Εάν έχετε το αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα, είστε ήδη εξοικειωμένοι με την ιδέα ότι τα σφάλματα μπορούν να προκύψουν στα πιο απροσδόκητα μέρη και στα πιο απροσδόκητα στοιχεία.
Τα προβλήματα μπορεί να είναι ευκολότερα, όπως μια μπαταρία που είναι πολύ φθαρμένη και παλιά και πεθαίνει ή μπορεί να γίνουν σοβαρά και απειλητικά για τη ζωή, όπως μια αποτυχία μετάδοσης.
Ακριβώς για αυτόν τον λόγο, είναι καλό να αναγνωρίζετε τα προβλήματα από νωρίς για να μπορέσετε να τα επιλύσετε εγκαίρως, πριν εμφανιστούν ατυχήματα ή πιο σοβαρά ελαττώματα.
{{{ad-code}}}
Τιμόνι
Ένα από τα πιο βασικά στοιχεία του αυτοκινήτου σας είναι το τιμόνι. Έχει τον κύριο σκοπό να κατευθύνει τους τροχούς σύμφωνα με τις κινήσεις που δίνετε μέσω του τιμονιού (η επικοινωνία γίνεται μέσω ενός οδοντωτού άξονα, που ονομάζεται επίσης ράφι).
Το κουτί μπορεί να είναι διαφόρων τύπων: μηχανικό, υδραυλικό, ηλεκτρο-υδραυλικό ή ηλεκτρικά υποβοηθούμενο. Ως τοποθεσία, μπορείτε να βρείτε το τιμόνι μεταξύ των δύο μπροστινών τροχών.
Οι πιο δημοφιλείς αιτίες βλαβών του τιμονιού
Πρέπει να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι κάθε φορά που οδηγείτε σε ένα δρόμο, το υδραυλικό τιμόνι επηρεάζεται από κάθε λάκκο, από τυχόν ανομοιομορφία και ειδικά από τους παλιούς δρόμους, κατασκευασμένους από κυβική πέτρα.
{{{ad-code}}}
Έτσι, δεν μπορεί να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι στους δρόμους που έχουμε, το σύστημα διεύθυνσης υφίσταται ζημιά σε κάθε δρόμο. Επίσης, όπως και κάθε άλλο μηχάνημα, το σύστημα διεύθυνσης είναι εξαιρετικά περίπλοκο, που αποτελείται από πολλά εξαρτήματα, όπως τιμόνι, τιμόνι, σερβο αντλία, κεφαλή ράβδου, φυσητήρα, σερβο φίλτρο, ρουλεμάν, άξονας, τα απαραίτητα στοιχεία για την τοποθέτηση του τροχούς και τα στοιχεία που σχετίζονται με το τιμόνι (όπως το τιμόνι ή το ελατήριο).
Έτσι, κάθε ανομοιομορφία που αισθάνεται το αυτοκίνητο, μεταδίδεται στη συνέχεια στις αναρτήσεις, στα τιμόνια και στη συνέχεια στο τιμόνι. Τέλος, θα νιώσετε πίσω από το τιμόνι.
Τις περισσότερες φορές, ο οδοντωτός άξονας (ράφι) είναι αυτός που φθείρεται την πρώτη φορά και σκουριάζει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροές λαδιού.
Τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα μιας κασέτας πρόκειται να αποτύχουν
1. Ένα πολύ άκαμπτο τιμόνι
Δεδομένου ότι στη σύγχρονη εποχή τα περισσότερα κιβώτια ταχυτήτων έχουν εξαρτήματα που χρησιμοποιούν υδραυλική ισχύ για να παρέχουν τη δυνατότητα χειρισμού του τιμονιού όσο το δυνατόν πιο εύκολα, όταν το τιμόνι γίνεται όλο και πιο δύσκολο να χειριστεί, δύσκολο, μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι το κιβώτιο τιμονιού διατηρεί περισσότερη θερμότητα ή μπορεί να χάσει υδραυλική πίεση. Όποια και αν είναι η κατάσταση, πρέπει να διερευνηθεί από έναν μηχανικό πριν επιδεινωθούν τα πράγματα.
