Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε για τις συνέπειες που θα έχει το χρώμα στο αυτοκίνητό σας σε περίπτωση που το αντιψυκτικό πάρει. Αλλά πρώτα απ ’όλα πρέπει να εξηγήσουμε λίγο τι είναι το αντιψυκτικό και ποια είναι η χρήση του.
Σίγουρα οι περισσότεροι αναγνώστες γνωρίζουν τι είναι αυτό το αντιψυκτικό, αλλά δυστυχώς υπάρχουν και αναγνώστες που δεν ξέρουν πραγματικά τι σημαίνει.
{{{ad-code}}}
Το αντιψυκτικό είναι ένα μείγμα με βάση το νερό και πολλούς διαλύτες και πρόσθετα. Το αντιψυκτικό είναι πρακτικά ένα κοκτέιλ ουσιών το καθένα με σκοπό, μερικές είναι αντιδιαβρωτικές, άλλες έχουν ρόλο στην ψύξη του κινητήρα.
Για παράδειγμα, η προπυλ-γλυκόλη είναι ένα πρόσθετο που αυξάνει τη θερμοκρασία βρασμού του νερού, έτσι από 100 μοίρες καθώς το σημείο βρασμού του νερού φτάνει τους 140 βαθμούς. Άλλα πρόσθετα είναι εκείνα που μειώνουν το σημείο πήξης και έτσι το αντιψυκτικό καταψύχεται στους -50 βαθμούς.
{{{ad-code}}}
Υπάρχουν επίσης αντιδιαβρωτικά πρόσθετα και καθαριστικά που εμποδίζουν το σχηματισμό εναποθέσεων και οξείδωσης μέσα στο κύκλωμα ψύξης. Αυτοί οι διαλύτες εάν έρθουν σε επαφή με το χρώμα του αμαξώματος θα το επηρεάσουν.
Αλλά μην φανταστείτε ότι όπως μια σταγόνα έχει αγγίξει το χρώμα, θα εξασθενίσει ή απλά θα ξεφλουδίσει το χρώμα. Το αντιψυκτικό προσβάλλει το χρώμα μόνο αν χυθεί ή μια σταγόνα αγγίζει μια γρατσουνιά και φτάσει στο στρώμα του φύλλου ή μεταξύ του χρώματος και του φύλλου, αλλιώς δεν προκαλεί μεγάλη ζημιά.
Αντ ’αυτού, εάν μετά το αντιψυκτικό προσπαθήσετε να καθαρίσετε με υγρό παρμπρίζ, τότε θα έχετε προβλήματα, γιατί σε αυτόν τον συνδυασμό το βερνίκι που αγγίζει αυτός ο συνδυασμός θα απολέπιση και το χρώμα θα αποχρωματιστεί.
{{{ad-code}}}
Το ίδιο το αντιψυκτικό δεν προκαλεί τόσο μεγάλη ζημιά στο χρώμα εάν δεν αγγίζει το μηδέν ή δεν συνδυάζεται με οτιδήποτε άλλο.
Αλλά το καλύτερο που πρέπει να κάνετε είναι να προστατεύσετε το χρώμα του αυτοκινήτου όχι από το αντιψυκτικό αλλά από το υγρό φρένων ή το οξύ της μπαταρίας. Το υγρό φρένων είναι πολύ επικίνδυνο για το χρώμα του αυτοκινήτου γιατί θα απολέξει τόσο το βερνίκι όσο και το χρώμα, φτάνοντας μέχρι το καθαρό φύλλο.
Το πιο και το πιο επικίνδυνο είναι το οξύ της μπαταρίας, το οποίο μόλις αγγίξει το χρώμα σε λίγες ώρες, μπορείτε να δείτε πώς το χρώμα αποβάλλεται και το πολύ 24 ώρες το χρώμα αρχίζει να βγαίνει από το σώμα με τον χειρότερο τρόπο, αυτό είναι αρκετό σε αυτό αγγίζει μια μικρή περιοχή ενός πίνακα αυτοκινήτου που θα ξεφλουδίσει σχεδόν τα πάντα, άνισα.
