Αντικατάσταση φλάντζας κυλινδροκεφαλής

Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής. Ένας εν σειρά κινητήρας θα χρειαστεί μία μόνο κυλινδροκεφαλή, καθώς οι κύλινδροι τοποθετούνται σε ευθεία γραμμή κατά μήκος του μπλοκ κινητήρα.

Αυτό ισχύει επίσης για κινητήρες 4, 5 ή 6 κυλίνδρων. Ένας κινητήρας V όπως ο V6 ή ο V8 θα χρειαστούν δύο κυλινδροκεφαλές, μία για κάθε τμήμα. Ένας κινητήρας V6 θα έχει τρεις κυλίνδρους σε κάθε τμήμα.

Συμβουλή: Πολλή δουλειά γίνεται για την επισκευή της φλάντζας κυλινδροκεφαλής ακόμη και σε κινητήρες χαμηλής χωρητικότητας.

Ζητήστε από έναν επαγγελματία να δείτε εάν χρειάζεστε μια νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής μέσω επίσημου τεστ Αυτή η επισκευή είναι πολύ περίπλοκη για να γίνει χωρίς λόγο και μπορεί να κάνει περισσότερο κακό παρά καλό αν γίνει εσφαλμένα.

Σε έναν κινητήρα V, το σωστό τμήμα πρέπει να επισκευαστεί, αν όχι και τα δύο τμήματα ταυτόχρονα.

Προειδοποίηση: Να λαμβάνετε πάντα προστατευτικά μέτρα όταν εργάζεστε στο μηχάνημά σας για να αποφύγετε τραυματισμούς. Φοράτε τον προτεινόμενο προστατευτικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων γαντιών και γυαλιών, όταν πρόκειται για λάδι κινητήρα, αντιψυκτικό ή εξαρτήματα αυτοκινήτου.

Συγκεντρώστε τις απαραίτητες πληροφορίες και υλικό.

Τα απαραίτητα υλικά

Αναγνώστης κώδικα (προαιρετικό).

Πισίνα για παλιό λάδι κινητήρα και ψυκτικό.

Σετ φλάντζας κυλινδροκεφαλής.

Δίσκος αποστράγγισης

Αντιψυκτικό;

Λάδι μηχανής;

Φίλτρο λαδιού;

Θερμοστάτης κινητήρα;

Σετ φλάντζας εξάτμισης

Γάντια;

Σετ φλάντζας πολλαπλής εισαγωγής.

Σετ εργαλείων που περιλαμβάνει διάφορους συνδυασμούς κλειδιών.

Προστατευτικά γυαλιά;

Μπουζί;

Δυναμόκλειδο;

Ζώνη μετάδοσης που αντιστοιχεί στο αυτοκίνητό σας.

Φλάντζα καλύμματος βαλβίδας.

Εγχειρίδιο σέρβις αυτοκινήτου

Βήμα 1

Βρείτε τον αριθμό αναγνώρισης του αυτοκινήτου. Εντοπίστε τις συγκεκριμένες πληροφορίες του αυτοκινήτου σας για να βρείτε ευκολότερα τα ανταλλακτικά.

Το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με 2 πολύ σημαντικά αυτοκόλλητα. Το αυτοκόλλητο με εκπομπές κάτω από την κουκούλα θα σας πει την ικανότητα του κινητήρα. Η ετικέτα στην πόρτα του οδηγού θα σας δείξει τον αριθμό αναγνώρισης του αυτοκινήτου.

Βήμα 2

Αναζητήστε το εγχειρίδιο σέρβις του αυτοκινήτου.

Ο πωλητής ανταλλακτικών αυτοκινήτων θα σας ζητήσει το έτος κατασκευής του οχήματος, τον κατασκευαστή και το μοντέλο για να βρείτε τα σωστά ανταλλακτικά για το αυτοκίνητό σας.

Σημείωση: Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι πολύ σημαντική επειδή τα μοντέλα διαφέρουν και τα εξαρτήματα είναι διαφορετικά.

