Όλα σχετικά με το Tiptronic

Το Tiptronic είναι ένας τύπος αυτόματης μετάδοσης που μπορεί να ελεγχθεί ως χειροκίνητη μετάδοση. Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο είναι εύκολο στην οδήγηση, επειδή ο υπολογιστής είναι αυτός που αποφασίζει με ποια ταχύτητα οδηγείται το αυτοκίνητο.

Αλλά, αν ρωτήσετε έναν βετεράνο οδηγό, θα σας πει σίγουρα ότι τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο είναι τα καλύτερα, γιατί σας επιτρέπουν να αισθάνεστε καλύτερα. Αυτό δημιούργησε μια πρόκληση για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων: πώς να φέρει την «αίσθηση» σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο; Η απάντηση ήρθε με τη μορφή μιας καινοτόμου τεχνολογίας που ονομάζεται Tiptronic μετάδοση.

Σύντομη ιστορία

Αν και ορισμένες μορφές ημιαυτόματων συστημάτων μετάδοσης υπήρχαν από τη δεκαετία του 1930, το σύστημα Tiptronic εγκαινιάστηκε το 1990 στην Porsche 911. Η δημόσια αντίδραση ήταν θετική και η εταιρεία συνέχισε να βελτιώνει το σύστημα όλα αυτά τα χρόνια.

Πώς λειτουργεί και πώς λειτουργεί

Το κιβώτιο Tiptronic συνδυάζει τα καλύτερα από τα δύο είδη κιβωτίου ταχυτήτων: προσφέρει την ευκολία του αυτόματου συστήματος, διατηρώντας τον ενθουσιασμό της χειροκίνητης οδήγησης. Ο κύριος στόχος είναι να δώσει στον οδηγό μεγαλύτερο έλεγχο της απόδοσης και της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, προσεγγίζοντας την αίσθηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά με την ευελιξία και την ευκολία οδήγησης αυτοκινήτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το σύστημα Tiptronic έχει δύο τρόπους μετάδοσης: αυτόματο και χειροκίνητο. Στην αυτόματη λειτουργία, ολόκληρο το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου ελέγχεται από το ECU. Έτσι, θα συμπεριφέρεται όπως οποιοδήποτε άλλο αυτόματο σύστημα μετάδοσης, ο οδηγός πρέπει να επιταχύνει και να φρενάρει. Αυτός είναι ο ιδανικός τρόπος οδήγησης σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας.

Όταν ο οδηγός θέλει να πάρει τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να μεταβεί σε χειροκίνητη λειτουργία. Με αυτόν τον τρόπο, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου μεταφέρει τον πλήρη έλεγχο στον οδηγό, ο οποίος μπορεί να αλλάξει γρανάζια κατά βούληση. Η χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων γίνεται με τη βοήθεια κουμπιών στο τιμόνι.

Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι, ενώ ο οδηγός είναι ελεύθερος να αλλάζει ταχύτητα με τη δική του ελεύθερη βούληση, ένα σημαντικό μέρος του ελέγχου μετάδοσης εξακολουθεί να ανήκει στο ECU. Μπορούμε να πάρουμε για παράδειγμα το σύστημα Tiptronic σε αυτοκίνητα Audi, όπου, ακόμη και σε χειροκίνητη λειτουργία, το αυτοκίνητο πηγαίνει από την ταχύτητα 1 έως 2 σε αυτόματη λειτουργία. Στη συνέχεια, το αυτοκίνητο περιμένει την είσοδο του οδηγού στις ταχύτητες 3, 4 και 5.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με Tiptronic διαθέτουν ενσωματωμένα συστήματα προστασίας, τόσο για χαμηλές όσο και για υψηλές ταχύτητες. Έτσι, εάν ο οδηγός δεν αλλάξει ταχύτητα και ο αριθμός στροφών ανά λεπτό φτάσει σε πολύ υψηλή τιμή, το ECU αλλάζει αυτόματα την ταχύτητα. Ομοίως, εάν οι περιστροφές πέσουν κάτω από το αποδεκτό όριο για την ταχύτητα με την οποία βρίσκεται το αυτοκίνητο, το σύστημα μετατοπίζεται αυτόματα σε χαμηλότερη ταχύτητα.

Σε πιο σύγχρονα συστήματα, όπως το Triptonic S, το σύστημα επιστρέφει στην αυτόματη λειτουργία εάν δεν εντοπίσει καμία ενέργεια εκ μέρους του προγράμματος οδήγησης εντός 8 δευτερολέπτων. Όλα αυτά τα μέτρα έχουν αναπτυχθεί για την προστασία του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης.

Στη συνέχεια, ας δούμε τα κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της μετάδοσης Tiptronic.

Οφέλη

Τα συστήματα ελέγχου τιμονιού Tiptronic επιτρέπουν στον οδηγό να διατηρεί τα χέρια του στο τιμόνι ανά πάσα στιγμή, ακόμη και όταν αλλάζει ταχύτητα, γεγονός που αυξάνει τον έλεγχο.

Παρακολουθώντας συνεχώς τον αριθμό στροφών ανά λεπτό, το σύστημα Tiptronic καταφέρνει να κάνει τις σωστές αλλαγές για να προστατεύσει το σύστημα μετάδοσης του κινητήρα.

Η χρήση του αυτόματου κιβωτίου σε χειροκίνητη λειτουργία βοηθά τον οδηγό εμποδίζοντας τον κινητήρα να σταματήσει σε περίπτωση που αποτύχει να μετακινηθεί σε χαμηλότερη ταχύτητα.

Μειονέκτημα

Ο οδηγός δεν έχει πλήρη έλεγχο της μετάδοσης του αυτοκινήτου, οπότε ορισμένα στυλ οδήγησης δεν ταιριάζουν σε αυτόν τον τύπο συστήματος.

Η Tiptronic χρησιμοποιεί έναν μετατροπέα ροπής αντί ενός κλασικού μηχανισμού συμπλέκτη, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ισχύος.

Δεδομένου ότι, ακόμη και σε χειροκίνητη λειτουργία, το ECU είναι εκείνο που αλλάζει πραγματικά τα γρανάζια, υπάρχουν μικρές καθυστερήσεις μεταξύ των ταχυτήτων, κάτι που είναι πιο εμφανές στην περίπτωση πιο επιθετικών στυλ οδήγησης.

Τα συστήματα Tiptronic αυξάνουν το βάρος του αυτοκινήτου, λόγω των πρόσθετων εξαρτημάτων και του μεγέθους του κιβωτίου ταχυτήτων.

Συμπέρασμα

Η μετάδοση Tiptronic σας προσφέρει τα καλύτερα και των δύο κόσμων: αυτόματη και χειροκίνητη. Μπορείτε να αλλάξετε γρανάζια χωρίς να πιέσετε τον συμπλέκτη και να αισθανθείτε ασφαλείς, χάρη στα ενσωματωμένα συστήματα ασφαλείας. Έτσι, οι πιθανότητες να κάνετε λάθη οδήγησης όταν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με Tiptronic είναι πολύ μικρές.

Πηγή φωτογραφίας: carfromjapan.com, autohaussouthbay.com, base.binus.ac.id