Τα μπουζί εισάγονται στην κυλινδροκεφαλή έτσι ώστε να φτάσουν στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης. Τα εξαρτήματα του μπουζί είναι: ένα κεντρικό ηλεκτρόδιο, μονωμένο με πορσελάνη και στη συνέχεια καλύπτεται με μεταλλική θήκη και στο τέλος βρίσκουμε ένα πλευρικό ηλεκτρόδιο.
Το ρεύμα υψηλής τάσης αποστέλλεται από το πηνίο επαγωγής μέσω ενός πολύ καλά μονωμένου καλωδίου, ρεύματος που φθάνει στο κεντρικό ηλεκτρόδιο του μπουζί. Το ρεύμα φτάνει στο άλλο άκρο του μπουζί και εκεί βρίσκει ένα άλλο πλευρικό ηλεκτρόδιο.
{{{ad-code}}}
Το ρεύμα “πηδά” από το κεντρικό ηλεκτρόδιο στο πλάι και έτσι ο σπινθήρας εμφανίζεται. Ο σπινθήρας εμφανίζεται στη διαδικασία καύσης, όταν το έμβολο βρίσκεται στην υψηλότερη θέση. Το αποτέλεσμα είναι μια έκρηξη που στέλνει το έμβολο προς τα κάτω και ως αποτέλεσμα περιστρέφει τον στροφαλοφόρο άξονα.
Ποια είναι τα σημάδια ενός ελαττωματικού μπουζί;
Ακολουθούν ορισμένα συμπτώματα που εμφανίζονται όταν το μπουζί ή τα μπουζί πρόκειται να αποτύχουν:
{{{ad-code}}}
1. Ο κινητήρας ελέγχου εμφανίζεται επί του σκάφους
Ένα ελαττωματικό μπουζί θα προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα και αυτόματα θα σταματήσει να λειτουργεί κανονικά.
Εάν η μηχανή ελέγχου αναβοσβήνει σημαίνει ότι οι αστοχίες είναι τόσο σοβαρές που μπορεί να επηρεαστεί ο καταλύτης. Εάν η μηχανή ελέγχου αρχίσει να αναβοσβήνει, μεταβείτε σε μια υπηρεσία το συντομότερο δυνατό.
{{{ad-code}}}
2. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί γραμμικά ή αισθάνεστε δονήσεις κατά την οδήγηση
Ένα καμένο μπουζί δεν θα ανάψει πλέον το σωστό μείγμα καυσίμου. Όταν ο κινητήρας δεν ανάβει όλους τους κυλίνδρους, δεν θα είναι πλέον ισορροπημένος και θα δημιουργήσει υπερβολικές δονήσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, θα αισθανθείτε τον κινητήρα να τρέμει από το ρελαντί.
3. Το αυτοκίνητο δεν επιταχύνεται σωστά
Όταν γυρίζετε το αυτοκίνητο αναμένετε την ταχύτητα να αυξάνεται γραμμικά, όταν τα μπουζί είναι ελαττωματικά ενώ γυρίζετε το αυτοκίνητο θα νιώσετε πώς μπλοκάρει το αυτοκίνητο ή ακόμα και απώλειες ισχύος σε ολόκληρο το εύρος ταχύτητας.
4. Αυξάνεται η κατανάλωση αυτοκινήτου
Το μείγμα αέρα-καυσίμου δεν καίγεται πλέον σωστά και ο κινητήρας θα λειτουργήσει πιο σκληρά για να διατηρήσει την ίδια ισχύ.
{{{ad-code}}}
Θα χρειαστεί να επιταχυνθείτε περισσότερο για να πάρετε ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει ότι θα καταναλώνετε περισσότερο καύσιμο. Εάν παρατηρήσετε ότι το αυτοκίνητο καταναλώνει πολύ περισσότερο, τα μπουζί ενδέχεται να φταίνε ή διαφορετικά το φίλτρο αέρα.
5. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά πλέον “στο τέταρτο”
Όταν έχετε ελαττωματικά μπουζί, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστρέφεται περισσότερο έως ότου ξεκινήσει ο κινητήρας. Ένα ελαττωματικό μπουζί δεν αναφλέγει γρήγορα το μείγμα καυσίμου-αέρα και ως εκ τούτου ο κινητήρας πρέπει να γυρίσει τον στροφαλοφόρο άξονα αρκετές φορές μέχρι να ανάψει το μείγμα.
6. Μυρίζεις παράξενα στην καμπίνα
Κάθε φορά που το μείγμα δεν καίγεται εντελώς, το υπόλοιπο μείγμα φτάνει στην εξάτμιση και θα μυρίζετε σαν θείο ή σάπια αυγά.
{{{ad-code}}}
7. Συμβουλές για την επισκευή των μπουζί:
Τα μπουζί πρέπει να αντικατασταθούν σύμφωνα με το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή. Εάν δεν είστε βέβαιοι ότι πρέπει να αλλάξουν, πρέπει να τους αφαιρέσετε για να τους ελέγξετε πιο προσεκτικά.
Η απόσταση μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων πρέπει να μετρηθεί και πρέπει να συμμορφώνεται με την απόσταση που καθορίζεται στο εγχειρίδιο του αυτοκινήτου.
Εάν δεν είστε σίγουροι τι κάνετε, μπορείτε να καλέσετε έναν μηχανικό που εμπιστεύεστε και θα σας πει εάν πρέπει να αντικατασταθούν τα μπουζί.
Η τιμή ενός μπουζί μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το έτος του αυτοκινήτου. Ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Συνιστάται να μην προσπαθείτε να τα αλλάξετε μόνοι σας.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: rhythmscience.com, carfromjapan.com, digitaltrends.com, lifewire.com, youtube.com