Συμβουλή: Ένα εγχειρίδιο σέρβις είναι πολύ πιο λεπτομερές από ένα εγχειρίδιο χρήστη. Το εγχειρίδιο σέρβις περιέχει πολύ σημαντικές πληροφορίες και περιλαμβάνει ορισμένες διαδικασίες επισκευής.

Θα μπορείτε να τα βρείτε σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή σε διαδικτυακούς πωλητές. Εάν δεν βλέπετε εγχειρίδιο σέρβις για το αυτοκίνητό σας στο ράφι, ζητήστε από τον πωλητή να παραγγείλει ένα για εσάς. Είναι αρκετά φθηνά, και οι πληροφορίες σε αυτές είναι πολύτιμες.

Το εγχειρίδιο σέρβις θα σας δώσει μια λίστα εργαλείων που απαιτούνται για επισκευές και θα καθορίσει ποιο στοιχείο πρέπει να αφαιρέσετε για να κάνετε επισκευές. Ίσως χρειαστεί να δείτε τις διαδικασίες μερικές φορές πριν ξεκινήσετε. Εξοικειωθείτε με το τι πρέπει να κάνετε προτού αρχίσετε να εργάζεστε στον κινητήρα.

Συμβουλή: Όταν ψάχνετε για φλάντζα κυλινδροκεφαλής, προσπαθήστε να αγοράσετε ένα πλήρες σετ που περιλαμβάνει διαφορετικά παρεμβύσματα στεγανοποίησης. Ακόμα κι αν το σετ περιέχει παρεμβύσματα που δεν χρειάζεστε ή περιέχει διπλότυπα, είναι προτιμότερο να μην έχει ένα σημαντικό παρέμβυσμα που θα χρειαστείτε.

Μόλις αφαιρεθούν τα εξαρτήματα, πρέπει να αντικατασταθούν τα κατάλληλα παρεμβύσματα για να εξαλειφθεί η πιθανότητα διαρροής κατά την επανασυναρμολόγηση του κινητήρα. Μετά την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων, είναι απαραίτητο να σφίγγουν οι συνδετήρες τις προδιαγραφές ροπής.

Αφαιρέστε τον κινητήρα

Βήμα 1

Αποσυνδέστε την μπαταρία. Επειδή είναι εύκολο να ενεργοποιήσετε τη μίζα σε ορισμένα αυτοκίνητα κατά λάθος, είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε την μπαταρία κατά την εκτέλεση σημαντικών επισκευών στο αυτοκίνητο.

Σημείωση: Πρώτα αποσυνδέστε το αρνητικό ή το μαύρο καλώδιο της μπαταρίας.

Προειδοποίηση: Τα χαλαρά καλώδια μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα, ζημιά στον εξοπλισμό ή να προκαλέσουν σπινθήρες που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιές. Αυτά μπορεί να είναι επικίνδυνα, γι ’αυτό αποσυνδέστε πρώτα την μπαταρία.

Βήμα 2

Αποστραγγίστε το λάδι κινητήρα και το ψυκτικό. Αποστραγγίστε το λάδι κινητήρα μέσω της οπής αποστράγγισης λαδιού κινητήρα.

Τοποθετήστε τη λεκάνη αποστράγγισης κάτω από τον κινητήρα για να συλλέξετε χρησιμοποιημένο λάδι και ανοίξτε το πώμα αποστράγγισης. Έτσι, εάν κάποιο ψυκτικό έχει αποφορτιστεί στο στροφαλοθάλαμο, θα διαρρεύσει αντί να σταματήσει τον κινητήρα.

Σημείωση: Θυμηθείτε να στραγγίξετε το χρησιμοποιημένο λάδι στο δίσκο, ώστε να μην προσθέσετε καθαρό λάδι πάνω από το παλιό, διαφορετικά θα καταλήξετε να επισκευάσετε ολόκληρο τον κινητήρα.

