Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τον καταλύτη του αυτοκινήτου, τι ρόλο παίζει, πώς καθαρίζεται, πόσο αξίζει ένα και πολλά άλλα πράγματα που στοιχηματίζω ότι δεν γνωρίζατε για αυτό το πολύ σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου σας.
Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με αυτό που είναι “καταλύτης” ή τι ονομάζεται τεχνικά “καταλυτικός μετατροπέας”;
[[ad number=“1”]]
Εάν αναλύσουμε από τεχνική άποψη, ένας καταλύτης είναι ένα μέρος που προκαλεί χημική αντίδραση. Αυτό ισχύει κυρίως για έναν καταλύτη αυτοκινήτου, αλλά αυτός ο καταλύτης αυτοκινήτων χρησιμοποιεί χημικές ουσίες για να μετατρέψει τα επιβλαβή αέρια σε λιγότερο επιβλαβή αέρια πριν απελευθερωθούν στην ατμόσφαιρα.
Τα μέτρα κατά της ρύπανσης είναι αρκετά δραστικά, επομένως αυτές οι επιβλαβείς ουσίες δεν πρέπει να φτάνουν στον αέρα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα είναι εξοπλισμένα με καταλύτες.
Σε παλαιότερους καταλύτες βρήκαμε μικρές κεραμικές μπάλες μέσα, αλλά τώρα σε μοντέρνους καταλύτες βρίσκουμε μια δομή τύπου “κηρήθρα”, όπου υπάρχουν διάφοροι χημικοί καταλύτες (συχνά κατασκευασμένοι από πλατίνα), οι οποίοι παράγουν διάφορες αντιδράσεις με σκοπό την καύση περισσότερων.
[[ad number=“2”]]
Αυτοί οι χημικοί καταλύτες είναι ως επί το πλείστον μέταλλα όπως πλατίνα, ρόδιο και παλλάδιο. Μην περιμένετε να βρείτε εκπληκτικές ποσότητες πλατίνας ή άλλου πολύτιμου μετάλλου τώρα, επειδή μερικά γραμμάρια είναι αρκετά για έναν καταλύτη αυτοκινήτου.
Πώς λειτουργεί ένας καταλυτικός μετατροπέας αυτοκινήτου;
Για να κατανοήσουμε τα πάντα λίγο καλύτερα, θα μιλήσουμε λίγο για τη χημεία. Έχουμε παρατηρήσει μέχρι τώρα ότι ο ρόλος αυτού του καταλύτη είναι να εκτελεί μια πιο «ολοκληρωμένη» καύση των καυσαερίων, προκειμένου να μην απελευθερώσει στην ατμόσφαιρα όλα τα επιβλαβή αέρια που δημιουργούνται από τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
Όλοι γνωρίζουμε ότι τα πιο επιβλαβή αέρια που παράγει ένας κινητήρας είναι το μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες και άλλες εθιστικές ουσίες.
Με τη βοήθεια των ουσιών που αναφέρονται παραπάνω και σε συνδυασμό με υψηλή θερμοκρασία, οι επιβλαβείς ουσίες αντιδρούν με καταλύτες και λαμβάνει χώρα μια χημική αντίδραση που επιτρέπει την πλήρη καύση των αερίων, με αποτέλεσμα το νερό, το διοξείδιο του άνθρακα και το αέριο άζωτο.
[[ad number=“3”]]
Σίγουρα έχετε δει ότι σε ορισμένα αυτοκίνητα υπάρχει λίγο περισσότερο νερό που ρέει στην εξάτμιση, το νερό από εκεί προέρχεται από την αντίδραση των καυσαερίων με τον καταλύτη. Ένα πράγμα που είναι αρκετά σημαντικό, αυτοί οι καταλύτες βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα, έτσι ώστε να έχουν πολύ υψηλές θερμοκρασίες για να επιτρέψουν χημικές αντιδράσεις. Ένας καταλυτικός μετατροπέας αυτοκινήτου έχει απόδοση 99% όταν είναι νέος και μειώνεται σε 95% απόδοση μετά από αρκετά χιλιόμετρα.
Εάν η απόδοση του καταλυτικού μετατροπέα αυτοκινήτου είναι χαμηλή ή φραγμένη, θα έχετε ένα φως επί του σκάφους (ελέγξτε τον κινητήρα), αλλά θα μιλήσουμε λίγο αργότερα για τις πιθανότητες αστοχίας ενός τέτοιου εξαρτήματος.
[[ad number=“4”]]
Για όσους από εσάς γνωρίζουν τη χημεία, θα εξηγήσω λίγο για το ρόλο κάθε μετάλλου στον καταλυτικό μετατροπέα αυτοκινήτου. Έτσι το ρόδιο είναι ένας αναγωγικός καταλύτης, αποκαθιστά το ΟΧΙ και μετατρέπει τα πάντα στο πιο κοινό άζωτο. Το παλλάδιο και η πλατίνα είναι οξειδωτικά, επιταχύνουν την οξείδωση των άκαυστων υδρογονανθράκων και στη συνέχεια τα μετατρέπουν σε ατμό. Με τη σειρά του, το CO μετατρέπεται σε διοξείδιο του άνθρακα.
Ας προχωρήσουμε σε πιο σοβαρά πράγματα. Πώς ξέρουμε πότε ο καταλύτης του αυτοκινήτου είναι φραγμένος;
Λοιπόν, υπάρχουν μερικά αρκετά σαφή συμπτώματα που υποδηλώνουν ότι ο καταλύτης είναι φραγμένος. Φυσικά, ο κινητήρας του αυτοκινήτου πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας για να μπορεί να ξέρει ακριβώς εάν ο καταλύτης είναι φραγμένος.
