Ως οδηγός, είμαστε υποχρεωμένοι να γνωρίζουμε ορισμένες τεχνικές πτυχές που σχετίζονται με το αυτοκίνητο που οδηγούμε, όχι άλλο, αλλά διαφορετικά κινδυνεύουμε να το καταστρέψουμε με απλή απροσεξία.
Το ίδιο ισχύει και για τον ιμάντα χρονισμού, τον οποίο πιθανότατα έχετε ακούσει, ίσως γνωρίζετε ακόμη και πού ακριβώς βρίσκεται, αλλά ξέρετε ποιος είναι ο ρόλος του; Γνωρίζετε τα κύρια σημάδια που δείχνει όταν πρόκειται να σπάσει;
{{{ad-code}}}
Εάν η απάντηση είναι όχι, μην ανησυχείτε, στο σημερινό άρθρο έχουμε ετοιμάσει μερικές τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με τη διανομή και μια λίστα με τα κύρια σημεία που θα σας κάνουν να σκεφτείτε να καλέσετε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό.
Τι είναι ο ιμάντας χρονισμού και χρονισμού;
Η διανομή είναι εκείνο το μέρος του κινητήρα του οποίου ο κύριος ρόλος είναι να διατηρεί το συγχρονισμό των στοιχείων που είναι υπεύθυνα για την εισαγωγή, την εξάτμιση και ακόμη και τη θέση των εμβόλων στους κυλίνδρους. Εν ολίγοις, ασχολείται με τους χρόνους καύσης του κινητήρα.
Ως στοιχεία που αποτελούν το σύστημα διανομής μπορούμε να αναφέρουμε τον οδοντωτό ιμάντα κίνησης, την αντλία νερού (όχι για όλα τα αυτοκίνητα), τον κύλινδρο οδήγησης και τον τεντωτήρα. Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, αντί για τον κλασικό ιμάντα χρονισμού, θα βρείτε μια αλυσίδα χρονισμού.
{{{ad-code}}}
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα από αυτά τα εξαρτήματα του συστήματος χρονισμού και ο κύριος σκοπός του είναι να διατηρεί το άνω και κάτω μέρος του κινητήρα συγχρονισμένο (vibrochen, εκκεντροφόρος άξονας).
Συνήθως τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή μιας ζώνης είναι συνθετικά, αλλά υψηλής αντοχής, για να αντέχουν σε συνεχή φθορά.
Όμως, όπως κάθε άλλο υλικό και καταναλωτικό αγαθό, ο ιμάντας χρονισμού φθάνει με την πάροδο του χρόνου και δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίσει την καθημερινή χρήση.
{{{ad-code}}}
Πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση αυτής της ζώνης, επειδή είναι ένα από αυτά τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου σας που τραβά δυνατά σε κάθε δρόμο, οπότε ποτέ δεν γνωρίζετε την ακριβή του κατάσταση μέχρι να το ελέγξετε. Και αν η φθορά γίνεται όλο και περισσότερο κινδυνεύετε ακόμη και να σπάσετε τη ζώνη.
Ποια είναι τα κύρια σημάδια που σας λένε ότι κάτι δεν πάει καλά με τον ιμάντα χρονισμού;
1. Ο κινητήρας δεν λειτουργεί πλέον σωστά
Όταν ο ιμάντας χρονισμού είναι πολύ φθαρμένος, μπορεί να εμφανιστεί ολίσθηση και μπορεί να πέσει πάνω από πολλά δόντια. Έτσι, αυτός ο συγχρονισμός που ασχολείται, σχεδόν εξαφανίζεται.
Οι βαλβίδες που έχουν το ρόλο εισόδου και εξόδου θα αρχίσουν να λειτουργούν με μικρές καθυστερήσεις. Επίσης, τα προβλήματα με τον ιμάντα χρονισμού μπορεί να επηρεάσουν άλλα γειτονικά στοιχεία και μπορεί να ξυπνήσετε με ένα σκονισμένο αυτοκίνητο ακόμα και κατά την οδήγηση.
{{{ad-code}}}
Μπορεί επίσης να καταστρέψει αργά τις κυλινδροκεφαλές. Δεν υπάρχει πρόβλημα εάν δεν έχετε την απαραίτητη εμπειρία ή τεχνικές γνώσεις για να αντιμετωπίσετε μόνοι σας την επίλυση του προβλήματος, αλλά πρέπει σίγουρα να απευθυνθείτε σε μηχανικό.
2. Ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου
Αυτή είναι η πιο θλιβερή περίπτωση, η οποία δείχνει ότι η ζώνη πιθανότατα έχει ήδη σπάσει και ακούτε έναν απορυθμισμένο κινητήρα να προσπαθεί σκληρά να ξεκινήσει, αλλά χωρίς επιτυχία.
Εάν παρατηρήσετε ή αισθάνεστε ότι η ζώνη έχει σπάσει κατά την οδήγηση, πρέπει να στρίψετε δεξιά, να σταματήσετε τον κινητήρα και να μην προσπαθήσετε να τον ξεκινήσετε μέχρι να έρθει μια εξειδικευμένη ομάδα.
3. Ακούτε έναν ασυνήθιστο ήχο στον κινητήρα
Σε αυτήν την περίπτωση, σημαίνει ότι ο κινητήρας δεν λιπαίνεται σωστά και ο ήχος που ακούτε προέρχεται από τις σφήνες. Ο ιμάντας χρονισμού έχει το ρόλο να διατηρεί λειτουργικό τον στροφαλοφόρο άξονα και, σε περίπτωση προβλημάτων ιμάντα, ο ήχος που θα ακούσετε προέρχεται από τον κινητήρα.