Αποστραγγίστε το ψυκτικό μέσω της οπής αποστράγγισης του ψυγείου ή χαλαρώνοντας και αφαιρώντας τον κάτω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Θυμηθείτε να αφαιρέσετε το καπάκι του ψυγείου.

Σημείωση: Σε ορισμένες περιπτώσεις, η κάτω πολλαπλή εισαγωγής ή η κυλινδροκεφαλή μπορεί να έχει μια οπή αποστράγγισης.

Βήμα 3

Αφαιρέστε όλα τα εξαρτήματα της κυλινδροκεφαλής. Όλα τα εξαρτήματα που είναι προσαρτημένα στην κυλινδροκεφαλή πρέπει να αφαιρούνται.

Σημείωση: Υπάρχουν πολλά παξιμάδια, μπουλόνια, μανίκια, κλιπ και παρεμβύσματα και θα μπορούσατε εύκολα να χάσετε το κορδόνι. Προσπαθήστε να τα γράψετε ή να τα φωτογραφίσετε ξεχωριστά για να σας υπενθυμίσω πού μπαίνει ο καθένας όταν συναρμολογείτε ξανά τον κινητήρα.

Συμβουλή: Συσκευάστε και επισημάνετε τα πάντα. Είναι καλή ιδέα να διατηρείτε ορισμένα μέρη και τις βίδες τους στην ίδια σακούλα. Ένα μέρος θα μπορούσε να έχει βίδες διαφορετικών μηκών. Σημειώστε τους, επειδή πρέπει να εισέλθουν ακριβώς εκεί όπου αφαιρέθηκαν για να αποφευχθεί ζημιά στον κινητήρα.

Μερικές από τις βίδες που εμπλέκονται στην αποσυναρμολόγηση είναι “σειριακές βίδες”. Σφίγγονται κατά την εγκατάσταση και πρέπει να αντικατασταθούν μόλις αφαιρεθούν. Δώστε προσοχή σε αυτές τις βίδες για να τις αντικαταστήσετε με νέες.

Προειδοποίηση: Εάν επαναχρησιμοποιηθούν, αυτές οι σειριακές βίδες έχουν καλή πιθανότητα να σπάσουν στο μπλοκ κινητήρα ή στην κυλινδροκεφαλή. Το σπασμένο τμήμα θα πρέπει να αφαιρεθεί και να επισκευαστεί η οπή, εάν έχει σπάσει.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τις βίδες μία κάθε φορά. Πολλά εξαρτήματα όπως το κάλυμμα της βαλβίδας, η κυλινδροκεφαλή, η πολλαπλή εισαγωγής και η πολλαπλή εξαγωγής απαιτούν την αφαίρεση των βιδών με μια συγκεκριμένη σειρά για την αποφυγή παραμόρφωσης ή ρωγμών. Αυτές οι πληροφορίες αναφέρονται συνήθως στο εγχειρίδιο σέρβις.

Ορισμένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με κάμερες - είτε διπλές κάμερες είτε μονά κάμερες. Αυτό σημαίνει ότι βρίσκονται στην κυλινδροκεφαλή. Σε αυτούς τους τύπους κινητήρων, ο στροφαλοθάλαμος και οι κάμερες μπορούν να συνδεθούν με ιμάντα κίνησης ή αλυσίδα κίνησης.

Σημείωση: Ο ιμάντας κίνησης ή το συγκρότημα αλυσίδας απαιτεί ειδική διαδικασία αφαίρεσης για την προστασία των εσωτερικών μερών του κινητήρα. Να είστε πολύ προσεκτικοί με αυτές τις διαδικασίες και τα σημάδια διανομής. Αυτά τα σήματα είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του κινητήρα και το συγκρότημα μπορεί να υποστεί ζημιά εάν γίνουν λάθη.

Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν έναν διαφορετικό τύπο κινητήρα που ονομάζεται OHV. Πολλοί κινητήρες OHV διαθέτουν κάμερες στο μπλοκ κινητήρα και χρησιμοποιούν πείρους, μεταλλικές ράβδους και βραχίονες ταλάντευσης για να ενεργοποιήσουν τις βαλβίδες της κυλινδροκεφαλής.

