Τα συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων μπορούν, υπό ορισμένες συνθήκες, να εκπέμπουν ανώμαλους θορύβους εάν υπάρχει ελαττωματικός ιμάντας, εναλλάκτης, αντλία νερού ή τροχαλία έντασης.
Από τη φύση του, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης πρέπει να κάνει θόρυβο. Κάθε φορά που υπάρχει ελεγχόμενη έκρηξη που συμβαίνει αρκετές φορές κάθε δευτερόλεπτο, είναι φυσιολογικό να υπάρχει θόρυβος από το χώρο του κινητήρα.
{{{ad-code}}}
Αν και τα περισσότερα τρέχοντα προηγμένα συστήματα εξάτμισης έχουν σχεδιαστεί για να καταστέλλουν τον θόρυβο λειτουργίας, υπάρχουν φορές που ορισμένα εξαρτήματα σπάζουν, φθαρούν ή σπάσουν, προκαλώντας θόρυβο στον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης, συνήθως αυτό υποδηλώνει την ανάγκη για ενδεχομένως δαπανηρή επισκευή.
Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι θόρυβοι ίδιοι. Ούτε μπορούμε να πούμε ότι προκαλούνται από παρόμοια ελαττώματα των μηχανικών εξαρτημάτων. Στην πραγματικότητα, μπορούμε να πούμε ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι θορύβου, καθένας από τους οποίους σχετίζεται με μια συγκεκριμένη μηχανική βλάβη.
Πώς να ερμηνεύσετε τους συχνότερους θορύβους που σχετίζονται με την εμφάνιση βλαβών του κινητήρα ή των εξαρτημάτων εξάτμισης;
{{{ad-code}}}
Για να εντοπίσουμε σωστά τους θορύβους και να μάθουμε την κύρια πηγή τους, σας παρουσιάζουμε μερικούς από τους πιο συνηθισμένους ήχους που μπορεί να κάνει ένα κατεστραμμένο στοιχείο και τι σημαίνει συνήθως αυτός ο θόρυβος.
1. Zbarnait
Περιγραφή αυτού του ήχου: αυτός ο θόρυβος σχετίζεται με κραδασμούς ή βουητό. Στην πραγματικότητα, θα μπορούσαμε να πούμε ότι μοιάζει με πολλούς τρόπους με τον ήχο που παράγει ένα παράθυρο ή ένας φορητός ανεμιστήρας όταν είναι ανοιχτός.
Μερικές από τις πιο κοινές αιτίες αυτού του τύπου ήχου οφείλονται σε προβλήματα με τα ιμάντες, τις τροχαλίες ή τα εξαρτήματα κίνησης του ιμάντα.
Ποια είναι η αιτία αυτού του ήχου; Ένας περιστρεφόμενος ήχος που αλλάζει την ένταση ή την ένταση ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα είναι ένα τυπικό σημάδι προβλημάτων κινητήρα. Τα εξαρτήματα που προκαλούν αυτόν τον ήχο είναι τα αξεσουάρ κίνησης της ζώνης ή ακόμη και οι ίδιοι οι ιμάντες.
{{{ad-code}}}
Μερικά από τα πιο κοινά στοιχεία που θα εκπέμπουν τέτοιους ήχους περιλαμβάνουν:
αξεσουάρ
εναλλάκτης
αντλία του υδραυλικού τιμονιού
αντλία νερού
ανεμιστήρας
τροχαλία τάσης
Αυτοί οι ήχοι μπορεί να προκληθούν από χαλαρούς ή πολύ σφιχτούς ιμάντες, ρουλεμάν που έχουν υποστεί ζημιά μέσα στην τροχαλία ή ακόμη και από την ίδια την τροχαλία.
Τις περισσότερες φορές, εάν οι ζώνες και οι τροχαλίες είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, δεν προκαλούν αυτόν τον τύπο θορύβου. Σε αυτήν την περίπτωση, τις περισσότερες φορές το πρόβλημα εντοπίζεται στην αντλία νερού.
