωπικές όσο και από τις πλευρικές κρούσεις. Ανάλογα με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, ο αριθμός τους μπορεί να διαφέρει.
Πώς λειτουργεί ο αισθητήρας αερόσακου;
[[ad number=“2”]]
Η αρχή της λειτουργίας ενός αερόσακου είναι αρκετά απλή. Αυτό είναι ένα σύστημα που έχει τον ρόλο να ανιχνεύει την ταχύτητα με την οποία επιβραδύνεται το όχημα. Η επιβράδυνση ονομάζεται επίσης αρνητική επιτάχυνση και αντιπροσωπεύει το ρυθμό αλλαγής της ταχύτητας σε ένα αυτοκίνητο όταν ξεκινά η διαδικασία πέδησης.
Ανάλογα με την ταχύτητα που εντοπίστηκε, το σύστημα αναλαμβάνει δράση και μεταδίδει αυτές τις πληροφορίες στη μονάδα ελέγχου και σε όλα τα συστατικά μέρη αυτού του συστήματος. Αυτός ο αισθητήρας καθορίζει όχι μόνο την ταχύτητα αλλά και την ένταση με την οποία έγινε η κρούση, ιδιαίτερα σημαντικούς παράγοντες για την ενεργοποίηση ή όχι των αερόσακων.
Υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων - τύπος τραπεζιού και κυλίνδρου. Ο αισθητήρας γείωσης, που βρίσκεται στην μπροστινή περιοχή του αυτοκινήτου, έχει το ρόλο να καθορίσει πόσο ισχυρή ήταν η πρόσκρουση.
[[ad number=“3”]]
Αποτελούμενο από δύο αισθητήρες, που βρίσκονται στο επίπεδο του κινητήρα και στην περιοχή όπου κάθονται οι επιβάτες, αυτή η συσκευή μπορεί να εκτιμήσει σωστά πόσο επικίνδυνη ήταν η πρόσκρουση και πότε ο αερόσακος πρέπει να αναπτυχθεί για την προστασία του οδηγού και των επιβατών.
Ο δεύτερος αισθητήρας έχει τη μορφή ελικοειδούς ελατηρίου. Αυτό το ελικοειδές ελατήριο είναι ικανό, μέσω της τάσης που δημιουργείται από κρούση, να στείλει σήμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα.
Κάθε φορά που ξεκινάτε το αυτοκίνητο, πραγματοποιείται έλεγχος των κυκλωμάτων αισθητήρα αερόσακου, μια διαδικασία που σηματοδοτείται από μια προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει στο ταμπλό. Κανονικά, αφού ολοκληρωθεί ο έλεγχος και αν όλα λειτουργούν σε κανονικές παραμέτρους, το φως στο ταμπλό θα σβήσει. Αλλά αν η λυχνία LED παραμείνει αναμμένη, είναι ένα σημάδι ότι έχουμε πιθανή δυσλειτουργία.
[[ad number=“4”]]
Εάν ο αισθητήρας στο επίπεδο του αερόσακου έχει σπάσει, το φως στο ταμπλό παραμένει αναμμένο και η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να αλλάξετε τον αισθητήρα.
Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο τρόπος με τον οποίο ανάβει το ενσωματωμένο σήμα μπορεί να σημαίνει ένα συγκεκριμένο πρόβλημα. Συνιστάται να ελέγξετε στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας ποιοι είναι οι κωδικοί σφάλματος που ενδέχεται να προκύψουν και ποιες δυνατότητες διαθέτουν.
Για να κάνετε τη σωστή διάγνωση, θα ήταν σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ένα εξαιρετικά ακριβές εργαλείο, ικανό για σάρωση και ανάγνωση σφαλμάτων μηχανής. Ένας επαγγελματίας που κατέχει αυτό το εργαλείο μπορεί να σας βοηθήσει να διορθώσετε το πρόβλημα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα, μέσω της ακριβούς διάγνωσης.
[[ad number=“5”]]
Εάν χρειάστηκε πρόσφατα να αλλάξετε την μπαταρία, η εφεδρική μπαταρία στον αερόσακο μπορεί επίσης να έχει υποστεί. Ακόμα κι αν αλλάξετε την μπαταρία, η προειδοποιητική λυχνία στον πίνακα ελέγχου συνεχίζει να αναβοσβήνει και μπορεί να σας παραπλανήσει. Είναι καλό μετά από κάθε τέτοια ενέργεια να εξαλειφθεί το σφάλμα που προκύπτει με τη βοήθεια του διαγνωστικού εργαλείου.
