Πότε πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων: διαστήματα και ασφάλεια

Το υγρό φρένων είναι το ζωτικό συστατικό που εξασφαλίζει τη σωστή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος πέδησης του οχήματος. Χωρίς αυτό το υδραυλικό υγρό, η πίεση που εφαρμόζεται στο πεντάλ του φρένου δεν θα μπορούσε να μεταδοθεί προς τις δαγκάνες φρένων και τα πιστόνια στις τροχούς, καθιστώντας το φρενάρισμα αδύνατο.

Η κατανόηση της κατάλληλης στιγμής για την αλλαγή του υγρού φρένων και η τήρηση των κανόνων συντήρησης μπορούν να κάνουν τη διαφορά ανάμεσα σε ένα ασφαλές φρενάρισμα και μια επικίνδυνη κατάσταση στους δημόσιους δρόμους.

Τι είναι το υγρό φρένων και πώς λειτουργεί

Το υγρό φρένων αποτελεί το υδραυλικό ρευστό που κινεί ολόκληρο το σύστημα φρένων. Οι περισσότερες μοντέρνες υγρές φρένων βασίζονται σε ένα μείγμα γλυκολ-αιθέρα, που προσφέρει εξαιρετικές ιδιότητες μετάδοσης πίεσης και αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες.

Ωστόσο, υπάρχουν και υγρά φρένων με βάση το mineral oil, που χρησιμοποιούνται κυρίως από ορισμένες μάρκες όπως η Citroën και η Peugeot στα συστήματα LHM (Liquide Hydraulique Minéral). Αυτές οι δύο κατηγορίες υγρών είναι πλήρως ασύμβατες και δεν πρέπει ποτέ να αναμειγνύονται.

Ο βασικός κανόνας: μη αναμειγνύετε διαφορετικά είδη υγρού

Αν πρέπει να συμπληρώσετε υγρό φρένων, συμπληρώστε με το ίδιο είδος υγρού - ποτέ μην αναμειγνύετε διαφορετικά είδη υγρού φρένων. Αυτός ο κανόνας είναι θεμέλιο for την ασφάλεια του συστήματος πέδησης.

Η ανάμειξη διαφορετικών τύπων υγρού μπορεί να προκαλέσει:

• Φθορά των ελαστικών παρεμβυσμάτων του συστήματος φρένων
• Διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων
• Μείωση της απόδοσης πέδησης
• Ολική αποτυχία του υδραυλικού συστήματος

Αν δεν γνωρίζετε ακριβώς ποιο υγρό έχετε στο σύστημα, ανατρέξτε στο τεχνικό βιβλίο του αυτοκινήτου για τις ακριβείς προδιαγραφές που συνιστά ο κατασκευαστής.

Πότε πρέπει να αλλάζετε το υγρό φρένων

Η ηλικία του αυτοκινήτου εξαρτάται από τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει, όχι από τα χρόνια που βρίσκεται σε γκαράζ. Επομένως, το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζει με βάση τα χιλιόμετρα από την τελευταία αλλαγή, όχι με την ηλικία.

Προτεινόμενα διαστήματα αλλαγής

Ακόμα, ελέγχετε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου για να βρείτε ακριβώς πότε πρέπει να αλλάξετε το υγρό φρένων. Οι συστάσεις διαφέρουν σημαντικά μεταξύ των κατασκευαστών:

• Κρατικά συντηρητικοί κατασκευαστές: αλλαγή κάθε 40.000 χιλιόμετρα
• Κατασκευαστές με εκτεταμένα διαστήματα: αλλαγή κάθε 200.000 χιλιόμετρα
• Χρονικές συστάσεις: ορισμένοι κατασκευαστές συνιστούν αλλαγή κάθε 2–4 years, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα

Παράγοντες που επηρεάζουν τη συχνότητα αλλαγής

Το υγρό φρένων είναι υγρό υγρασίας (υδροσκοπικό), γεγονός που σημαίνει ότι απορροφά υγρασία από τον αέρα. Αυτή η ιδιότητα έχει ως αποτέλεσμα:

• Το σημείο βρασμού να μειώνεται με το χρόνο
• Τη διάβρωση των μεταλλικών εξαρτημάτων να επιταχύνεται
• Την απόδοση πέδησης να μειώνεται, ιδιαίτερα σε συνθήκες έκτακτης ανάγκης

Σημάδια ότι το υγρό φρένων έχει προβλήματα

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο χάνει υγρό φρένων ή στο δοχείο υγρού εμφανίζονται σταγόνες νερού ή αφρός, επισκεφθείτε έναν μηχανικό για μια πιο λεπτομερή ανάλυση.

Άλλα προειδοποιητικά σημάδια περιλαμβάνουν:

• Μαλακό πεντάλ φρένου: αίσθηση ότι το πεντάλι καταπονείται υπερβολικά
• Πεντάλ σπογγώδες: αίσθηση «σφουγγάκι» κατά το πάτημα
• Σκούρο ή βρώμικο υγρό: το κανονικό χρώμα είναι κίτρινο-διαφανές
• Ιδιαίτερη οσμή: το κατεστραμμένο υγρό μπορεί να έχει έντονη οσμή
• Ανεπαρκής πέδηση: αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης

Τύποι υγρού φρένων και ταξινομήσεις

Τα υγρά φρένων ταξινομούνται σύμφωνα με τα πρότυπα DOT (Department of Transportation):

• DOT 3: ελάχιστο ξηρό σημείο βρασμού 205°C
• DOT 4: ελάχιστο ξηρό σημείο βρασμού 230°C
• DOT 5: υγρό με βάση τη σιλικόνη (ασύμβατο με τα υπόλοιπα)
• DOT 5.1: ελάχιστο ξηρό σημείο βρασμού 260°C

Συμπέρασμα

Η σωστή συντήρηση του υγρού φρένων είναι ουσιώδης για τη Rut ηλεκτροφόρε σφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Τηρώντας τα διαστήματα αλλαγής που συνιστά ο κατασκευαστής, χρησιμοποιώντας τον σωστό τύπο υγρού και παρακολουθώντας τα σήματα συναγερμού μπορείτε να προλάβετε επικίνδυνες καταστάσεις και υψηλά κόστη επισκευής. Σε περίπτωση αμφιβολίας, συμβουλευθείτε πάντα έναν ειδικό αυτοκινήτων.

Sursa foto: youtube.com