{{{ad-code}}}
Θα ακούσετε τον ίδιο τύπο ήχου εάν ο κινητήρας δεν έχει πίεση λαδιού. Εάν ακούσετε ασυνήθιστο ήχο από τον κινητήρα, στρίψτε δεξιά και καλέστε τον μηχανικό.
4. Παρατηρήστε διαρροές λαδιού
Εάν παρατηρήσετε διαρροές λαδιού από το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, από τον κινητήρα ως ακριβείς, θεωρήστε αυτό ένα σημάδι ότι πρέπει να ελέγξετε τον ιμάντα χρονισμού.
5. Ανάβει η ενδεικτική λυχνία κινητήρα
Για πιο μοντέρνα αυτοκίνητα, ένας καλός τρόπος για να μάθετε πότε κάτι δεν πάει καλά με το αυτοκίνητό σας είναι απλώς να ανάψετε την ενδεικτική λυχνία του οχήματος.
Αλλά η προειδοποιητική λυχνία κινητήρα μπορεί να σηματοδοτήσει διάφορα προβλήματα, οπότε θα πρέπει να ελέγξετε με έναν μηχανικό ακριβώς ποιο είναι το πρόβλημα με τον κινητήρα σας. Αλλά μην παραμελείτε έναν μάρτυρα επί του σκάφους.
Μέθοδοι αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού
Κανονικά, δεν συνιστούμε σε κάποιον που δεν έχει τεχνικές γνώσεις στο πεδίο να αρχίσει να αλλάζει μόνο τον ιμάντα χρονισμού.
{{{ad-code}}}
Πρώτον, επειδή είναι μια δαπανηρή διαδικασία (οπότε αν συνεχίζετε να δίνετε τα χρήματα, τουλάχιστον πρέπει να γίνει όπως ο κόσμος) και δεύτερον, επειδή είναι μια δύσκολη διαδικασία.
Η τρίτη πτυχή θα ήταν ότι χρησιμοποιώντας μια εξειδικευμένη υπηρεσία, είναι εξοπλισμένες με πολλές σύγχρονες συσκευές που μπορούν να μετρήσουν με ακρίβεια την τάση του ιμάντα και να την προσαρμόσουν ανάλογα με τις ανάγκες, διασφαλίζοντας έτσι ότι η νέα ζώνη είναι τέλεια.
{{{ad-code}}}
Ωστόσο, εάν εξακολουθείτε να θέλετε να ξεκινήσετε μόνοι σας, μπορείτε να βρείτε παρακάτω τα βήματα που προτείνουμε:
Πριν ξεκινήσετε να εργάζεστε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το αρνητικό άκρο του καλωδίου μπαταρίας είναι αποσυνδεδεμένο.
Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα αξεσουάρ και τα υπόλοιπα στοιχεία που σας εμποδίζουν να φτάσετε στον ιμάντα χρονισμού.
{{{ad-code}}}
Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, μπορεί επίσης να χρειαστεί να αφαιρέσετε το σερβο τμήμα, τον συμπιεστή κλιματισμού και το συγκρότημα καλύμματος βαλβίδας. Επίσης, στην πλευρά προετοιμασίας του αυτοκινήτου μπορεί να χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το buffer κινητήρα και τη βάση του κινητήρα, σηκώστε το αυτοκίνητο στην υποδοχή και αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό στη δεξιά πλευρά.
Αφαίρεση
Στο πραγματικό τμήμα αποσυναρμολόγησης, ξεκινήστε αφαιρώντας την τροχαλία με αμορτισέρ για το vibrochen. Ο κύριος σκοπός της τροχαλίας είναι η εμπλοκή της αντλίας νερού.
Μόλις απαλλαγείτε από την τροχαλία, αφαιρέστε τα περιβλήματα που προστατεύουν τα εξαρτήματα του συστήματος διανομής (αυτό το μέρος δεν είναι βαρύ, τα περιβλήματα είναι κατασκευασμένα από πλαστικό).
Πρέπει να είστε προσεκτικοί για να ευθυγραμμίσετε τον κινητήρα ακριβώς με τα ειδικά σήματα και στη συνέχεια, με ένα κλειδί, ανοίξτε τον εντατήρα. Τώρα έχετε πραγματικά πρόσβαση στον ιμάντα χρονισμού και πρόκειται να αφαιρέσετε τους κυλίνδρους του.
Ελέγξτε την αντλία νερού για να δείτε ακριβώς σε ποια κατάσταση βρίσκεται (αλλά αν αλλάξετε τον ιμάντα, θα ήταν σκόπιμο να αλλάξετε και την αντλία).
{{{ad-code}}}
Αφαιρέστε το αντιψυκτικό, τοποθετήστε τη νέα αντλία και συμπληρώστε με νέο αντιψυκτικό. Πριν από την τοποθέτηση των νέων ανταλλακτικών, συνιστάται να καθαρίσετε το πραγματικό σύστημα διανομής.
Επανατοποθέτηση
Το τελικό στάδιο περιλαμβάνει την επανασυναρμολόγηση όλων των στοιχείων. Αφού επανασυναρμολογήσετε τα στοιχεία, τοποθετήστε την μπαταρία πίσω και ελέγξτε αν το αυτοκίνητο λειτουργεί σύμφωνα με το σχέδιο.
Μην περιμένετε ότι η διαδικασία θα είναι σύντομη ή εύκολη. Ειδικά όταν πρόκειται για τοποθέτηση ορισμένων στοιχείων ακριβώς σύμφωνα με τις προδιαγραφές.
Για άλλη μια φορά αναφέρουμε ότι δεν συνιστούμε να δοκιμάσετε αυτήν τη διαδικασία μόνο σε άτομα που έχουν κάποια εμπειρία με μηχανικές επισκευές.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: lacomunidaddeltaller.es, meineke.com, 5series.net, deutschlandautowerks.com, camotorworks.com