Το πρόβλημα με το ελατήριο αερόσακου
Αυτό το ελατήριο έχει το ρόλο να διατηρεί τη σύνδεση μεταξύ του αερόσακου και των ηλεκτρικών καλωδίων. Εάν το πρόβλημα παρουσιαστεί σε αυτό το επίπεδο, λόγω φθοράς με την πάροδο του χρόνου, συνιστάται να μεταφέρετε το αυτοκίνητο σε μια υπηρεσία που διαθέτει τα απαραίτητα εργαλεία για τη διάγνωση ενός τέτοιου προβλήματος και την αλλαγή του ρολογιού.
[[ad number=“6”]]
Η μονάδα αερόσακου είναι ιδιαίτερα ευαίσθητη στο νερό ή ακόμα και σε ήπια υγρασία.
Βρίσκεται στο κάθισμα του οδηγού και του συνοδηγού στα δεξιά, αυτός ο αισθητήρας μπορεί να εκτεθεί σε διάβρωση με την πάροδο του χρόνου και βραχυκύκλωμα. Όταν συμβεί αυτό, εμφανίζεται ένας κωδικός DTC και η λυχνία του ταμπλό παραμένει αναμμένη.
Θα ήταν λάθος να υποθέσουμε ότι γνωρίζετε ακριβώς πού βρίσκεται κάθε αισθητήρας στο αυτοκίνητό σας. Για να μάθετε ακριβώς, είναι καλό να διαβάσετε το τεχνικό βιβλίο του αυτοκινήτου. Οι πιο συνηθισμένες τοποθεσίες περιλαμβάνουν τον προφυλακτήρα στην μπροστινή περιοχή, κοντά στον συμπυκνωτή, στο εσωτερικό του κινητήρα, στο κάθισμα του συνοδηγού ή ακόμα και στην μπροστινή πτέρυγα του αυτοκινήτου.
Επαναφορά αισθητήρα αερόσακου
[[ad number=“7”]]
Η επαναφορά ενός αισθητήρα μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα σαρωτή OBD2 (ενσωματωμένο διαγνωστικό). Για να επαναφέρετε τον αερόσακο, πρέπει να ακολουθήσετε 2 βήματα - πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
Πρώτον, πρέπει να εντοπίσετε την μπαταρία κάτω από το καπό. Όπως μπορείτε να δείτε, εφοδιάζεται με θετικό τερματικό και αρνητικό τερματικό. Από τον αρνητικό ακροδέκτη πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι και να αποσυνδέσετε το σφιγκτήρα καλωδίου. Το δεύτερο βήμα - επανασύνδεση της μπαταρίας.
[[ad number=“8”]]
Αφού αφαιρέσετε το κλιπ, περιμένετε περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα και μετά συνδέστε το καλώδιο στη θέση του. Αφού ακολουθήσετε αυτά τα βήματα, οι αισθητήρες έχουν επαναρυθμιστεί, συμπεριλαμβανομένου του αερόσακου, πράγμα που σημαίνει ότι το φως δεν θα παραμείνει αναμμένο στο ταμπλό.
Πώς να αλλάξετε ελαττωματικό αισθητήρα
Είναι καλό να γνωρίζουμε ότι η αλλαγή ενός αισθητήρα δεν είναι εξαιρετικά εύκολη υπόθεση. Όμως, για να μπορέσετε να το κάνετε, χρειάζεστε το τεχνικό βιβλίο του αυτοκινήτου για να γνωρίζετε λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά στερέωσης των ανταλλακτικών. Πρώτον, είναι απαραίτητο να εντοπίσετε τον αισθητήρα δυσλειτουργίας σύμφωνα με τις οδηγίες στο τεχνικό βιβλίο.
[[ad number=“9”]]
Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει. Βεβαιωθείτε ότι έχετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία. Αποσυνδέστε την μπαταρία έτσι ώστε ο αερόσακος να μην ενεργοποιηθεί κατά λάθος. Περιμένετε τουλάχιστον 3 λεπτά μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολύμετρο εάν θέλετε να ελέγξετε τον αισθητήρα.
Κανονικά, ένας τέτοιος αισθητήρας τροφοδοτείται με λιγότερα από 10mA. Μάθετε αυτές τις πληροφορίες πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες 4P. Για να αλλάξετε τους αισθητήρες του μπροστινού αερόσακου, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τους αντίστοιχους συνδετήρες από τους αισθητήρες στην πλαϊνή περιοχή του οδηγού και του συνοδηγού στα δεξιά.