{{{ad-code}}}
2. Ο θόρυβος σαν ψίθυρος ή τσίμπημα
Περιγραφή αυτού του ήχου: Στην ουσία, ο ήχος σφυρίγματος είναι ο ήχος του ατμού ή του ατμού που διαφεύγει από μια πηγή υπό πίεση. Αυτός ο τύπος ήχου σχετίζεται συνήθως με βραστό νερό ή τηγάνισμα.
Ποια είναι η αιτία αυτού του ήχου; Με πολλούς τρόπους, αυτοί οι τρεις ήχοι συνήθως αποδίδονται στις ίδιες αιτίες. κινητήρα υπερθέρμανσης ή σύστημα ψύξης. Όταν ακούτε τον ήχο, αυτός είναι συνήθως ένα σημάδι ότι υπάρχει απώλεια πίεσης από το κάλυμμα του ψυγείου, τις δεξαμενές υπερχείλισης (δοχείο διαστολής) ή μια πρόσφατη ζημιά σε οποιοδήποτε μέρος του συστήματος ψύξης.
Καθώς το ψυκτικό αρχίζει να θερμαίνεται πάνω από 100 μοίρες, θα προκαλέσει την ανάπτυξη υπερβολικής πίεσης όταν συμβαίνει σε κλειστό σύστημα (όπως ένα καλοριφέρ).
Μόλις η πίεση φτάσει σε ένα ορισμένο “σημείο βρασμού”, θα κάνει έναν θόρυβο σαν ψίθυρος. Μερικοί λένε ότι ο ήχος είναι παρόμοιος με τον ήχο που εκπέμπεται από μια μηχανή καφέ εσπρέσο.
Ο ηχητικός ήχος εμφανίζεται συνήθως ως αποτέλεσμα δυσλειτουργίας. Αυτό συμβαίνει μετά την υπερθέρμανση του κινητήρα και προκαλείται από το ψυκτικό ή το πετρέλαιο υπό πίεση στο χώρο στο οποίο βρίσκεται και το οποίο έρχεται σε επαφή με εξαρτήματα από το μπλοκ κινητήρα, την κυλινδροκεφαλή ή την πολλαπλή εισαγωγής. Ο ηχητικός ήχος συσχετίζεται επίσης συχνά με προβλήματα με τον καταλύτη (καταλυτικός μετατροπέας).
Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα υλικά μέσα σε αυτό το εξάρτημα θα φθαρούν με την πάροδο του χρόνου και θα πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν έχει συσσωρευτεί υπερβολική θερμότητα μέσα στον καταλυτικό μετατροπέα, μπορεί να ακούγεται συχνά σαν ήχος ή σφύριγμα.
{{{ad-code}}}
Ο ήχος ακολουθείται συχνά από μια καυτή μυρωδιά και συνήθως προκαλεί τον κινητήρα να σταματήσει.
Κάθε φορά που ακούτε κάποιον από αυτούς τους ήχους, πρέπει να λαμβάνετε ορισμένα μέτρα για να μειώσετε τον κίνδυνο ζημιάς στα εξαρτήματα του κινητήρα.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει θραύση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής, η κυλινδροκεφαλή να σπάσει, ακολουθούμενη από αντιπαγωτική διείσδυση στους θαλάμους λαδιού και ζημιά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κινητήρα.
3. Θόρυβος στο σιγαστήρα
Περιγραφή ήχου - αν και ένα καλά ρυθμισμένο σύστημα εξάτμισης μπορεί να αναγνωριστεί αρκετά εύκολα, ο ήχος από το προβληματικό σιγαστήρα μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί.
Τις περισσότερες φορές, αυτός ο ήχος είναι παρόμοιος με το μεταλλικό κουδούνισμα. Ο τόνος του κινητήρα θα είναι βαθύτερος και είναι φυσιολογικό να ακούτε αστοχίες όταν αντιμετωπίζετε αστοχία στο σύστημα εξάτμισης.
