Πώς να ελέγξετε τη συμπίεση του κινητήρα βήμα προς βήμα - πλήρης οδηγός

Η δοκιμή συμπίεσης είναι μία από τις σημαντικότερες διαγνώσεις που μπορείς να πραγματοποιήσεις σε έναν κινητήρα, προσφέροντας βασικές πληροφορίες για την εσωτερική κατάσταση αυτού. Για κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ή για όσους θέλουν να αγοράσουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, η κατανόηση αυτής της δοκιμής μπορεί να αποτρέψει δαπανηρές προβλήματα στο μέλλον.

Ένας υγιής βενζινοκινητήρας πρέπει να έχει συμπίεση μεταξύ 6 και 10 bar σε κάθε κύλινδρο, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες λειτουργούν με πολύ υψηλότερη συμπίεση, μεταξύ 14 και 23 bar. Αυτές οι τιμές αντανακλούν την ικανότητα των εμβόλων, των δακτυλίων εμβόλου και των βαλβίδων να δημιουργήσουν τέλεια σφράγιση μέσα στην καύση.

Γιατί είναι σημαντική η δοκιμή συμπίεσης;

Η συμπίεση του κινητήρα υποδηλώνει άμεσα την κατάσταση υγείας των εσωτερικών κρίσιμων εξαρτημάτων:

• Δακτύλιοι εμβόλου — υπεύθυνοι για τη σφράγιση μεταξύ εμβόλου και κυλίνδρου
• Βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής — πρέπει να κλείνουν τέλεια για να διατηρούν τη συμπίεση
• Φλάντζα κεφαλής — εξασφαλίζει τη σφράγιση μεταξύ κεφαλής και μπλοκ
• Τοίχωμα κυλίνδρου — οποιαδήποτε φθορά μπορεί να επηρεάσει τη συμπίεση

Αν αισθάνεσαι ότι ο κινητήρας δεν έχει πλέον την ίδια ισχύ με πριν, ότι καταναλώνει περισσότερο καύσιμο ή ότι τα καυσαέρια γίνονται πιο πυκνά, μια δοκιμή συμπίεσης μπορεί να εντοπίσει την πηγή του προβλήματος πριν γίνει πολύ πιο δαπανηρή.

Εξοπλισμός που χρειάζεσαι για τη δοκιμή συμπίεσης

Για να εκτελέσεις σωστά τη δοκιμή, θα χρειαστείς:

• Ένας μετρητής συμπίεσης (ειδικός μετρητής πίεσης για κινητήρες)
• Σετ κλειδιά για την αφαίρεση μπουζί
• Ένα άτομο που να σε βοηθήσει στην εκκίνηση του κινητήρα
• Γάντια προστασίας
• Φανάρι για καλή ορατότητα

Πώς να εκτελέσεις τη δοκιμή συμπίεσης βήμα προς βήμα

Προετοιμασία κινητήρα

1. Ζέστανε τον κινητήρα μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας - αυτό είναι κρίσιμο για ακριβείς μετρήσεις
2. Σβήσε τον κινητήρα και άφησέ τον να κρυώσει περίπου 10 λεπτά
3. Αποσυνδέσε το σύστημα ανάφλεξης για να αποτρέψεις ατυχήματα

Αποσυναρμολόγηση εξαρτημάτων

1. Αφαίρεσε τα καλώδια μπουζί με προσοχή, σημειώνοντας τη σειρά για να τα συνδέσεις σωστά
2. Αφαίρεσε τους σωλήνες τροφοδοσίας από την κεφαλή των ψεκαστήρων εάν χρειάζεται
3. Αφαίρεσε όλα τα μπουζί χρησιμοποιώντας το κατάλληλο κλειδί - αυτό το βήμα είναι ουσιώδες για να επιτρέψει στον κινητήρα να γυρίζει ελεύθερα

Εκτέλεση μετρήσεων

1. Εισάγετε τον μετρητή συμπίεσης στην υποδοχή του πρώτου μπουζί, εξασφαλίζοντας ότι είναι καλά στερεωμένος
2. Ζήτησε από τον βοηθό να δώσει ανάφλεξη και να γυρίσει τον κινητήρα για 6-8 πλήρεις στροφές του στροφαλοφόρου άξονα
3. Διάβασε την τιμή που εμφανίζεται στο μετρητή συμπίεσης
4. Σημείωσε το αποτέλεσμα και μηδενίζεις τον μετρητή
5. Επανάλαβε τη διαδικασία για κάθε κύλινδρο