Γενικά, τα εξαρτήματα χρονισμού κινητήρα δεν περιλαμβάνονται στην αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής, αλλά αν αφαιρεθούν επίσης, πρέπει να εγκατασταθούν με την ίδια ακριβώς σειρά.

Σημείωση: Πολλοί τύποι κινητήρων χρησιμοποιούν διαφορετικά μήκη ράβδων για βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Εάν αυτά τα εξαρτήματα αναμειχθούν, είναι πιθανό να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.

Πολλά σετ ιμάντα χρονισμού έρχονται επίσης με μαρκαδόρο για εύκολη εγκατάσταση. Τα σημάδια ή τα αντικείμενα που σημειώνονται στον ιμάντα (ποικίλλει για κάθε κιτ χρονισμού) θα ευθυγραμμιστούν ακριβώς με τα σημάδια στα εξαρτήματα του κινητήρα.

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής - Το παρέμβυσμα κυλινδροκεφαλής βρίσκεται κάτω από το συγκρότημα κυλινδροκεφαλής. Το υλικό που χρησιμοποιείται μπορεί να κυμαίνεται από μέταλλο έως υλικό που θα συνθλίβεται όταν σφίγγονται οι βίδες της κυλινδροκεφαλής. Μερικές φορές και τα δύο υλικά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της φλάντζας κυλινδροκεφαλής.

Το παρέμβυσμα πρέπει να συγκρατήσει και να σταματήσει την πίεση και τη θερμοκρασία καύσης. Μερικές φορές μπορείτε να δείτε μια ρωγμή μεταξύ δύο κυλίνδρων ή εκεί όπου η φλάντζα λαδιού ή ψυκτικού έχει σπάσει.

Επιθεωρήστε την κυλινδροκεφαλή

Το μπλοκ κινητήρα και η κυλινδροκεφαλή έχουν οπές μέσω των οποίων ρέει το λάδι του κινητήρα για λίπανση και το ψυκτικό για τον έλεγχο της θερμοκρασίας.

Η φλάντζα της κυλινδροκεφαλής κόβεται με τέτοιο τρόπο ώστε να σφραγίζει κάθε κύλινδρο, καθώς και τις οπές λαδιού και το ψυκτικό έτσι ώστε τα υγρά να μην αναμιγνύονται και η συμπίεση από τον ένα κύλινδρο στον άλλο.

Συμβουλή: Σε πολλές περιπτώσεις, μια ελαττωματική φλάντζα κυλινδροκεφαλής θα επιτρέψει στο λάδι να στραγγίσει στο σύστημα ψύξης, μετατρέποντας το ψυκτικό σε καφέ λάσπη. Μπορεί να παρατηρήσετε λάσπη όταν αφαιρείτε το κάλυμμα από το ψυγείο ή μέσα στον κινητήρα όταν αφαιρείτε το κάλυμμα από το φίλτρο λαδιού.

Βήμα 1

Επιθεωρήστε το μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή.

Οι επιφάνειες επαφής του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής πρέπει να ελέγχονται για επιπεδότητα προκειμένου να διασφαλιστεί η τέλεια στεγανοποίηση.

Στείλτε την κυλινδροκεφαλή σε σέρβις για επαγγελματικό έλεγχο και καθαρισμό. Σε πολλές περιπτώσεις απαιτείται αντικατάσταση βαλβίδας. Μιλήστε με τεχνικούς σέρβις για οδηγίες σχετικά με το τι να παραγγείλετε και για λεπτομέρειες σέρβις.

Συμβουλή: Μπορείτε να αγοράσετε ένα ίσιωμα για να μετρήσετε την επιπεδότητα των επιφανειών επαφής του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής. Οι τεχνικοί σέρβις θα ελέγξουν την επιπεδότητα της κυλινδροκεφαλής, αλλά θα είστε υπεύθυνοι για τον έλεγχο του μπλοκ κινητήρα.

