Αυτός ο κωδικός αναφέρεται στο ρυθμό ενός τυχαίου κυλίνδρου.
Πινακίδα
Η PCM εντόπισε ότι ένας ή περισσότεροι κύλινδροι αποτυγχάνουν στο σύστημα ανάφλεξης.
Ρύθμιση παραμέτρων κώδικα
Το PCM χρησιμοποιεί θέση στροφαλοφόρου άξονα, θέση εκκεντροφόρου και ταχύτητα κινητήρα για τον υπολογισμό του χρόνου παράδοσης καυσίμου και του χρονισμού ανάφλεξης. Οι παραλλαγές εκκεντροφόρου άξονα και η θέση του στροφαλοφόρου, καθώς και η ταχύτητα του κινητήρα βοηθούν τον υπολογιστή να εντοπίσει αστοχία κινητήρα. Όταν εντοπιστεί σφάλμα κινητήρα που είναι αρκετά σοβαρό για να καταστρέψει τον καταλυτικό μετατροπέα (καταλύτης), θα αποθηκευτεί ένας κωδικός στο PCM και θα ανάψει μια ένδειξη σέρβις στο αυτοκίνητο. Εάν οι αστοχίες δεν θεωρηθούν πολύ σοβαρές για να προκαλέσουν ζημιά στον καταλύτη, η ένδειξη σέρβις θα αναβοσβήνει για ένα χρονικό διάστημα (συνήθως κατά την επιτάχυνση) και στη συνέχεια θα σβήσει.
Συμπτώματα Κωδικός σφάλματος OBD2 P0300
Αυτές περιλαμβάνουν κακή ισχύ κινητήρα, ταλαντωτή αδράνεια, κακή επιτάχυνση, αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος και ενδεικτική λυχνία σέρβις.
Συνήθεις αιτίες κωδικός σφάλματος OBD2 P0300
Κοινές αιτίες αυτού του κώδικα είναι: ανεπαρκής πίεση καυσίμου, δυσλειτουργία του συστήματος EGR, φραγμένος ή σπασμένος καταλύτης. Το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποθήκευση αυτού του κωδικού.
Κοινή εσφαλμένη διάγνωση
Τα στοιχεία του συστήματος ανάφλεξης συχνά αντικαθίστανται κατά λάθος όταν εμφανίζεται αυτός ο κωδικός.
Διάγνωση κωδικού σφάλματος OBD2 P0300
Ένας σαρωτής (ή αναγνώστης κώδικα) και ένα ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο θα είναι χρήσιμα για την επιτυχή διάγνωση αυτού του κώδικα.
Ξεκινήστε τη διάγνωση με οπτική επιθεώρηση όλων των καλωδίων και των συνδετήρων.
Επισκευάστε ή αντικαταστήστε φθαρμένα, αποσυνδεδεμένα, βραχυκύκλωμα ή διαβρωμένα καλώδια, συνδετήρες και εξαρτήματα, ανάλογα με την περίπτωση.
Ελέγχετε πάντα το σύστημα αφού ολοκληρωθούν οι επισκευές για να εξασφαλιστεί η επιτυχία. Εάν όλα τα καλώδια, οι σύνδεσμοι και τα εξαρτήματα (συμπεριλαμβανομένων των ασφαλειών) του συστήματος εμφανίζονται με κανονική σειρά, συνδέστε το σαρωτή (ή τη συσκευή ανάγνωσης κωδικών) στην υποδοχή διάγνωσης και καταγράψτε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς.
Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμες για τη διάγνωση διακεκομμένων καταστάσεων που θα μπορούσαν να έχουν συμβάλει στην αποθήκευση αυτού του κώδικα.
Αφού διαγραφούν οι κωδικοί, ξεκινήστε και οδηγήστε το όχημα για να δείτε εάν ο κωδικός επανεμφανίζεται. Εάν ο κωδικός δεν επιστρέψει αμέσως, ενδέχεται να έχετε μια διακοπτόμενη κατάσταση.
Οι διαλείπουσες καταστάσεις μπορεί να αποδειχθούν πρόκληση για τη διάγνωση και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να επιδεινωθεί η κατάσταση πριν από τη σωστή διάγνωση.
Ένας κωδικός ρυθμού κυλίνδρου είναι ευκολότερος στη διάγνωση όταν υπάρχουν εμφανή συμπτώματα.
Εάν ένας κωδικός P0300 είναι αποθηκευμένος και δεν εμφανίζει συμπτώματα, επαναφέρετε το PCM και ελέγξτε εάν ο κωδικός επανεμφανίζεται.
Λειτουργεί άσχημα ο κινητήρας ή διστάζετε κατά την επιτάχυνση; Σε αυτήν την περίπτωση, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα του συστήματος καύσης κινητήρα έχουν αντικατασταθεί σύμφωνα με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή.
Αυτά περιλαμβάνουν μπουζί, μπουζί, πηνία, κάλυμμα διανομέα και φίλτρο καυσίμου.
Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τα μπουζί χρησιμοποιώντας ανταλλακτικά OEM, τα μπουζί με αντιστάσεις είναι φθηνότερα από τα μπουζί πλατίνας αλλά δεν αποτελούν βιώσιμο υποκατάστατο.
Εάν δεν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα ανάφλεξης, ελέγξτε εάν έχετε πρόβλημα εξάτμισης ελέγχοντας τα δεδομένα του αισθητήρα οξυγόνου.
Εάν τα δεδομένα υποδηλώνουν πρόβλημα με το σύστημα εξαγωγής, διαρροές αέρα λόγω σπασμένου ή σπασμένου εύκαμπτου σωλήνα, δυσλειτουργίας της βαλβίδας EGR ή φραγμένου καταλυτικού μετατροπέα.
Ο μετρημένος αέρας που εισέρχεται στον κινητήρα χωρίς να εισέλθει στο MAF μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποθήκευση αυτού του κώδικα.
Ένας σαρωτής και η πρόσβαση στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή είναι απαραίτητα για την επιτυχή διάγνωση.