{{{ad-code}}}
Ποια είναι η αιτία αυτού του ήχου; Όταν οι θόρυβοι που εκπέμπονται από το σύστημα εξάτμισης αυξάνονται περίπου 3-5 φορές σε σύγκριση με το κανονικό, συνήθως αυτή η κατάσταση καθορίζεται από την ύπαρξη ζημιάς κάπου σε αυτό το σύστημα.
Εάν παρατηρήσετε ότι ο θόρυβος συνοδεύεται από απώλεια της κανονικής απόδοσης του αυτοκινήτου, σε αυτήν την περίπτωση είναι καλό να σκεφτείτε μάλλον μια βλάβη του κινητήρα σε σύγκριση με αυτήν που σχετίζεται με το σιγαστήρα.
Μερικά από τα πιο κοινά στοιχεία που προκαλούν αυτόν τον τύπο ήχου, που μπορεί να σπάσει, να σπάσει ή να αποσυνδεθεί για κάποιο λόγο, μπορεί να περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
γκαλερί εκκένωσης
{{{ad-code}}}
egr βαλβίδα
σύνδεση σωλήνων εξάτμισης με την στοά
Σύνδεση σωλήνα εξάτμισης με καταλυτικό μετατροπέα
καταλύτης
καταλύτης για το σωλήνα εξάτμισης
κασκόλ
Εάν παρατηρήσετε αυτόν τον θόρυβο, ο καλύτερος τρόπος για να εντοπίσετε την πηγή είναι να μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο αφήνοντας τον κινητήρα σε λειτουργία και προσπαθήστε να εντοπίσετε την πηγή αυτού του ήχου.
Θα ήταν προτιμότερο να καλέσετε έναν μηχανικό για να πραγματοποιήσετε επισκευές στο σύστημα εξάτμισης, δεδομένου ότι ορισμένα εργαλεία ή ειδικός εξοπλισμός συνήθως χρειάζονται για την αντικατάσταση ή επισκευή των εξαρτημάτων του συστήματος.
4. Το φαινόμενο της πυρκαγιάς
Περιγραφή θορύβου - το φαινόμενο της πυρκαγιάς στην πραγματικότητα σημαίνει ότι όταν εκκενώνονται τα αέρια, αναφλέγονται. Αν συγκρίνουμε, θα μπορούσαμε να πούμε ότι μοιάζει με τον θόρυβο που παράγεται από ορισμένα πυροτεχνήματα.
{{{ad-code}}}
Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό το φαινόμενο φαίνεται να αντιστρέφεται προς την κατεύθυνση και θα εντοπίζεται στο σύστημα έγχυσης. Αυτή η κατάσταση είναι πιο κοινή με κινητήρες καρμπυρατέρ ή υπερσυμπιεστή σε αντίθεση με τους συμβατικούς κινητήρες ψεκασμού.
Ο εκπεμπόμενος ήχος μπορεί να εμφανιστεί στο σύστημα εισαγωγής ή εξάτμισης. Εάν συμβεί στο σύστημα εισαγωγής, ο θόρυβος θα προέλθει από το σύστημα που παράγεται από το σώμα πεταλούδας του μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
{{{ad-code}}}
Εάν προκύψει από το σύστημα εξάτμισης, το οποίο είναι η πιο κοινή κατάσταση, ο θόρυβος θα εκπέμπεται στο σωλήνα εξαγωγής.
Τι προκαλεί αυτό το φαινόμενο;
Σύμφωνα με τους περισσότερους ειδικούς, το φαινόμενο της ανάφλεξης μπορεί να προκληθεί από το νερό που φτάνει στο σύστημα καύσης.
Σε κάθε περίπτωση, θα διαπιστώσετε ότι είναι σχεδόν αδύνατο να προσδιορίσετε ακριβώς την αιτία αυτού του προβλήματος. Παρόλο που πιστεύουμε ότι το νερό δεν μπορεί να εισέλθει στις δεξαμενές των οχημάτων που κυκλοφορούν σήμερα, η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική, επειδή οποιοδήποτε καύσιμο εισάγεται στη δεξαμενή μπορεί να εμφανίζει μικρά ίχνη νερού.