Τοποθετήστε το ίσιωμα στο μπλοκ κινητήρα. Ανάψτε έναν φακό από τη μία πλευρά. Ελέγξτε αν μπορείτε να δείτε το φως να βγαίνει ανάμεσα στο κατάστρωμα του μπλοκ κινητήρα και σε ευθεία. Εάν βγει, τότε το μπλοκ κινητήρα χρειάζεται επίσης σέρβις. Εάν η γέφυρα δεν είναι ευθεία, το φως θα φαίνεται μέσα από τα σημεία όπου έχει παραμορφωθεί.

Βήμα 2

Καθαρίστε το μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Οι επιφάνειες επαφής του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής πρέπει να είναι απόλυτα καθαρές. Όταν στέλνετε την κυλινδροκεφαλή σε ένα κέντρο σέρβις, οι μηχανικοί θα φροντίσουν να τον καθαρίσουν.

Σημείωση: Εάν αποφασίσετε να το καθαρίσετε μόνοι σας, μην ξεχάσετε τις επιφάνειες επαφής της πολλαπλής εισαγωγής και της πολλαπλής εξαγωγής.

Προειδοποίηση: ΜΗΝ χρησιμοποιείτε τον περιστρεφόμενο δίσκο ή το μύλο για να καθαρίσετε αυτές τις επιφάνειες, καθώς αυτά τα εργαλεία αφαιρούν πάρα πολύ μέταλλο εάν δεν χρησιμοποιούνται σωστά.

Αυτά τα εργαλεία δημιουργούν πολλά μικρά μεταλλικά σωματίδια που παραμένουν σε δυσπρόσιτα σημεία στο μπλοκ κινητήρα. Εάν πέσει βρωμιά ή συντρίμμια στο θάλαμο καύσης γύρω από τα έμβολα, μπορεί να προκαλέσει γρατσουνιές στα τοιχώματα του κυλίνδρου.

Βήμα 3

Επιθεωρήστε τα άλλα αποσυναρμολογημένα εξαρτήματα. Είναι η κατάλληλη στιγμή να ελέγξετε τα άλλα εξαρτήματα για ζημιά ή φθορά και να τα αντικαταστήσετε, εάν είναι απαραίτητο, για να αποφύγετε προβλήματα στο δρόμο.

Σημείωση: Αντικαταστήστε τα μπουζί, το θερμοστάτη, το ψυκτικό, το λάδι, τα μπουζί, τα εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων, τους ιμάντες, τους φθαρμένους τροχούς και οποιαδήποτε φλάντζα που έσπασε κατά την αποσυναρμολόγηση.

Τα εξαρτήματα του κινητήρα που θα αντιμετωπίσετε ποικίλλουν ανάλογα με τη χρήση.

Βήμα 4

Καθαρίστε τα νήματα. Μερικές φορές μπορεί να συσσωρευτεί σκουριά και βρωμιά στα σπειρώματα των βιδών και στις οπές βιδών. Η βίδα μπορεί να κολλήσει σε βρωμιά που οδηγεί σε σπείρωμα με ανακριβή ροπή.

Μπορείτε να πάρετε τις βίδες κυλινδροκεφαλής σε ένα τοπικό κατάστημα υλικού για να βρείτε το μέγεθος της βίδας και το βήμα του σπειρώματος. Με αυτά τα μεγέθη μπορείτε να αγοράσετε ένα mandrel του ίδιου μεγέθους. Χρησιμοποιήστε τον άξονα για να καθαρίσετε τις οπές με σπείρωμα στην κυλινδροκεφαλή.

Συμβουλή: Ορισμένοι τύποι μπλοκ κινητήρα έχουν εγκαταστήσει ακίδες Ένα βουλωμένο παξιμάδι βιδώνεται μετά την τοποθέτηση της κυλινδροκεφαλής σε ακίδες. Δείτε τις συστάσεις του κατασκευαστή για αυτά τα στηρίγματα. Αυτά θα μπορούσαν να αντικατασταθούν και να καθαριστούν οι οπές.

