Το κλιματιστικό του αυτοκινήτου μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί για διάφορους λόγους. Ο έλεγχος του κλιματιστικού εκ των προτέρων μπορεί να εξοικονομήσει κόστος.
Είναι απογοητευτικό να καταστρέψετε τον κλιματισμό σας, ειδικά σε μια καυτή μέρα όταν το χρειάζεστε περισσότερο. Ευτυχώς, υπάρχουν μερικά απλά βήματα που μπορούν να σας βοηθήσουν να το διαγνώσετε. Αυτά τα βήματα θα σας βοηθήσουν να διαγνώσετε το πρόβλημα και να κατανοήσετε καλύτερα τη λειτουργία του συστήματος κλιματισμού του αυτοκινήτου σας ολοκληρώνοντας μια επισκευή που δεν είναι μόνο γρήγορη αλλά και ακριβής.
{{{ad-code}}}
Πριν ξεκινήσετε, βεβαιωθείτε ότι το όχημα έχει τεθεί σε λειτουργία, με τον κινητήρα σε λειτουργία, ελεύθερο και με το χειρόφρενο. Αυτό θα διασφαλίσει την ασφάλεια.
Έλεγχος του εσωτερικού του αυτοκινήτου
1. Ενεργοποιήστε τον κλιματισμό
Ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα στη μέγιστη ισχύ και πατήστε το κουμπί κλιματισμού. Μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί ως MAX A / C. Το κουμπί AC διαθέτει LED που ανάβει όταν είναι ενεργοποιημένο το κλιματιστικό.
Ελέγξτε εάν ανάβει αυτή η λυχνία LED όταν ενεργοποιείτε τον αέρα στο μέγιστο. Εάν δεν ξεκινήσει, αυτό σημαίνει ότι ο ίδιος ο διακόπτης δεν λειτουργεί ή ότι ο κλιματισμός δεν λαμβάνει ρεύμα.
{{{ad-code}}}
2. Βεβαιωθείτε ότι ο αέρας φυσά
Ελέγξτε ότι ο αέρας φυσάει μέσα από τους αεραγωγούς. Εάν δεν αισθάνεστε ότι ο αέρας προέρχεται από τις τρύπες, αλλάξτε μεταξύ των διαφορετικών δυνάμεων του αέρα.
Εάν δεν αισθάνεστε αέρα ή εάν αισθάνεστε ότι ο αέρας διέρχεται από τους αεραγωγούς μόνο σε ορισμένες ρυθμίσεις ισχύος, το πρόβλημα μπορεί να είναι ακόμη και ο κινητήρας κλιματισμού ή η αντίσταση του. Μερικές φορές ο κινητήρας αέρα και / ή η αντίστασή του θα αποτύχουν και θα σταματήσουν να πιέζουν κρύο ή ζεστό αέρα μέσω των αεραγωγών.
3. Ελέγξτε την ισχύ της ροής του αέρα
Εάν αισθάνεστε ότι ο αέρας βγαίνει από τις τρύπες και ο κινητήρας επιτρέπει στους ανεμιστήρες να παράγουν αέρα σε όλα τα γρανάζια, το επόμενο βήμα είναι να ελέγξετε τη δύναμη με την οποία βγαίνει ο αέρας.
Χτυπάει χωρίς δύναμη ακόμη και στο υψηλότερο επίπεδο; Εάν ναι, ελέγξτε το εσωτερικό φίλτρο αέρα και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τίποτα που να εμποδίζει τον αέρα.
{{{ad-code}}}
4. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του αέρα
Ελέγξτε τη θερμοκρασία του αέρα που παράγεται από το κλιματιστικό. Χρησιμοποιήστε ένα θερμόμετρο, όπως ένα θερμόμετρο κρέατος, και ασφαλίστε το στο εσωτερικό του εξαερισμού κοντά στο πλευρικό παράθυρο του οδηγού. Αυτό θα σας δώσει μια ιδέα για τη θερμοκρασία του αέρα που παράγεται από το κλιματιστικό.
Συμβουλή: Η θερμοκρασία περιβάλλοντος (έξω) καθώς και η ροή του αέρα γενικά παίζουν σημαντικό ρόλο στην καλή λειτουργία του κλιματιστικού.
Ένα σωστά λειτουργικό κλιματιστικό θα μειώσει τη θερμοκρασία του οχήματος κατά 30-40 βαθμούς πιο κρύα από την εξωτερική θερμοκρασία.
Όλοι αυτοί οι λόγοι μπορεί να είναι οι αιτίες ενός κλιματιστικού που δεν λειτουργεί και το επόμενο βήμα θα ήταν να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό.
{{{ad-code}}}
Έλεγχος του εξωτερικού του αυτοκινήτου και του καπό
1. Ελέγξτε για πιθανή απόφραξη της ροής του αέρα
Ελέγξτε τη γρίλια και τον προφυλακτήρα, καθώς και την περιοχή γύρω από το συμπυκνωτή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τίποτα που να εμποδίζει τη ροή του αέρα.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο αποκλεισμός της ροής του αέρα μπορεί να αποτρέψει τη σωστή λειτουργία του κλιματιστικού.
2. Ελέγξτε τη ζώνη αξεσουάρ κλιματισμού
Ανυψώνουμε την κουκούλα και ελέγχουμε τη ζώνη αξεσουάρ κλιματισμού. Ορισμένα οχήματα έχουν ζώνη μόνο για τον συμπιεστή κλιματισμού.