{{{ad-code}}}
Καθώς η υγρασία αυξάνεται, το φαινόμενο της συμπύκνωσης ατμών μπορεί επίσης να συμβεί όταν η ροή αέρα φτάσει στο σύστημα.
Όταν το μείγμα καυσίμου-αέρα δείχνει ίχνη νερού, το σύστημα ανάφλεξης του κινητήρα μπορεί να επηρεαστεί και να προκαλέσει ανάφλεξη αργότερα από το κανονικό.
Τις περισσότερες φορές, ωστόσο, αυτή η κατάσταση θα οδηγήσει στη συσσώρευση άκαυστου καυσίμου στη στοά εξάτμισης, όπου το αέριο θα αναφλεγεί με υψηλή θερμοκρασία. Εάν το φαινόμενο αυτό συμβεί στο επίπεδο της αντίθετης πλευράς του κινητήρα (δηλαδή στο επίπεδο του συστήματος εισαγωγής), είναι πιθανό να αντιμετωπίσουμε μια βλάβη του συστήματος ανάφλεξης.
{{{ad-code}}}
Για τη διάγνωση ενός τέτοιου προβλήματος, συνιστάται να καλέσετε εξειδικευμένο προσωπικό και να ζητήσετε από τον οδηγό να κατεβάσει τυχόν κωδικούς σφάλματος που υπάρχουν στον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης. Τις περισσότερες φορές θα πρέπει να ασχοληθούμε με την ανάφλεξη του κινητήρα ελέγχου επί του σκάφους.
5. Ψεκασμός θορύβου
Περιγραφή ήχου - αυτός ο τύπος θορύβου μπορεί καλύτερα να περιγραφεί ως ασυνεπής αρμονικός ήχος. Όταν ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί σωστά, οι ήχοι συνήθως θα είναι ομαλοί και χωρίς διακοπές.
{{{ad-code}}}
Καθώς ο κινητήρας επιταχύνει, οι ήχοι θα είναι εξίσου ομαλοί. Ένας κινητήρας που έχει εκτοξευμένους θορύβους θα έχει γρήγορες διακυμάνσεις και εναλλαγές περιόδων ταχείας επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης.
Ποιες είναι οι αιτίες αυτού του θορύβου; Αυτός ο θόρυβος οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το φαινόμενο καύσης δεν συμβαίνει μέχρι το τέλος.
Αυτή η κατάσταση προκαλείται από προβλήματα με τον χρόνο ανάφλεξης, όπως το πηνίο ανάφλεξης, ο διανομέας, ο ρότορας, τα μπουζί ή τα μπουζί. Πολύ σπάνια, η εμφάνιση αυτού του θορύβου συνοδεύεται από την ανάφλεξη της ενδεικτικής λυχνίας ελέγχου κινητήρα.
Όταν συμβεί αυτή η κατάσταση, ο ενσωματωμένος υπολογιστής θα εμφανίσει σφάλμα OBD-II. Για να διαβάσετε το σφάλμα, θα χρειαστείτε έναν μηχανικό που διαθέτει σαρωτή που μπορεί να διαβάσει τα σφάλματα του υπολογιστή.
Από την άλλη πλευρά, αυτό το είδος θορύβου μπορεί να προκύψει όταν αντιμετωπίζουμε μείωση της ροής καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση το πρόβλημα εντοπίζεται στο επίπεδο του συστήματος καυσίμου, δηλαδή στο επίπεδο των μπεκ ψεκασμού καυσίμου που είναι βρώμικα ή φραγμένα.
Εάν παρατηρήσετε αυτόν τον θόρυβο υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για τη διάγνωση του προβλήματος.
Κατεβάστε τους κωδικούς σφάλματος για να προσδιορίσετε την αιτία της προειδοποιητικής λυχνίας ελέγχου κινητήρα.
{{{ad-code}}}
Ελέγξτε τα ακροφύσια μπεκ ψεκασμού για να δείτε εάν είναι βουλωμένα ή βρώμικα.