Επανασυναρμολόγηση

Βήμα 1

Πασπαλίστε τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής με στεγανοποιητικό. Εάν είναι δυνατόν, ψεκάστε και τις δύο πλευρές της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής πριν την τοποθετήσετε στο καθαρό μπλοκ κινητήρα. Εάν όχι, τοποθετήστε το καθαρό παρέμβυσμα απευθείας στο μπλοκ κινητήρα.

Συμβουλή: Πολλοί έμποροι λιανικής πώλησης πωλούν ένα σπρέι σφράγισης με βάση το χαλκό για να εξασφαλίσουν καλή σφραγίδα όταν τοποθετείται μια νέα φλάντζα κυλινδροκεφαλής.

Εάν οι ακίδες συγκρατούν την κυλινδροκεφαλή προς τα κάτω, τοποθετήστε τις πριν εγκαταστήσετε την κυλινδροκεφαλή. Τα μοντέλα χωρίς pin είναι συχνά εξοπλισμένα με στοιχεία οδήγησης για να αποτρέπεται η κίνηση της φλάντζας όταν η κυλινδροκεφαλή τοποθετείται στην κορυφή.

Βήμα 2

Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή. Αφού καθαρίσετε τις επιφάνειες και τοποθετήσετε τη φλάντζα, τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή και βιδώστε την.

Συμβουλή: Το εγχειρίδιο σέρβις σας παρέχει πληροφορίες σχετικά με τη ροπή των βιδών και τη σωστή σειρά σύσφιξης.

Καθώς αποσυναρμολογήσατε τα εξαρτήματα, υπάρχει επίσης μια σειρά βημάτων για την επανασυναρμολόγηση των εξαρτημάτων για να εξασφαλιστεί η σωστή στεγανοποίηση και να δημιουργηθεί όσο το δυνατόν λιγότερη προσπάθεια στα εξαρτήματα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, απαιτούνται μερικές μετρήσεις ροπής. Ακολουθήστε τις διαδικασίες και χρησιμοποιήστε ένα βαθμονομημένο κλειδί ροπής.

Βήμα 3

Συναρμολογήστε όλα τα μέρη που αφαιρέθηκαν νωρίτερα. Ακολουθήστε τα προηγούμενα βήματα αντίστροφα και εγκαταστήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν από το συγκρότημα κυλινδροκεφαλής.

Συμβουλή: Συμβουλευτείτε τις σημειώσεις και τις φωτογραφίες για να τις τοποθετήσετε σωστά και εξετάστε προσεκτικά τα εξαρτήματα, τις επιφάνειες επαφής και τις βίδες.

Σημείωση: Καθαρίστε όλες τις επιφάνειες επαφής, τις βίδες και τα σπειρώματα των οπών και αντικαταστήστε τυχόν φθαρμένες φλάντζες κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Ορισμένα εξαρτήματα δεν χρειάζονται παρεμβύσματα, αλλά απαιτούν πάστα σιλικόνης ή σιλικόνη που σχηματίζει μια φλάντζα επί τόπου, μπορεί να βρεθεί σε καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Μηχανική διανομή (εάν υπάρχει). Ο μηχανικός χρονισμός χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του στροφαλοθαλάμου στον άξονα χρονισμού. Καθώς ο στροφαλοθάλαμος περιστρέφεται, τα έμβολα κινούνται πάνω-κάτω στον θάλαμο καύσης.

Ο άξονας χρονισμού ενεργοποιεί τον έλεγχο της βαλβίδας που κλείνει και ανοίγει τις βαλβίδες τη σωστή στιγμή. Εάν η μηχανική κατανομή δεν είναι σωστή, τα έμβολα ενδέχεται να έρθουν σε επαφή με τις βαλβίδες και να προκαλέσουν σοβαρά προβλήματα.

