Αυτός ο κωδικός αναφέρεται στη χαμηλή απόδοση του φίλτρου σωματιδίων - πάγκος 1.
Πινακίδα
Η PCM εντόπισε ένα επιβλαβές όριο απόδοσης (οξείδιο του αζώτου και διοξείδιο του αζώτου) που είναι κάτω από το κανονικό όριο λειτουργίας για ένα συγκεκριμένο πάγκο κινητήρα. Η PCM χρησιμοποιεί δεδομένα σύνθεσης καυσαερίων και θερμοκρασίας από αισθητήρες οξυγόνου για να υπολογίσει το επίπεδο απόδοσης των ρύπων. Εάν αυτό το επίπεδο δεν εντοπιστεί, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός σφάλματος και θα ανάψει μια ένδειξη σέρβις στο αυτοκίνητο. Ο πάγκος 1 αναφέρεται στον πάγκο κινητήρα που περιέχει τον κύλινδρο 1.
{{{ad-code}}}
Ρύθμιση παραμέτρων κώδικα
Το PCM χρησιμοποιεί δεδομένα εισόδου από ανάντη και κατάντη αισθητήρες οξυγόνου για να υπολογίσει την αποτελεσματικότητα των ρύπων σε κάθε καταλυτικό μετατροπέα. Οι αναγνώσεις ανάντη ανάντη τείνουν να κυμαίνονται με τις μεταβαλλόμενες συνθήκες ανάμιξης καυσίμου. Οι αισθητήρες οξυγόνου κατάντη τείνουν να παραμένουν πιο σταθεροί από τους αισθητήρες ανάντη. Εάν οι μετρήσεις του αισθητήρα είναι πολύ παρόμοιες, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός σφάλματος και θα ανάψει μια ένδειξη σφάλματος στο αυτοκίνητο.
{{{ad-code}}}
Συμπτώματα Κωδικός σφάλματος OBD2 P2002
Τα συμπτώματα μπορεί να είναι δευτερεύοντα, απλώς αποθηκεύοντας έναν κωδικό σφάλματος και ανάβοντας μια λυχνία σέρβις ή μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στον κινητήρα, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει.
Εάν το φίλτρο σωματιδίων είναι κάτω από το όριο απόδοσης ή οι αισθητήρες οξυγόνου είναι ελαττωματικοί, ενδέχεται να μην υπάρχουν προβλήματα κατά την οδήγηση. Εάν το φίλτρο σωματιδίων σπάσει ή λιώσει τα εσωτερικά εξαρτήματα, ενδέχεται να προκύψουν σημαντικά προβλήματα στον κινητήρα, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει, παράξενοι θόρυβοι κατά την επιτάχυνση, κακές επιδόσεις του κινητήρα ή ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει.
{{{ad-code}}}
Συνήθεις αιτίες κωδικός σφάλματος OBD2 P2002
Η πιο κοινή αιτία αυτού του κώδικα οφείλεται σε ελαττωματικό φίλτρο σωματιδίων. Ελαττωματικοί αισθητήρες οξυγόνου είναι επίσης μια πιθανότητα, αλλά ο κωδικός αισθητήρα οξυγόνου συνήθως συνοδεύει τον κωδικό φίλτρου σωματιδίων. Πάντα διαγνώστε και επισκευάστε πρώτα τους κωδικούς του αισθητήρα οξυγόνου και μετά διαγνώστε τους κωδικούς φίλτρου σωματιδίων.
Κοινή λανθασμένη διάγνωση
{{{ad-code}}}
Οι τεχνικοί αναφέρουν ότι η αστοχία του φίλτρου σωματιδίων συμβαίνει όταν υπάρχουν άλλοι κωδικοί και παραμένουν χωρίς παρακολούθηση για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Διάγνωση κωδικού σφάλματος OBD2 P2002
Το φίλτρο σωματιδίων χρησιμοποιείται αποκλειστικά για τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων στα οχήματα βενζίνης και ντίζελ. Το φίλτρο σωματιδίων είναι μια συσκευή εν σειρά που μοιάζει με σιγαστήρα, αλλά στο εσωτερικό της διαφέρει πολύ. Ο καταλυτικός μετατροπέας χρησιμοποιεί ένα σύστημα παρεμβαλλόμενων ινών (που περιέχουν ένα υψηλό συμπύκνωμα πλατίνας) συσκευασμένο σφιχτά στο μεταλλικό περίβλημα, για να φιλτράρει και να περιορίσει την περίσσεια επιβλαβών οξειδίων.