Δεδομένου ότι δεν αρκεί να ξεφλουδίζει όλο το χρώμα του αυτοκινήτου, όταν θέλετε να το βάψετε ξανά πρέπει να γνωρίζετε ότι ολόκληρο το σώμα πρέπει να είναι αμμοβολή πολύ καλά, διαφορετικά το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να βαφτεί επειδή το χρώμα απλά δεν θα κολλήσει στο διοικητικό συμβούλιο.
Το οξύ της μπαταρίας είναι πραγματικά θειικό οξύ και έχει καταστροφικές συνέπειες, διαλύοντας σε όλη τη διάρκεια. Υπήρξαν πολλές περιπτώσεις κατά τις οποίες άνθρωποι ή γείτονες στη γειτονιά έριξαν υγρό φρένων ή οξύ μπαταρίας στο αυτοκίνητο ενός άλλου γείτονα ως μέθοδο εκδίκησης επειδή πήραν τους χώρους στάθμευσης μεταξύ τους.
{{{ad-code}}}
Η γνώμη μας είναι ότι αυτή η μέθοδος δεν είναι καλή και είναι προτιμότερο να επιλέξουμε μια φιλική συμφωνία Όπως είπε κάποτε ένας σοφός άνθρωπος, “ο τροχός εφευρέθηκε πριν 5.000 χρόνια, δεν μένει ποτέ στην ίδια θέση, περιστρέφεται πάντα.”
Αλλά προχωρώντας σε πιο σημαντικά πράγματα, πρέπει πάντα να είστε πολύ προσεκτικοί όταν αφήνετε το αυτοκίνητο σε ένα αυτοκίνητο, γιατί ποτέ δεν ξέρετε πώς ένας μηχανικός που δεν είναι πολύ προσεκτικός μπορεί να ρίξει μερικές σταγόνες υγρού φρένων στο σώμα και να ξυπνήσει αργότερα με μια θάλασσα. ζημιά.
{{{ad-code}}}
Η ζημιά δεν είναι απαραίτητα ότι πρέπει να βάψετε ξανά ένα πλαίσιο του αυτοκινήτου όσο το γεγονός ότι το χρώμα δεν θα είναι πρωτότυπο για μένα και δεν θα ταιριάζει με το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Το αντιψυκτικό είναι επίσης επικίνδυνο, ειδικά επειδή το σώμα μπορεί να πιτσιλιστεί αρκετά εύκολα εάν χρησιμοποιείται το σύστημα ψύξης.
Εάν έχετε επίσης μικρές γρατσουνιές στο σώμα και έρχεται σε επαφή με αντιψυκτικό, τότε τα πράγματα δεν θα είναι πολύ καλά στο μέλλον, επειδή τουλάχιστον το αντιψυκτικό δεν είναι άμεσο αλλά καθυστερεί, δηλαδή διαρκεί μέχρι να δείτε τα αποτελέσματά του. Επομένως, η συμβουλή μας είναι να είστε πολύ προσεκτικοί σχετικά με το ποιος αφήνετε το αυτοκίνητό σας.
{{{ad-code}}}
Επίσης, κανένα υγρό αυτοκινήτου δεν είναι πολύ φιλικό με το αμάξωμα του αυτοκινήτου, ούτε τα λάδια φιλικά και αφήνουν το σημάδι τους στο αμάξωμα. Είναι καλύτερο να προστατέψετε προσεκτικά το χρώμα του αυτοκινήτου σας, επειδή μια βαφή θα βάλει το χέρι σας βαθιά στην τσέπη σας, μερικά που ξεπερνούν τα 1000 ευρώ. Είναι καλύτερο να αποτρέψετε το πρόβλημα παρά να το λύσετε. Γι ’αυτό να είστε πολύ προσεκτικοί όταν γεμίζετε το υγρό φρένων ή όταν προσθέτετε ψυκτικό.
Πηγή φωτογραφίας: carfromjapan.com, youtube.com