Μάθετε την ακριβή θέση του SRS. Αντικαταστήστε τον παλιό αισθητήρα με τον νέο. Επανασυνδέστε όλες τις υποδοχές.
[[ad number=“10”]]
Πώς μπορείτε να διαπιστώσετε εάν ένας αισθητήρας είναι ελαττωματικός
Εάν ένας αισθητήρας δεν λειτουργεί ως στάνταρ, αυτό θα σηματοδοτείται από την ενσωματωμένη προειδοποιητική λυχνία. Αν και κανονικά, κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, αυτό το φως θα αναβοσβήνει, ένα σημάδι ότι ελέγχεται η ακεραιότητα και η σωστή λειτουργία του συστήματος, η επιμονή αυτού του φωτός επί του σκάφους σημαίνει πρόβλημα. Ανάλογα με τον τρόπο που αναβοσβήνει, η αιτία που προκάλεσε το σφάλμα μπορεί να ερμηνευτεί και να βρεθεί.
Στην περίπτωση των αισθητήρων αερόσακων, συνιστάται να μην χρησιμοποιείτε ψηφιακό πολύμετρο για επαλήθευση, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει αερόσακους του αυτοκινήτου και να δημιουργήσει επιπλέον προβλήματα σε σύγκριση με τους αρχικούς, για να μην αναφέρουμε ακριβό.
[[ad number=“11”]]
Εάν οι αερόσακοι δεν αναπτύσσονται με βίαιο αντίκτυπο, είναι προφανές ότι έχουν αποτύχει. Επίσης, μετά από μια τέτοια πρόσκρουση, είναι καλό να αλλάζει ο αισθητήρας ή ολόκληρο το σύστημα.
Ζητήστε τη συμβουλή των ειδικών για να αποφασίσετε ποιο είναι το πιο κατάλληλο μέτρο για εσάς και το αυτοκίνητό σας. Δεδομένου ότι η ζωή σας και η ζωή των επιβατών εξαρτώνται από τους αερόσακους και τη βέλτιστη λειτουργία τους, είναι καλό να αφήσετε το εξειδικευμένο προσωπικό να φροντίσει αυτές τις λειτουργίες.
Εάν εξακολουθείτε να επιμένετε να αλλάξετε τον αισθητήρα στο σπίτι, είναι καλό να γνωρίζετε ορισμένες πτυχές από την αρχή και να ενημερώνεστε από το τεχνικό βιβλίο του αυτοκινήτου σας. Η λειτουργία περιλαμβάνει την αποσύνδεση της μπαταρίας. Για να καταναλώσετε όλο το ρεύμα, καλό είναι να αφήσετε τους προβολείς αναμμένους.
[[ad number=“12”]]
Περιμένετε ένα τέταρτο της ώρας για να βεβαιωθείτε ότι οι αερόσακοι έχουν εξαντληθεί και δεν θα ξεκινήσουν. Αποσυνδέστε τον εν λόγω αισθητήρα και αντικαταστήστε τον. Μερικές φορές μπορεί να είναι απαραίτητο να έχετε πρόσβαση για αποσυναρμολόγηση του μπροστινού πίνακα και των θυρών. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, χρησιμοποιήστε το σαρωτή OBD2 για να επαναφέρετε το σφάλμα.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός αισθητήρα
Αν και το ίδιο το εξάρτημα δεν είναι απαραίτητα ακριβό, η εργασία αντικατάστασης απαιτεί εμπειρία και επιδεξιότητα. Η διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να διαρκέσει έως και 2 ώρες, ακόμα κι αν έγινε από επαγγελματία. Επομένως, λόγω του γεγονότος ότι είναι μια διαδικασία που απαιτεί χρόνο, αλλά που έχει επίσης υψηλό βαθμό δυσκολίας, μπορεί να είναι αρκετά δαπανηρή.
[[ad number=“13”]]
Η τιμή ποικίλλει επίσης ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, το σχεδιασμό, τα βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε. Πριν επενδύσετε στην αγορά ενός αισθητήρα και τον αλλάξετε στο σπίτι, βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε τι συνεπάγεται η εργασία και μπορείτε να το ολοκληρώσετε, για να αποφύγετε τη σπατάλη χρόνου και χρήματος, καθώς και την εμφάνιση άλλων πιθανών προβλημάτων εγκατάστασης.
Πηγή φωτογραφίας: dashwarninglights.co.uk, drivingtesttips.biz, youtube.com, autobatteries.com, whoinventedfirst.com