Πόσο θα αυξηθεί η ισχύς του αυτοκινήτου μετά την τροποποίηση του λογισμικού;
Τώρα μπορείτε εύκολα να μάθετε πώς θα βελτιωθεί η απόδοση του αυτοκινήτου σας μετά το στάδιο 1. Μεταβείτε στην ενότητα ΛΟΓΙΣΜΙΚΟ CAR, επιλέξτε τη μάρκα, το μοντέλο και τον κινητήρα και θα δείτε ακριβώς τι δύναμη θα παράγει το αυτοκίνητο μετά το λογισμικό συντονισμού αυτοκινήτου / τσιπ .
Αφού επιλέξετε τη μάρκα, το αυτοκίνητο και τον κινητήρα, θα μάθετε ακριβώς πόσους τρόπους θα αυξήσει η ισχύς του αυτοκινήτου και ποια ροπή κινητήρα θα φτάσει μετά την αλλαγή του λογισμικού.
Τιμή λογισμικού αυτοκινήτου / Stage 1 / Chip Tuning; Πόσο κοστίζει η τροποποίηση του λογισμικού αυτοκινήτου;
Ένα ποιοτικό λογισμικό, προηγουμένως δοκιμασμένο, θα σας κοστίσει 299 ευρώ ανεξάρτητα από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Σε ορισμένες ειδικές περιπτώσεις μπορούμε να προσθέσουμε ένα κόστος ταξιδιού εάν ο πελάτης βρίσκεται σε μεγάλη απόσταση από τα κεντρικά μας γραφεία και επιλέξει να εγκαταστήσει το λογισμικό στη διεύθυνση του.
Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της αλλαγής κινητήρα (Stage 1 / Chip Tuning);
Είναι δυνατόν να βελτιώσετε την απόδοση του κινητήρα χωρίς να καταφύγετε σε φυσικές τροποποιήσεις; Εάν η απάντησή σας είναι ναι, αυτό σημαίνει ότι είστε εξοικειωμένοι με το λογισμικό αυτοκινήτου ή τη ρύθμιση τσιπ. Εάν η απάντηση είναι όχι, θα συνεχίσετε να μάθετε τα πάντα για αυτήν τη διαδικασία.
Η επανατοποθέτηση (τροποποίηση λογισμικού αυτοκινήτου) σημαίνει αντικατάσταση του προεπιλεγμένου λογισμικού της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECU) με νέο λογισμικό, προγραμματισμένο για αύξηση της απόδοσης του αυτοκινήτου εντός των ορίων του κατασκευαστή.
Τα σύγχρονα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ενσωματωμένους υπολογιστές που έχουν ένα ευρύ φάσμα ευθυνών, λειτουργίες ελέγχου όπως έγχυση καυσίμου, αισθητήρες, ροή αέρα, πίεση στροβίλου, απόκριση πεντάλ γκαζιού και πολλά άλλα.
Με την τροποποίηση του λογισμικού αυτοκινήτου μπορείτε να προσαρμόσετε το σύστημα ανάφλεξης, την έγχυση κ.λπ. που οδηγεί σε βελτιωμένη απόδοση του αυτοκινήτου. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε λεπτομερώς για όλα όσα περιλαμβάνουν αλλαγή αυτοκινήτου. Τα θέματα που θα ασχοληθούμε είναι: τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός τροποποιημένου λογισμικού, η διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων, ο τρόπος με τον οποίο επηρεάζεται η κατανάλωση μετά την τροποποίηση του λογισμικού και το πιο σημαντικό, πώς μπορείτε να μάθετε ποια νέα απόδοση θα έχει το αυτοκίνητό σας μετά την επανατοποθέτηση / ρύθμιση τσιπ.
Γιατί απαιτείται λογισμικό αυτοκινήτου;
Σήμερα, η ισχύς και η απόδοση των περισσότερων αυτοκινήτων μειώνεται, όχι απαραίτητα από μηχανικούς παράγοντες, αλλά από το λογισμικό που ελέγχει τον υπολογιστή του κινητήρα.
Όταν το αυτοκίνητό σας έχει φύγει από το εργοστάσιο σαν ένα νέο αυτοκίνητο, υπάρχει μια καλή πιθανότητα η απόδοσή του να έχει μειωθεί σκόπιμα. Είναι γνωστό ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων προγραμματίζουν μονάδες ελέγχου (ECU) έτσι ώστε να μην φτάνουν στη μέγιστη απόδοση.
Ένας από τους λόγους είναι η επιθυμία να ενταχθούν στους στόχους και τους στόχους αποδοτικότητας που τέθηκαν στην αρχή της παραγωγικής διαδικασίας.
Η μειωμένη απόδοση επιτρέπει στους κατασκευαστές να λανσάρουν ένα σπορ μοντέλο με αποδοτικότερο κινητήρα, απλώς επαναπρογραμματίζοντας την κεντρική μονάδα ελέγχου, στην οποία μπορούν να προστεθούν μικρές αλλαγές στο σχεδιασμό.
