Εάν είστε ο τύπος του ατόμου που έχει μεγάλο πάθος για τα αυτοκίνητα, πιθανότατα έχετε ακούσει να συζητείται κάπου, κάποια στιγμή για τον μετατροπέα ροπής, ειδικά για τα πιθανά προβλήματά του.
Οι μετατροπείς ροπής είναι εξαρτήματα που διαθέτουν τα περισσότερα παλαιότερα αυτοκίνητα, με αυτόματο κιβώτιο, αλλά υπάρχουν επίσης πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτά τα εξαρτήματα.
{{{ad-code}}}
Έχετε πιθανώς ακούσει ειδικά για τα παλαιότερα αυτοκίνητα ότι έχουν σοβαρά προβλήματα με αυτά τα εξαρτήματα, οπότε στα επόμενα θα μπορείτε να ανακαλύψετε πολλές ενδιαφέρουσες πληροφορίες σχετικά με τους μετατροπείς ροπής. Θα μάθετε πώς λειτουργούν, θα ανακαλύψετε συμπτώματα ελαττωματικών μετατροπέων και θα ανακαλύψετε επίσης πώς να δοκιμάσετε αυτά τα στοιχεία.
Συμπτώματα μετατροπέα ροπής
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι όταν οι μετατροπείς ροπής δεν λειτουργούν σε βέλτιστες παραμέτρους, ενδέχεται να εμφανιστούν όλα τα είδη συμπτωμάτων και στα ακόλουθα θα βρείτε μια λίστα με τα πιο κοινά τέτοια συμπτώματα.
{{{ad-code}}}
Ολισθηρή μετάδοση
Το πιο κοινό σημάδι ότι αυτά τα εξαρτήματα δεν λειτουργούν πλέον σωστά είναι η ολισθηρή μετάδοση.
Μπορείτε να το αισθανθείτε όταν ο κινητήρας περιστρέφεται πολύ στη μονάδα ταχύτητας, αλλά το αυτοκίνητο δεν επιταχύνεται όταν περιστρέφεται ο κινητήρας, αυτό το σύμπτωμα είναι παρόμοιο με το συμπλέκτη που γλιστρά στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η βελόνα του ταχύμετρου ανεβαίνει, αλλά η βελόνα του ταχύμετρου παραμένει ακίνητη ή ανεβαίνει πολύ πιο αργά.
Αργή ταλάντωση
Όταν αντιμετωπίζετε ένα τέτοιο σύμπτωμα, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι αυτός ο μετατροπέας ροπής ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Εάν το ρελαντί είναι μερικές φορές πολύ χαμηλό ή μερικές φορές πολύ υψηλό, κάτι δεν πάει καλά και το πρόβλημα μπορεί να είναι με τον ελαττωματικό μετατροπέα ροπής.
Βαριά επιτάχυνση
{{{ad-code}}}
Προβλήματα σχετικά με τη δυσκολία επιτάχυνσης μπορούν επίσης να προκληθούν από ελαττωματικούς μετατροπείς ροπής. Αυτά τα προβλήματα μπορεί να προκληθούν από διαφορές πίεσης στους μετατροπείς ροπής ή μπορεί επίσης να προκληθούν από την ολισθηρή μετάδοση που αναφέραμε προηγουμένως.
Εάν αντιμετωπίζετε μια κατάσταση αργής επιτάχυνσης, είναι απαραίτητο να κοιτάξετε τη βελόνα στροφών του αυτοκινήτου για να ελέγξετε εάν επιταχύνεται. Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο πιθανότατα διαθέτει ελαττωματικό μετατροπέα ροπής.
Το αυτοκίνητο δεν θα κινείται μπρος-πίσω
Εάν το αυτοκίνητο δεν κινείται καθόλου προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα το πρόβλημα να προκληθεί από τον ελαττωματικό μετατροπέα ροπής.
Φυσικά, όταν το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, το πρόβλημα μπορεί να έχει άλλες αιτίες, γι ’αυτό συνιστάται να κάνετε μια εξέταση αίματος για να εντοπίσετε το πρόβλημα.
Υπερθέρμανση μετάδοσης
Εάν όταν οδηγείτε, ο μετατροπέας ροπής γλιστρά, ένα από τα αποτελέσματα αυτού του προβλήματος είναι η άσκοπη θέρμανση του υγρού μετάδοσης. Για το λόγο αυτό, μπορεί να βράσει σε μια συγκεκριμένη στιγμή.