Αυτός ο έλεγχος πραγματοποιείται με τη διακοπή του κινητήρα και το κλειδί αφαιρείται από την ανάφλεξη. Εάν υπάρχει ο ιμάντας, αγγίξτε τον με τα δάχτυλά σας για να δείτε αν έχει χαλαρώσει.
Εάν ο ιμάντας λείπει ή είναι χαλαρός, ελέγξτε τον εντατήρα ιμάντα, αντικαταστήστε και τοποθετήστε τα εξαρτήματα και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά ότι το κλιματιστικό λειτουργεί σωστά.
3. Ακούστε και ελέγξτε τον συμπιεστή
Επανεκκινήστε το αυτοκίνητο και επιστρέψτε στον κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι αφήνετε τον κλιματισμό στο μέγιστο και τον ανεμιστήρα σε πλήρη ισχύ. Ελέγξτε οπτικά τον συμπιεστή κλιματισμού.
Παρακολουθήστε και ακούστε τη ζεύξη του συμπιεστή που εμπλέκει τον τροχό κλιματισμού.
{{{ad-code}}}
Είναι φυσιολογικό ο συμπιεστής να ξεκινά και να σταματά, ωστόσο, εάν δεν κάνει κύκλο ή αν ξεκινήσει ή σταματήσει γρήγορα (μέσα σε δευτερόλεπτα), το ψυκτικό μπορεί να είναι χαμηλό.
4. Ελέγξτε τις ασφάλειες
Εάν δεν ακούτε ή δεν βλέπετε τον κύκλο συμπίεσης αέρα, βεβαιωθείτε ότι οι ασφάλειες και τα ρελέ λειτουργούν σωστά.
Εάν υπάρχουν ακατάλληλες ασφάλειες ή ρελέ, είναι σημαντικό να τα αντικαταστήσετε και να ελέγξετε ξανά τη λειτουργικότητά τους.
5. Ελέγξτε την καλωδίωση
Τέλος, εάν ο συμπιεστής συνεχίσει να κυκλοφορεί και / ή δεν λειτουργεί και το σύστημα διαθέτει την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού, τότε η καλωδίωση του συμπιεστή κλιματισμού και των διακοπτών πίεσης πρέπει να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας έναν ελεγκτή πίεσης για να επιβεβαιωθεί εάν αυτά τα εξαρτήματα λαμβάνουν το τρέχουσα πρέπει να λειτουργήσουν.
{{{ad-code}}}
Διάγνωση ελαττωματικού κλιματιστικού χρησιμοποιώντας μανόμετρο / ελεγκτή πίεσης κλιματιστικού
1. Σταματήστε τον κινητήρα
Σταματήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
2. Εντοπίστε τις θυρίδες πίεσης
Σηκώστε το κάλυμμα και εντοπίστε τη θύρα υψηλής πίεσης και χαμηλής πίεσης του κλιματιστικού
3. Εγκαταστήστε το μανόμετρο
Τοποθετήστε το μετρητή πίεσης του κλιματιστικού / τον ελεγκτή και, στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα με τον κλιματισμό στο μέγιστο.
4. Ελέγξτε την πίεση
Ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία, ο επιλογέας χαμηλής πίεσης πρέπει να κοιτάζει κάπου στα 40psi και ο επιλογέας υψηλής πίεσης πρέπει να κυμαίνεται κάπου μεταξύ 170psi και 250psi. Αυτή η πτυχή εξαρτάται από το μέγεθος του συστήματος κλιματισμού καθώς και από την εξωτερική θερμοκρασία.
5. Ελέγξτε τις τιμές
Εάν μία ή και οι δύο τιμές πίεσης είναι εκτός προδιαγραφών, αυτό σημαίνει ότι ο κλιματισμός δεν λειτουργεί.
{{{ad-code}}}
Εάν το σύστημα δεν διαθέτει πλέον φρεόν / ψυκτικό, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει διαρροή και θα πρέπει να ελεγχθεί το συντομότερο δυνατό.
Διαρροές γενικά συμβαίνουν κοντά στο συμπυκνωτή (λόγω της θέσης του, πίσω από την μπροστινή μάσκα του αυτοκινήτου, συχνά υπόκειται σε διάτρηση χαλικιού, ειδικά σε καμπύλες). Αλλά διαρροές μπορεί επίσης να συμβούν όταν ο σωλήνας συνδυάζεται με τη μείωση.
Εάν παρουσιαστεί διαρροή εξαιτίας αυτού, θα δείτε ένα φραγμένο λάδι αντί για την άρθρωση. Εάν η διαρροή δεν είναι ορατή με γυμνό μάτι, μπορεί να σημαίνει ότι είναι πολύ μικρή ή ότι η πηγή βρίσκεται μέσα στον πίνακα οργάνων.
6. Επαναφορτίστε το σύστημα
{{{ad-code}}}
Μόλις εντοπιστεί και επιδιορθωθεί η διαρροή, το σύστημα πρέπει να φορτιστεί με την κατάλληλη ποσότητα freon / ψυκτικού και στη συνέχεια να ελεγχθεί εκ νέου.
Ο έλεγχος ενός δυσλειτουργικού κλιματιστικού είναι μόνο το πρώτο βήμα σε μια μεγαλύτερη διαδικασία. Το επόμενο βήμα είναι να απευθυνθείτε σε κάποιον που διαθέτει τις γνώσεις, την εμπειρία και τα εργαλεία που απαιτούνται για μια σωστή και ασφαλή επισκευή.
Πηγή φωτογραφίας: blog.firestonecompleteautocare.com, veteransstudies.org, toyota-industries.com
{{{ad-code}}}