{{{ad-code}}}
Τα θραύσματα οξειδίου στη συνέχεια αποτεφρώνονται από ακραίες θερμοκρασίες που βρίσκονται μέσα στο φίλτρο σωματιδίων. Πριν ξεκινήσετε τη διάγνωση, βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο σωματιδίων είναι υπό εγγύηση. Το φίλτρο σωματιδίων έχει εγγύηση περίπου 150.000 km ανεξάρτητα από το έτος ή το μοντέλο. Εάν το φίλτρο σωματιδίων δεν είναι υπό εγγύηση, ξεκινήστε ελέγχοντας το σύστημα εξαγωγής για διαρροές. Εάν εντοπιστούν διαρροές, επιδιορθώστε τις όπως απαιτείται, επαναφέρετε τον κωδικό και δοκιμάστε ξανά το σύστημα.
Πολλά εργαλεία θα συμβάλουν στην επιτυχή διάγνωση αυτού του κώδικα.
Ένας σωστός σαρωτής και ένα ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο θα είναι απαραίτητα για την επιτυχή διάγνωση αυτού του κώδικα. Ξεκινήστε με μια οπτική επιθεώρηση όλων των καλωδίων και των συνδετήρων.
{{{ad-code}}}
Επισκευάστε ή αντικαταστήστε φθαρμένα, αποσυνδεδεμένα, βραχυκύκλωμα ή διαβρωμένα καλώδια, συνδετήρες και εξαρτήματα, ανάλογα με την περίπτωση.
Ελέγχετε πάντα το σύστημα αφού ολοκληρωθούν οι επισκευές για να εξασφαλιστεί η επιτυχία. Εάν όλα τα καλώδια, οι σύνδεσμοι και τα εξαρτήματα (συμπεριλαμβανομένων των ασφαλειών) του συστήματος εμφανίζονται με κανονική σειρά, συνδέστε το σαρωτή (ή τη συσκευή ανάγνωσης κωδικών) στην υποδοχή διάγνωσης και καταγράψτε όλους τους αποθηκευμένους κωδικούς.
Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι εξαιρετικά χρήσιμες για τη διάγνωση διαλείπων συνθηκών που θα μπορούσαν να έχουν συμβάλει στην αποθήκευση αυτού του κώδικα.
{{{ad-code}}}
Αφού διαγραφούν οι κωδικοί, ξεκινήστε και οδηγήστε το όχημα για να δείτε εάν ο κωδικός επανεμφανίζεται. Εάν ο κωδικός δεν επιστρέψει αμέσως, ενδέχεται να έχετε μια διακοπτόμενη κατάσταση.
Οι διαλείπουσες καταστάσεις μπορεί να αποδειχθούν πρόκληση για τη διάγνωση και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να επιδεινωθεί η κατάσταση πριν από τη σωστή διάγνωση.
Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να φτάσει στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Σηκώστε το όχημα σε κατάλληλο ανελκυστήρα και ασφαλίστε το. Τοποθετήστε το μανόμετρο στους σωλήνες εξαγωγής πριν και μετά το φίλτρο σωματιδίων. Συγκρίνετε τα συμπεράσματά σας με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Εάν τα αποτελέσματα δεν ταιριάζουν, το φίλτρο σωματιδίων είναι πιθανότατα ελαττωματικό.
{{{ad-code}}}
Εάν τα αποτελέσματα πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, χρησιμοποιήστε το σαρωτή και έναν παλμογράφο για να ελέγξετε τον αισθητήρα οξυγόνου προς τα πάνω και προς τα κάτω. Εκκινήστε τον κινητήρα, οδηγήστε το όχημα και μετά αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια, αφού ο κινητήρας φτάσει σε κανονική θερμοκρασία, ο ανάντη αισθητήρας θα πρέπει να έχει μετρήσεις που κυμαίνονται γρήγορα (από 0,350 βολτ έως 0,900 βολτ). Ο αισθητήρας καθοδικής ροής πρέπει να έχει σταθερή ένδειξη όσο λειτουργεί ο κινητήρας (περίπου .500 volt).
Εάν ο αισθητήρας κατάντη κυμαίνεται με τον ίδιο τρόπο με τον ανάντη, το φίλτρο σωματιδίων είναι περισσότερο από πιθανό ελαττωματικό. Εάν οι αισθητήρες οξυγόνου έχουν αργή απόκριση ή δεν ανταποκρίνονται στην αλλαγή της κατάστασης του κινητήρα, τότε είναι ελαττωματικοί.
{{{ad-code}}}
Θυμηθείτε να διαγνώσετε όλους τους κωδικούς πριν διαγνώσετε τους επιβλαβείς κωδικούς.