Σε κινητήρες OHV, ενδέχεται να μην είναι απαραίτητο να μεταβείτε στα εξαρτήματα διανομής. Σε έναν κινητήρα OHC (είτε μονός είτε πολλαπλός) τα εξαρτήματα χρονισμού πρέπει να αποσυναρμολογηθούν για να αφαιρέσετε την κυλινδροκεφαλή. Ακολουθήστε τις οδηγίες στο εγχειρίδιο σέρβις για να τις αποσυναρμολογήσετε σωστά.

Βήμα 4

Συνδέστε την μπαταρία και ξαναγεμίστε με υγρά. Ελέγξτε ξανά την εργασία πριν συνδέσετε την μπαταρία. Εγκαταστήστε πρώτα το θετικό καλώδιο και μετά το αρνητικό.

Προειδοποίηση: Η εγκατάσταση καλωδίων αντίστροφα μπορεί να προκαλέσει σπινθήρες και να αναφλεγεί οποιοδήποτε κοντινό εύφλεκτο υγρό.

Μόλις είστε σίγουροι για την επανασυναρμολόγηση, ξαναγεμίστε τον κινητήρα με λάδι. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και θυμηθείτε να βάλετε ένα νέο φίλτρο.

Γεμίστε το ψυγείο με ψυκτικό μέχρι να φτάσει στο μέγιστο επίπεδο και μετά περιμένετε. Μπορεί να δείτε φυσαλίδες αέρα. Ο αέρας μπορεί να παγιδευτεί στο σύστημα ψύξης και πρέπει να εξαφανιστεί πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, βοηθά στην ανύψωση του μπροστινού μέρους του μηχανήματος έτσι ώστε ο αέρας να φτάνει στο υψηλότερο σημείο του δοχείου διαστολής. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστή.

Βήμα 5

Ελέγξτε για σφάλματα. Μπείτε στο αυτοκίνητο και γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση “ON”. ΜΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΕΤΕ ακόμα το αυτοκίνητο. Σε αυτό το σημείο μπορείτε να επισυνάψετε έναν αναγνώστη κώδικα, εάν έχετε έναν.

Σε πολλές περιπτώσεις ένας κωδικός θα εμφανιστεί εάν ένα τμήμα δεν έχει συνδεθεί. Εάν εμφανιστεί ένας κωδικός, θα είναι εύκολο να ελέγξετε ποιο τμήμα που έχετε αφήσει αποσυνδεδεμένο.

Βήμα 6

Ρυθμίστε τον έλεγχο του κλίματος. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και ρυθμίστε τον έλεγχο του κλίματος στη μέγιστη θερμότητα. Αυτό θα επιτρέψει στο ψυκτικό να εισέλθει στον πυρήνα του ψυγείου και είναι η καλύτερη ευκαιρία να αφαιρέσετε τυχόν επίμονες φυσαλίδες αέρα από το σύστημα ψύξης.

Συμβουλή: Μην επιταχύνετε τον κινητήρα, αφήστε τον σε αδράνεια για να αυξήσει ελαφρώς τη θερμοκρασία.

Περιοδικά ελέγχετε τις ενδείξεις στο ταμπλό και πηγαίνετε στην περιοχή του κινητήρα για να ελέγξετε για διαρροές ή καπνό. Μερικές φορές καινούργιες τσιμούχες, ειδικά η φλάντζα κυλινδροκεφαλής και οι φλάντζες πολλαπλής εξαγωγής μπορούν να παράγουν ατμό ή καπνό.

Συγχαρητήρια! Αντικαταστήσατε μόνοι σας τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή προβλήματα κατά την εγκατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, συμβουλευτείτε έναν τεχνικό. Συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν εξειδικευμένο μηχανικό εάν παρατηρήσετε πολύ ατμό ή καπνό από τον κινητήρα αφού αντικαταστήσετε τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.

Πηγή φωτογραφίας: en.wikipedia.org, microcosmologist.com, autoguide.com, tunerschool.com, auto.howstuffworks.com