Αλλά ένα πρώτο σύμπτωμα θα ήταν ότι μετά την εκκίνηση του κινητήρα σταματά. Ή ένα άλλο σύμπτωμα όταν πατάτε το γκάζι, για να αισθανθείτε μια μικρή καθυστέρηση ακολουθούμενη από μια πολύ δύσκολη ανάβαση. Ένα άλλο σύμπτωμα θα ήταν αυτό της πολύ υψηλότερης κατανάλωσης καυσίμου και πολύ χαμηλής ισχύος.
[[ad number=“5”]]
Επίσης, στο ρελαντί ο κινητήρας θα ανακινείται πολύ δυνατά και όταν ξεκινάτε κρύο μπορείτε να αισθανθείτε μια έντονη καυστική και δυσάρεστη οσμή. Επίσης, εάν ακούσετε κατά κάποιο τρόπο έναν παράξενο ήχο από τον καταλύτη, τότε οι κεραμικές κηρήθρες πιθανότατα έχουν καταστραφεί. Εάν αυτό έχει συμβεί, η μόνη λύση είναι να την αντικαταστήσετε.
Πώς μπορούμε να καθαρίσουμε έναν καταλύτη;
Εδώ είναι αρκετές μέθοδοι, αλλά η απλούστερη θα ήταν η ανεφοδιασμός με βενζίνη (κατά προτίμηση με υψηλότερο αριθμό οκτανίων). Οδηγήστε μέχρι να θερμανθεί πολύ καλά ο κινητήρας.
Στη συνέχεια, αρχίζετε να το πιέζετε όσο περισσότερο μπορείτε, αλλάζετε γρανάζια στην κόκκινη γραμμή, κατεβάζετε ταχύτερα και προσπαθείτε να το κρατήσετε όσο το δυνατόν πιο έγκυο. Ο κινητήρας θα θερμανθεί μαζί με τον καταλύτη και χάρη στην αυξημένη πίεση (γι ’αυτό λέω ότι αλλάζω όσο το δυνατόν “υψηλότερη”), θα αποσυνδέσει τον καταλύτη.
[[ad number=“6”]]
Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν πρέπει να το δοκιμάσετε στην πόλη, ταυτόχρονα ανάλογα με την ταχύτητα που πρέπει να έχετε μια ελάχιστη ταχύτητα 90km / h για να κρυώσετε τον καταλύτη, αλλιώς κινδυνεύετε να λιώσετε τις κηρήθρες μέσα. Αυτή θα ήταν η απλούστερη και φθηνότερη λύση.
Μια άλλη μέθοδος θα ήταν να αφαιρέσετε τον καταλύτη από το αυτοκίνητο και να τον καθαρίσετε σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία. Ή αν ξέρετε πώς να το κάνετε, μπορείτε να το πάρετε στο σπίτι μόνοι σας και να χρησιμοποιήσετε ένα κουτί με διάλυμα καθαρισμού σόμπας.
Τα βήματα θα ήταν τα εξής: αφαιρέστε προσεκτικά τον καταλύτη από το αυτοκίνητο, καθαρίστε τον λίγο με πεπιεσμένο αέρα ή νερό, αρκετό για να καθαρίσετε το “παχύ” και στη συνέχεια ρίξτε ένα δοχείο (500 ml) διαλύματος καθαρισμού αερίου σε ένα από τα στόματα. ή οποιαδήποτε άλλη λύση όσο το δυνατόν πιο δυνατή και καλύψτε το άλλο στόμα.
[[ad number=“7”]]
Αφού το διάλυμα περάσει από τον καταλύτη, αρχίστε να αναδεύετε το διάλυμα μέσα (με τα δύο άκρα καλυμμένα), αφαιρέστε τελικά το διάλυμα και πλύνετε καλά με σαπούνι και νερό υπό πίεση.
Μπορείτε να κάνετε όλες αυτές τις λειτουργίες μόνο εάν ο καταλύτης δεν λιώσει ή σπάσει το κεραμικό μέσα του.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση του καταλυτικού μετατροπέα του αυτοκινήτου;
Ένας καταλύτης είναι αρκετά ακριβός, και γι ’αυτό ορισμένοι επιλέγουν την ακύρωση. Αυτή η λειτουργία έχει και πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, όπως η ακύρωση οδηγεί σε πολύ υψηλότερο θόρυβο, αλλά ταυτόχρονα δεν θα έχετε ποτέ προβλήματα με αυτό και το αυτοκίνητο θα πυροβολήσει λίγο καλύτερα.
[[ad number=“8”]]
Ένας νέος καταλύτης μπορεί να κοστίσει από 500 λέι έως αρκετές χιλιάδες λέι. Και κατά την αποσυναρμολόγηση ένας καταλύτης αξίζει περίπου 500 λέι ανάλογα με το μοντέλο.
Συνήθως οι καταλύτες δεν καταρρέουν τόσο συχνά, αλλά εξακολουθεί να είναι η συμβουλή μου να ανεφοδιάζω με καύσιμα υψηλής ποιότητας εάν ο προϋπολογισμός δεν το επιτρέπει πάντα, τουλάχιστον μια φορά να ανεφοδιάζουμε με καύσιμα υψηλότερης ποιότητας και να κάνουμε μια πιο σπορ βόλτα με αυτό, για να ξετυλίξετε επίσης, ειδικά για όσους ταξιδεύουν κυρίως στην πόλη.
Πηγή φωτογραφίας: iautohaus.com, express.co.uk, cartreatments.com, aa1car.com
[[ad number=“9”]]