Ένας άλλος λόγος είναι ότι οι κατασκευαστές θέλουν να πουλήσουν αυτοκίνητα σε όλο τον κόσμο, πράγμα που σημαίνει ότι οι ρυθμίσεις της μονάδας ελέγχου πρέπει να λαμβάνουν υπόψη όλους τους τύπους κλίματος, νόμους / περιορισμούς, αλλά και τη διαφορετική ποιότητα των καυσίμων.
Τι σημαίνει τσιπ συντονισμού;
Μπορεί να αφορά την τροποποίηση του αρχικού λογισμικού του αυτοκινήτου ή την προσθήκη μιας άλλης συσκευής που θα ελέγχει το ECU. Η ρύθμιση τσιπ χρησιμοποιείται για την αύξηση της ισχύος του αυτοκινήτου ή για τη μείωση των εκπομπών ή για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Πώς να αλλάξετε το λογισμικό του αυτοκινήτου;
Η διαδικασία επανατοποθέτησης είναι απλή: χρησιμοποιώντας τον τελευταίο εξοπλισμό της Alientech μπορούμε να εξαγάγουμε και να διαβάσουμε τον αρχικό χάρτη του αυτοκινήτου. Μετά την ανάγνωση, οι βασικές παράμετροι θα αλλάξουν για καλύτερη απόδοση. Μετά την εφαρμογή των αλλαγών, το παλιό λογισμικό αντικαθίσταται με το βελτιωμένο χρησιμοποιώντας τον ίδιο εξοπλισμό.
Η επανατοποθέτηση δεν συνεπάγεται φυσική παρέμβαση / τροποποίηση στον κινητήρα, ενώ η όλη διαδικασία πραγματοποιείται τροποποιώντας το λογισμικό.
Το καλά βελτιστοποιημένο λογισμικό αυτοκινήτου μπορεί να βελτιώσει δραματικά την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα, να παρέχει πιο γρήγορη επιτάχυνση χωρίς καθυστερήσεις και γενικά ένα πιο ευχάριστο αυτοκίνητο στην οδήγηση.
Η άρση των περιττών περιορισμών κινητήρα μπορεί να βελτιώσει δραστικά την απόδοση του αυτοκινήτου χωρίς την ανάγκη πρόσθετων τροποποιήσεων.
Ποιος αναπτύσσει λογισμικό Stage 1 για το DailyDriven;
Όλο το λογισμικό που προσφέρει η Dailydriven αναπτύχθηκε από την Quantum Tuning UK, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες συντονισμού στον κόσμο. Η ομάδα των μηχανικών τους δοκιμάζει όλους τους χάρτες στο Dyno προτού κυκλοφορήσουν στην αγορά.
Με περισσότερα από 50.000 λογισμικά αυτοκινήτων που κατασκευάζονται ετησίως, για περισσότερα από 10 χρόνια, μπορούμε να διαβεβαιώσουμε οποιονδήποτε πελάτη ότι οι χάρτες Quantum Tuning UK είναι ανώτερης ποιότητας. Ως εκ τούτου, προσφέρουν εγγύηση διάρκειας ζωής και, επιπλέον, την εγγύηση ποιότητας που δίνεται από εκατοντάδες χιλιάδες πελάτες.
Αξίζει να κάνετε Resofting / Stage 1 / Chip Tuning;
Απλά λέμε, ΝΑΙ.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι που μπορούν να σας κάνουν να επιλέξετε να μετατοπίσετε το αυτοκίνητο. Ένα από αυτά είναι ότι θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας θα ανταποκρίνεται πολύ καλύτερα όταν πατάτε το γκάζι, αλλά ο κύριος λόγος είναι ότι η ισχύς και η ροπή θα βελτιωθούν ορατά.
Η επανατοποθέτηση είναι η πιο αποτελεσματική για κινητήρες στροβίλων, είτε είναι βενζίνη είτε ντίζελ.
Είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι δεν μπορούν να μετατοπιστούν όλα τα αυτοκίνητα, ο λόγος είναι συνήθως γήρας. Γενικά, τα αυτοκίνητα που παρήχθησαν πριν από το 2000 είναι πολύ παλιά για να αναβαθμιστούν με νέο λογισμικό. Επίσης, πολλά ιαπωνικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να εκτοπιστούν.
Πώς επηρεάζει η αλλαγή κινητήρα την κατανάλωση αυτοκινήτου;
Σε πολλούς κύκλους των λάτρεις των αυτοκινήτων, φημολογείται ότι το λογισμικό ρύθμισης τσιπ / αυτοκινήτου δεν επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν ισχύει. Η επανατοποθέτηση δίνει στο αυτοκίνητο περισσότερη ροπή σε χαμηλότερες στροφές, πράγμα που σημαίνει, κατά μέσο όρο, μείωση κατά 5% στην κατανάλωση σε σύγκριση με την τρέχουσα κατανάλωση.