Ερμηνεία αποτελεσμάτων

Κανονικές τιμές συμπίεσης

Κινητήρες βενζίνη:

• Κανονική συμπίεση: 6-10 bar
• Μέγιστη διαφορά μεταξύ κυλίνδρων: 1 bar
• Συμπίεση κάτω από 6 bar: σοβαρό πρόβλημα

Κινητήρες ντίζελ:

• Κανονική συμπίεση: 14-23 bar
• Μέγιστη διαφορά μεταξύ κυλίνδρων: 2 bar
• Συμπίεση κάτω από 14 bar: χρειάζεται παρέμβαση

Προβλήματα που μπορεί να διαπιστωθούν με τη δοκιμή συμπίεσης

• Χαμηλή ομοιόμορφη συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους:

  • Γενική φθορά του κινητήρα
  • Προβλήματα στον χρονισμό
  • Φθραση δακτυλίων εμβόλου

• Χαμηλή συμπίεση σε έναν μόνο κύλινδρο:

  • Καμένη ή παραμορφωμένη βαλβίδα
  • Πρόβλημα με τη φλάντζα κεφαλής
  • Ράγισμα στον αντίστοιχο κύλινδρο

• Μεταβλητή συμπίεση μεταξύ κυλίνδρων:

  • Ασυμμετρία φθοράς
  • Προβλήματα με τη ρύθμιση των βαλβίδων
  • Τοπικά ελαττωματικά εξαρτήματα

Πότε να ζητήσεις τη βοήθεια ενός ειδικού

Αν και η δοκιμή συμπίεσης μπορεί να γίνει στο σπίτι, ορισμένες καταστάσεις απαιτούν την εξειδίκευση ενός μηχανικού:

• Τα αποτελέσματα είναι δύσκολο να ερμηνευθούν
• Η συμπίεση είναι σημαντικά κάτω από τα φυσιολογικά επίπεδα
• Υπάρχουν υποψίες για σοβαρά προβλήματα κινητήρα
• Δεν έχεις την απαιτούμενη εμπειρία με τα εξαρτήματα του κινητήρα

Ένας ειδικός μπορεί να πραγματοποιήσει και άλλες συμπληρωματικές τεστ, όπως η δοκιμή λαδιού στους κυλίνδρους ή ο έλεγχος διαρροών για να εντοπίσει ακριβώς την πηγή του προβλήματος.

Συχνότητα ελέγχου συμπίεσης

Για βέλτιστη συντήρηση, ο έλεγχος συμπίεσης θα πρέπει να γίνεται:

• Κατά την αγορά μιας μεταχειρισμένης αυτοκίνητου
• Κάθε 50.000-80.000 χιλιόμετρα
• Όταν εμφανίζονται συμπτώματα μείωσης της απόδοσης
• Κατά τη διάρκεια μιας σημαντικής συντήρησης κινητήρα

Συμπέρασμα

Ο έλεγχος συμπίεσης είναι μια απλή αλλά πολύτιμη διαδικασία για την αξιολόγηση της κατάστασης του κινητήρα. Με μια μέτρια επένδυση σε μετρητή συμπίεσης και λίγο χρόνο, μπορείς να αποκτήσεις κρίσιμες πληροφορίες για την υγεία του κινητήρα σου. Είτε ψάχνεις ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο είτε θέλεις να παρακολουθείς την κατάσταση του οχήματός σου, αυτή η δοκιμή μπορεί να σε γλιτώσει από σημαντικά έξοδα εντοπίζοντας εγκαίρως προβλήματα.

Θυμήσου ότι τα αποτελέσματα πρέπει να ερμηνεύονται σε σχέση με την ηλικία και τα χιλιόμετρα του κινητήρα, και σε αμφιβολίες είναι πάντα συνιστώμενο να συμβουλεύεσαι έναν έμπειρο μηχανικό.

Πηγή φωτογραφίας: popularmechanics.com