- Το Common Rail διατηρεί καύσιμο υπό πίεση μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αντλίας.
- Παρέχει ακριβείς χρόνους και ποσότητες έγχυσης σε κάθε μπεκ μέσω προγραμματιζόμενης μονάδας ελέγχου.
- Μειώνει θόρυβο και κραδασμούς και βελτιώνει τη συμπεριφορά του κινητήρα ντίζελ.
- Βελτιώνει την καύση με λεπτές σταγόνες και μειώνει τις εκπομπές CO2.
Πρώτα απ ’όλα, τι σημαίνει Common Rail; Μεταφράζεται ως μια κοινή ράμπα ψεκασμού και όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι ένα σύστημα ψεκασμού που βρίσκεται στους περισσότερους κινητήρες ντίζελ. Υπάρχουν κατασκευαστές που έχουν ονομάσει τους κινητήρες CRDi, που σημαίνει “common rail direct injection”.
Το common rail είναι ένα τόσο ευρέως χρησιμοποιούμενο σύστημα, επειδή προσφέρει στους κατασκευαστές χαμηλή κατανάλωση άνθρακα, ισχύος και καυσίμου. Αυτό επιτρέπει στους αρχικούς κατασκευαστές εξοπλισμού (OEM) να αναπτύξουν ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και εφαρμογών για αυτό το σύστημα ψεκασμού.
Οι κατασκευαστές επιλέγουν Common Rail για αποδοτικότητα και ειδικά για ευελιξία συστήματος. Λειτουργεί απλά, παρέχει καύσιμο υπό πίεση με τη βοήθεια ενός ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συστήματος πίεσης. Χάρη σε αυτήν την καινοτομία, το common rail είναι πιο αποτελεσματικό και πιο φιλικό προς το περιβάλλον.
Πώς λειτουργεί το Common Rail;
Όπως υποδηλώνει το όνομα, έχουμε να κάνουμε με μια κοινή ράμπα καυσίμου. Αυτή η ράμπα διατηρεί το καύσιμο υπό πίεση και συνδέεται μέσω μεμονωμένων σωλήνων με κάθε μπεκ ψεκασμού. Η πίεση στη ράμπα ελέγχεται ηλεκτρονικά από μια αντλία καυσίμου.
Πριν από το Common Rail, αυτή η αντλία αποφάσισε τον όγκο του καυσίμου και τους χρόνους που το καύσιμο έπρεπε να φτάσει στα μπεκ ψεκασμού. Στο CRDi η αντλία λειτουργεί μαζί με τα μπεκ για ρύθμιση και τελειοποίηση του συστήματος ψεκασμού.
Το ντίζελ εγχύεται απευθείας στον θάλαμο καύσης, πριν από το CRDi το μείγμα έγινε πριν από τον θάλαμο, σε θάλαμο προ-καύσης.
Η τεχνολογία Common Rail διαθέτει πολλά πλεονεκτήματα. Το CRDi διασφαλίζει τέλειους χρόνους ψεκασμού και ιδανική ποσότητα καυσίμου για κάθε μπεκ ψεκασμού, όλα επειδή χρησιμοποιούν μια προγραμματιζόμενη μονάδα ελέγχου. Αυτό σημαίνει ότι το CRDi μπορεί να παρέχει ενέσεις ανά πάσα στιγμή και σε οποιαδήποτε πίεση, ενώ όλοι οι υπολογισμοί είναι προκαθορισμένοι.
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του συστήματος CRDi είναι η μείωση του θορύβου, των κραδασμών, αλλά και η βελτίωση του κινητήρα ντίζελ. Ο κινητήρας είναι πιο αθόρυβος και λειτουργεί πιο ομαλά λόγω του εύκαμπτου χρονισμού ψεκασμού καυσίμου.
Αυτό το σύστημα ψεκασμού κονιοποιεί το ψεκασμένο καύσιμο, δηλαδή “διασπά” το υγρό σε πολύ, πολύ λεπτές σταγόνες, σχηματίζοντας πρακτικά ένα φιλμ καυσίμου, το οποίο βοηθά το καύσιμο να καίει πολύ πιο αποτελεσματικά.
Το γεγονός ότι η καύση είναι πιο αποτελεσματική βοηθά τελικά στις εκπομπές άνθρακα.
Η καλύτερη κατανάλωση μειώνει επίσης τις εκπομπές άνθρακα. Λιγότερο καύσιμο αποστέλλεται στην εξάτμιση μισή καύση. Το σύστημα Common Rail είναι ευεργετικό για το περιβάλλον και σας βοηθά στην εξοικονόμηση.
Πηγή φωτογραφίας: ru.bosch-automotive.com, researchgate.net