Όμως, πολλοί οδηγοί ισχυρίζονται ότι μετά την αλλαγή της κατανάλωσης έχει αυξηθεί; Γιατί; Επειδή πολλοί οδηγοί τείνουν να οδηγούν τα αυτοκίνητά τους πιο ενθουσιώδη αφού βελτιωθούν. Θα επιταχύνουν πιο συχνά και πιο γρήγορα, για να απολαύσουν τη διαφορά στην απόδοση. Όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση.
Οι ταχύτερες αλλαγές ταχύτητας, η οδήγηση υψηλής ταχύτητας, η επιτάχυνση και το ξαφνικό φρενάρισμα είναι παράγοντες που μπορούν να αυξήσουν την κατανάλωση καυσίμου μετά την επανατοποθέτηση, αλλά ο κύριος «ένοχος» δεν είναι το νέο βελτιωμένο λογισμικό αυτοκινήτου, αλλά ο οδηγός. Εξάλλου, κάθε αυτοκίνητο καταναλώνει περισσότερο εάν χρησιμοποιείται πάντα σε σπορ.
Από την άλλη πλευρά, εάν, εκτός από τον ενσωματωμένο υπολογιστή, επιλέγετε να βελτιώσετε το στυλ οδήγησης ώστε να ταιριάζει στις νέες δυνατότητες του αυτοκινήτου, μπορείτε να διατηρήσετε ή ακόμα και να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου εντός των ίδιων ορίων. Ένας χαρούμενος συνδυασμός επανατοποθέτησης και ομαλού και προσεκτικού στυλ οδήγησης θα αντικατοπτρίζεται θετικά στην κατανάλωση.
Ωστόσο, η ανθυγιεινή οδήγηση θα έχει τα ίδια αποτελέσματα χωρίς λογισμικό συντονισμού αυτοκινήτου / τσιπ. Η ουσία είναι ότι η αλλαγή του εαυτού της δεν επηρεάζει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα, αλλά μάλλον το στυλ οδήγησης.
Υπάρχουν κίνδυνοι και μειονεκτήματα μετά την επανατοποθέτηση;
Ακόμα κι αν γενικά φέρνει βελτιώσεις στο αυτοκίνητό σας, η αλλαγή του λογισμικού συνοδεύεται από ορισμένα μειονεκτήματα. Εάν διαθέτετε καινούργιο αυτοκίνητο, η επανατοποθέτηση θα ακυρώσει κατά πάσα πιθανότητα την εγγύηση. Εδώ εξαρτάται μόνο από εσάς εάν επιλέξετε να δημιουργήσετε λογισμικό αμέσως μετά τη λήξη της εγγύησης ή διακινδυνεύετε και το κάνετε πριν.
Υπάρχει επίσης η πιθανότητα βλάβης του κινητήρα μετά την επανατοποθέτηση. Αλλά δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πάρα πολύ, οι πιθανότητες είναι εξαιρετικά χαμηλές. Ωστόσο, οι περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων προσφέρουν εγγύηση διάρκειας ζωής για εγκατεστημένο λογισμικό.
Εμείς στο DailyDriven, πριν από την εκτέλεση αλλαγής αλλαγών, σαρώνουμε όλα τα στοιχεία που ενδέχεται να επηρεαστούν από την αλλαγή παραμέτρων και αν εντοπίσουμε σημαντικά προβλήματα, η αλλαγή δεν θα πραγματοποιηθεί έως ότου αποκατασταθούν.
Μετά την επανατοποθέτηση, μπορεί να αισθανθείτε το αυτοκίνητο να οδηγεί διαφορετικά. Οι περισσότεροι οδηγοί χρειάζονται μερικά ταξίδια για να προσαρμοστούν σε ένα πρόσφατα τροποποιημένο αυτοκίνητο, ενώ άλλοι οδηγοί μπορεί να μην το οδηγήσουν ποτέ τόσο άνετα όσο πριν.
Ευτυχώς, η επανατοποθέτηση είναι αναστρέψιμη. Εάν δεν αισθάνεστε καλά πίσω από το τιμόνι, μπορείτε πάντα να επιστρέψετε στις εργοστασιακές ρυθμίσεις.
Τι πρέπει να λάβετε υπόψη πριν εγκαταστήσετε ένα λογισμικό αυτοκινήτου;
Πριν λάβετε την απόφαση να αναζωογονήσετε το αυτοκίνητο, είναι καλό να εξετάσετε μερικές πτυχές.
Πρώτα απ ’όλα, δεν έχει νόημα να αναζωογονήσετε το αυτοκίνητο εάν δεν είναι σε καλή κατάσταση. Επομένως, σας συνιστούμε να κάνετε έναν ενδελεχή έλεγχο του αυτοκινήτου πριν λάβετε μια απόφαση.
Μια άλλη πτυχή που πρέπει να θυμάστε είναι οι ικανότητες οδήγησης. Είναι καλό να γνωρίζετε το στυλ οδήγησης σας, πώς μπορεί να επηρεαστεί από τις αλλαγές που έγιναν στο αυτοκίνητο, αλλά και το αντίστροφο, καθώς και πόσα “μπορείτε” να οδηγήσετε από την άποψη της απόδοσης του αυτοκινήτου.