{{{ad-code}}}
2. Διαρροές λαδιού υδραυλικού τιμονιού
Συχνά το σύμπτωμα ενός βαρύ τιμονιού μπορεί να προκληθεί από πτώση της στάθμης λαδιού στο τιμόνι. Αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι το σύστημα είναι υδραυλικό, η στάθμη του υγρού δεν θα μειωθεί εκτός εάν υπάρχει ρωγμή κάπου, διαρροή.
Όταν αρχίζετε να χάνετε σερβο υγρό, πρέπει να ανησυχείτε ότι υπάρχει σπασμένο παρέμβυσμα ή άλλα μηχανικά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν σε διαρροές. Για να μάθετε τη σωστή επιλογή, πρέπει να επισκεφθείτε τον μηχανικό σας και να επιλύσετε το ελάττωμα το συντομότερο δυνατό.
{{{ad-code}}}
Τις περισσότερες φορές μπορείτε να κάνετε διάκριση μεταξύ σερβο υγρού και άλλων τύπων λαδιού που μπορεί να διαρρεύσουν από το αυτοκίνητο μέσω της έντονης οσμής και του συγκεκριμένου χρώματος, συνήθως του ροζ ή του κόκκινου.
3. Ένας ήχος τσίμπημα καθώς γυρίζετε το τιμόνι
Συχνά ένα σήμα από ένα κιβώτιο ταχυτήτων που πρόκειται να σπάσει είναι η έλλειψη λιπαντικών. Λόγω της υπερβολικής θερμότητας, δημιουργείται μια άμεση επαφή μεταξύ δύο μεταλλικών σωμάτων, δημιουργώντας έναν αναγκαστικό ήχο τρεμούλας.
Εάν τραβήξετε το τιμόνι και είστε αρκετά τυχεροί που συναντάτε ένα λάκκο, θα παρατηρήσετε τον ήχο στο πραγματικό του μέγεθος. Όποια κατεύθυνση τραβάτε το τιμόνι όταν εμφανίζεται ο ήχος, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον οδηγό σας.
4. Μυρίζει καμένο λάδι
Αν και δεν μπορεί να είναι μια από τις πιο δημοφιλείς αιτίες, η μυρωδιά του καμένου λαδιού μπορεί να θεωρηθεί ως βασικό σύμπτωμα ελαττωματικού συστήματος διεύθυνσης.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, το σερβο υγρό έχει ήδη μια πολύ ισχυρή και ξεχωριστή οσμή από μόνη της, η μυρωδιά θα είναι ακόμη πιο δυνατή όταν το τιμόνι είναι ζεστό. Εάν αισθανθείτε αυτήν τη μυρωδιά κατά την οδήγηση, σταματήστε το αυτοκίνητο αμέσως και καλέστε μια αξιόπιστη υπηρεσία το συντομότερο δυνατό.
Μεταξύ άλλων συμπτωμάτων που μπορεί να αισθανθείτε όταν το τιμόνι προσπαθεί να σας πει ότι κάτι δεν πάει καλά, μπορείτε επίσης να βασιστείτε στο γεγονός ότι αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητο τείνει να τραβήξει στην άκρη, λακκούβες ή χτυπήματα στο δρόμο. ο τροχός και κατά τη διάρκεια στροφών μπορεί να αντιμετωπίσετε ορισμένα σοκ, τραυματισμούς.
{{{ad-code}}}
Όποια και αν είναι τα συμπτώματα που έχετε αρχίσει να παρατηρείτε, από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, είναι απαραίτητο να καλέσετε έναν μηχανικό το συντομότερο δυνατό, επειδή από ένα τιμόνι μπορεί να προκύψουν σοβαρά ατυχήματα και να θέσετε τη ζωή σας και τη ζωή των επιβατών σε κίνδυνο.
Με αυτόν τον τρόπο θα πρέπει να διαλέξετε ανάμεσα σε δύο επιλογές, είτε μπορείτε να επανακατασκευάσετε το κουτί είτε να το αντικαταστήσετε εντελώς. Θα μπορούσατε επίσης να επιλέξετε την εφαρμογή μιας μεταχειρισμένης κασέτας, αλλά δεν είναι καλή ιδέα, επειδή τα ελαττώματα θα εμφανιστούν ξανά γρήγορα.
Αλλά οι επιλογές εξαρτώνται από το πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση και ο μηχανικός σας θα σας προτείνει τον καλύτερο τρόπο.
{{{ad-code}}}
Πηγή φωτογραφίας: amazon.com, lifewire.com, blog.cardash.com