Το να έχουμε ένα αυτοκίνητο είναι κάτι παραπάνω από το να έχουμε ένα καλό που μας οδηγεί από το σημείο Α στο σημείο Β. Μπορούμε συχνά να αντιμετωπίσουμε πρόσωπο με πρόσωπο με ορισμένα ελαττώματα στις πιο απρόσμενες στιγμές.
Ακόμα κι αν το πρόβλημα μπορεί να είναι περίπλοκο και δύσκολο που χρειάζεται την παρέμβαση ενός μηχανικού, δεν βλάπτει να μάθετε περισσότερα σχετικά με το τεχνικό μέρος πίσω από το σώμα για οποιαδήποτε πιθανότητα.
{{{ad-code}}}
Σήμερα θα επικεντρωθούμε στα συμπτώματα που μπορεί να προκύψουν εάν ο άξονας cardan αρχίσει να δυσλειτουργεί.
Πρώτα απ ’όλα, ποιο είναι το αντίζυγο;
Μπορεί να έχετε ακούσει για την έννοια της μετάδοσης καρδάνων, αλλά με το όνομα της διαμήκους μετάδοσης. Εν συντομία, ο άξονας cardan είναι το στοιχείο που εκτείνεται κάτω από ολόκληρη την επιφάνεια του αυτοκινήτου που μεταδίδει πραγματικά την περιστροφή από τον άξονα μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα.
Για αυτόν τον λόγο, σε ένα αυτοκίνητο που διαθέτει κίνηση στους εμπρός τροχούς, δεν θα συναντήσετε καθόλου αυτό το στοιχείο. Ο άξονας PTO μπορεί να βρεθεί μόνο σε αυτοκίνητα 4Χ4 ή σε αυτοκίνητα με κίνηση πίσω και εμπρός κινητήρα.
{{{ad-code}}}
Επιπλέον, ο άξονας cardan μπορεί επίσης να κάνει τη σύνδεση μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων, εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο του αυτοκινήτου. Σε γενικές γραμμές, ο άξονας επιλογής αποσκοπεί στη μετάδοση δύναμης κίνησης, χωρίς να παράγει αλλαγές, σε διάφορα στοιχεία του αυτοκινήτου.
Αλλά, όπως και κάθε άλλο εξάρτημα του αυτοκινήτου, μπορεί επίσης να παρουσιάσει ελαττώματα.
Ποια είναι τα συμπτώματα ενός ελαττωματικού άξονα cardan;
Ένας θόρυβος που μοιάζει με τσίμπημα κατά την εκκίνηση (μπροστά ή πίσω)
Τα περισσότερα από τα εξαρτήματα που συνθέτουν τον άξονα cardan λιπαίνονται από το εργοστάσιο, αλλά αυτή η λίπανση μπορεί να μην είναι αρκετή για να υποστηρίξει τις κινήσεις που έκανε το μηχάνημα κατά την οδήγηση, μετά από μια ορισμένη περίοδο.
{{{ad-code}}}
Δεδομένου ότι κάθε στοιχείο του οποίου αποτελείται ο άξονας αντέχει σε κάποια κίνηση, τριβή, αλλαγή ταχύτητας, είναι πολύ πιθανό αυτό το λάδι να εξατμιστεί αρκετά εύκολα. Ειδικά επειδή η υποστηριζόμενη κίνηση βρίσκεται στην ίδια θέση.
Έτσι, χωρίς καμία μορφή λίπανσης, η τριβή παραμένει μεταξύ μετάλλου και μετάλλου, προκαλώντας θόρυβο παρόμοιο με ένα τρεμόπαιγμα. Πιθανότατα να τραβήξετε αυτόν τον θόρυβο μόνο όταν ξεκινάτε ή πριν το αυτοκίνητο πάρει ταχύτητα και ο ήχος εξασθενεί από άλλους σχετικούς θορύβους.
Όμως ο θόρυβος πρέπει να θεωρείται σημάδι ότι πρέπει να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για την ασφάλειά σας και για το αυτοκίνητό σας και επίσης με την ελπίδα ότι μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του άξονα της κάρδαν.
1. Ένα κλικ όταν αλλάζετε αλλαγή ταχυτήτων
Αυτός ο συγκεκριμένος τύπος ήχου υποδηλώνει ότι τα ρουλεμάν που σχηματίζουν τον άξονα cardan έχουν αρκετό χώρο για κίνηση ώστε να επιτρέπουν την απαραίτητη περιστροφή του άξονα μετάδοσης κίνησης, αλλά φτάνουν σε αδιέξοδο όταν προσπαθείτε να βάλετε το αυτοκίνητο αντίστροφα.
Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι έχει φτάσει το επόμενο στάδιο της φθοράς, μετά από αυτό που αναφέρεται στο προηγούμενο σημείο. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν μηχανικό για τη λίπανση του άξονα της κάρτας, αλλά και για την αποφυγή άλλων ζημιών.
2. Μια συγκεκριμένη δόνηση του αυτοκινήτου
{{{ad-code}}}
Οποιοδήποτε είδος ασυνήθιστης δόνησης ή κίνησης κατά την οδήγηση σε μεγάλη απόσταση και με υψηλή ταχύτητα είναι κακό σημάδι.
Σε αυτήν την περίπτωση δείχνει ότι τα ρουλεμάν έχουν φθαρεί τόσο πολύ ώστε να επιτρέπουν μια ευρύτερη από το συνηθισμένο κίνηση του κινητήριου άξονα, κάτι που βγαίνει από τον άξονα του.
Ακόμα κι αν η αίσθηση ενός μη ισορροπημένου τροχού μπορεί να είναι παρόμοια, θα είναι πολύ πιο συχνή, επειδή οι περιστροφές του άξονα ταχυτήτων είναι 3-4 φορές πιο συχνές από αυτές των τροχών.
{{{ad-code}}}
Αυτό το σύμπτωμα μπορεί να είναι ένα σήμα συναγερμού, καθώς υποδηλώνει όχι μόνο ότι έχετε προβλήματα καρντάν, αλλά και ότι αυτές οι αστοχίες επηρεάζουν άλλα στοιχεία γύρω σας, όπως η μετάδοση. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να καλέσετε έναν μηχανικό για να συλλάβετε ακριβώς το στοιχείο του άξονα cardan που υπέστη ελαττώματα και να το αλλάξετε, προτού επιδεινωθεί περαιτέρω η κατάσταση του αυτοκινήτου.
3. Το υγρό μετάδοσης διαρρέει
Τη στιγμή που παρατηρείτε ότι το υγρό μετάδοσης αρχίζει να διαρρέει πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, είναι ένα άλλο σημάδι ότι έχετε προβλήματα με το cardan.
Αυτό σημαίνει ότι η προαναφερθείσα δόνηση έχει επηρεάσει τον άξονα μετάδοσης κίνησης και έχει προκαλέσει ζημιά στον άξονα εξόδου, οδηγώντας έτσι σε διαρροή του υγρού μετάδοσης.
{{{ad-code}}}
Εάν παρατηρήσετε αυτό το είδος συμπτώματος, πρέπει να καλέσετε έναν μηχανικό για να εντοπίσετε την αιτία της διαρροής και να ρίξετε μια ματιά στο σύστημα μετάδοσης.
4. Δυνατοί θόρυβοι κάτω από το αυτοκίνητο
Όταν υπάρχει ένα μεγάλο παιχνίδι μεταξύ των τμημάτων του cardan, θα κάνει κάποιους δυνατούς θορύβους, σαν να χτυπάτε δύο μεταλλικά σφυριά με κεφάλι ή ακόμα και παρόμοιο με τον ήχο του κουδουνιού.
Σε αυτήν την περίπτωση, ο άξονας cardan πρέπει να αλλάξει επειγόντως.
5. Μετατόπιση στον άξονα μετάδοσης κίνησης
Μπορεί να έχετε ακούσει ή ακόμη και να δείτε αυτό το είδος δυσλειτουργίας, οπότε δεν έχετε άλλη επιλογή από το να σταματήσετε στο πλάι του δρόμου και να περιμένετε μια ομάδα παρέμβασης. Αυτό σημαίνει ότι έχει φτάσει στο τελικό και αποκορυφωμένο σημείο της φθοράς, στο οποίο ο κινητήριος άξονας έχει αποτύχει εντελώς και πέφτει αποτελεσματικά στο έδαφος.
Σε αυτήν την περίπτωση, οι επισκευές θα είναι εξαιρετικά δαπανηρές, διότι όχι μόνο ο άξονας της κάρντας έχει υποστεί ζημιά, αλλά και ο άξονας της κάρτας θα χρειαστεί πλήρη αντικατάσταση.
Έτσι, για να αποφύγετε την επίτευξη τέτοιων ακραίων καταστάσεων, είναι προτιμότερο να καταφεύγετε σε περιοδικούς τεχνικούς ελέγχους και να πάτε στον μηχανικό με τα πρώτα συμπτώματα που αισθάνεστε. Είναι καλύτερα να παρέμβετε νωρίς, με χαμηλά έξοδα από το να περιμένετε έως ότου επιδεινωθεί πλήρως ο άξονας της κάρδανας και ο άξονας της κάρδανας.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: motor-doctor.co.uk, cartreatments.com, gizmodo.co.uk