Ελέγξτε το σύστημα ανάφλεξης και όλα τα εξαρτήματά του για σημάδια δυσλειτουργίας, βλάβης, χαλαρών καλωδίων ή σημείων συμπύκνωσης (συνήθως βρίσκονται μέσα στο κάλυμμα της ανάφλεξης).
Αφού ακολουθήσετε αυτά τα βήματα και εξακολουθείτε να μην βρίσκετε την αιτία του προβλήματος, συνιστάται να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένο προσωπικό το συντομότερο δυνατό για να ελέγξετε την κατάσταση του οχήματός σας για τυχόν ηλεκτρικά ή καύσιμα προβλήματα.
6. Θόρυβος σαν χτύπημα, κλικ ή χτύπημα
Περιγραφή αυτού του τύπου θορύβου - όταν ρυθμιστεί σωστά, ένας κινητήρας πρέπει να λειτουργεί τέλεια. Οι ήχοι που περιγράφονται παραπάνω προκαλούνται συχνότερα από χτύπημα μεταλλικών εξαρτημάτων.
Καθώς ο αριθμός περιστροφών του κινητήρα αυξάνεται, ο ήχος θα αυξάνεται. Τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου θορύβου μας κάνουν να σκεφτόμαστε την κύρια αιτία του προβλήματος.
{{{ad-code}}}
Τι προκαλεί αυτόν τον ήχο; Υπάρχουν δύο πιθανές αιτίες. Εάν ο θόρυβος προέρχεται από την κορυφή του κινητήρα, συνήθως δημιουργείται από την επαφή μεταξύ δύο μεταλλικών εξαρτημάτων. Τις περισσότερες φορές, οφείλεται σε λανθασμένη λίπανση, χαμηλή πίεση λαδιού, υπερβολικό άνοιγμα βαλβίδων ή ελαττωματικά εξαρτήματα.
Οι δύο πιθανές αιτίες σχετίζονται με μια πρόωρη διαδικασία καύσης. Τη στιγμή της πρόωρης καύσης, η ανάφλεξη του μπουζί γίνεται χαοτική. Μπορεί να προκληθεί εγκαίρως από λανθασμένη ανάφλεξη ή καύσιμο που δεν εξατμίζεται σωστά.
Εάν αντιμετωπίζουμε πρόβλημα λαδιού, συνιστάται να ελέγξετε τη στάθμη υγρού. Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, συνιστάται να συμπληρώσετε με λάδι σε πλήρη στάθμη και να δείτε εάν ο ήχος παραμένει.
Εάν καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι φταίει η πίεση λαδιού, συνιστάται να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό για να ελέγξετε την αντλία λαδιού και τα εξαρτήματα που ελέγχουν την πίεση λαδιού στο επίπεδο του κινητήρα.
Εάν το πρόβλημα εντοπιστεί στο σύστημα ανάφλεξης, καλό είναι να ελέγξετε τους χρόνους ανάφλεξης ή να επαναφέρετε σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε το σύστημα ανάφλεξης για τυχόν σημάδια βλάβης ή δυσλειτουργίας και να ελέγχετε την ποιότητα του καυσίμου.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο θόρυβος του κινητήρα είναι δύσκολο να διαγνωστεί, ειδικά εάν προκαλείται από αδύναμα εξαρτήματα του κυλίνδρου ή του κινητήρα. Εάν δεν επισκευαστούν ή αντικατασταθούν έγκαιρα, μπορεί να προκαλέσουν σοβαρές ζημιές στον κινητήρα, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους καταστροφής.
{{{ad-code}}}
Συμπερασματικά μπορούμε να πούμε ότι είναι αρκετά δύσκολο να εντοπιστεί η αιτία του θορύβου. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο οδηγός θα πραγματοποιήσει δοκιμή οδήγησης για να προσδιορίσει την ακριβή αιτία του θορύβου.
Πηγή φωτογραφίας: thewonderbarasbury.com, shaunbloodworth.com, carcaretotal.com, physicsforums.com, radair.com