Εν ολίγοις, εάν ο μετατροπέας ροπής είναι ελαττωματικός και ολισθηρός, θα φθείρει το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Υπάρχουν αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες θερμοκρασίας που έχουν το ρόλο να μπλοκάρουν τα φώτα της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων στο αυτοκίνητο, κάτι που αποτελεί σαφή ένδειξη ενός ολισθηρού μετατροπέα ροπής.
Θόρυβοι μετάδοσης
{{{ad-code}}}
Είναι εξαιρετικά σημαντικό να ακούτε τόσο κατά την επιτάχυνση όσο και στο ρελαντί, να ελέγχετε για περίεργους θορύβους που προέρχονται από τον μετατροπέα ροπής.
Λαμβάνοντας υπόψη τους διάφορους περίεργους θορύβους που προκαλούνται από τον μετατροπέα ροπής, τα νέα δεν είναι ακριβώς καλά γιατί αυτό σημαίνει ότι απαιτείται καινούργιος. Αλλά πριν το αντικαταστήσετε, πάρτε το αυτοκίνητο στη ράμπα ή το ασανσέρ και ελέγξτε το για να βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα είναι με τον μετατροπέα.
Ποιος είναι ο ρόλος του μετατροπέα ροπής σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Ο μετατροπέας ροπής είναι το στοιχείο που κάνει τη μεταφορά ροπής ή δύναμης από τον κινητήρα του αυτοκινήτου στο σύστημα μετάδοσης του, χωρίς διακοπή. Για καλύτερη κατανόηση, ο μετατροπέας ροπής πρέπει να είναι γεμάτος με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και να είναι εφοδιασμένος με έναν ανεμιστήρα ή ένα εξάρτημα τύπου στροβίλου μέσα του και όσο περισσότερο περιστρέφεται ο ανεμιστήρας, τόσο μεγαλύτερη πίεση δημιουργείται μέσα στη μονάδα και τόσο μεγαλύτερη είναι η επιβάλλετε ότι ο κινητήρας θα μεταφέρει στο σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου.
{{{ad-code}}}
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με δύο ανεμιστήρες, ο ένας εναντίον του άλλου, είναι σημαντικό να ξεκινήσετε έναν ανεμιστήρα ενώ ένας από αυτούς θα αρχίσει να περιστρέφεται με τη σειρά του αλλά με διαφορετική ταχύτητα.
Αυτό που επιτυγχάνεται λόγω της λειτουργίας και των δύο ανεμιστήρων είναι η καλύτερη ισχύς μεταφοράς μεταξύ του κινητήρα του αυτοκινήτου και του συστήματος μετάδοσης του αυτοκινήτου.
Λοιπόν, δεν είναι όλα τέλεια, επειδή δεν υπάρχει άμεση σύνδεση μεταξύ του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης του αυτοκινήτου, λίγο από την ενέργεια του κινητήρα θα χαθεί, κάτι που δεν θα είναι τόσο αποδοτικό. Τις περισσότερες φορές, ωστόσο, αυτό είναι πρόβλημα με τα παλαιότερα αυτοκίνητα και καταναλώνει περισσότερο καύσιμο από τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.
{{{ad-code}}}
Τα νεότερα αυτοκίνητα, προκειμένου να αποφευχθεί αυτό το πρόβλημα, διαθέτουν αυτόματες κιβώτια νεότερης γενιάς που χρησιμοποιούν ένα παραδοσιακό κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο συνοδεύεται από ξηρό ή υγρό συμπλέκτη, και το οποίο επιτρέπει σε ένα ρομπότ να έχει τον έλεγχο των αλλαγών. Μιλάμε εδώ για μεταδόσεις DSG, οι οποίες προς το παρόν είναι πολύ πιο χρήσιμες και διαθέτουν πολλά περισσότερα πλεονεκτήματα από τις παραδοσιακές αυτόματες μεταδόσεις.
Συνηθισμένα προβλήματα μετατροπέα ροπής
Όταν συζητάμε για τον μετατροπέα ροπής, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτά τα εξαρτήματα έχουν κάποια κοινά προβλήματα. Συνήθως, αυτά τα ανταλλακτικά δεν αποτελούν εξαιρετικά προηγμένο μέρος των παλαιότερων αυτοκινήτων και μπορεί να έχουν διάφορα προβλήματα, ειδικά εάν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στρέφουν την προσοχή τους σε πολύ φθηνούς μετατροπείς ροπής.
Μεταχειρισμένα ρουλεμάν
Τα φθαρμένα ρουλεμάν είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα για ελαττωματικούς μετατροπείς ροπής. Τις περισσότερες φορές αυτό το πρόβλημα δεν έχει ως αποτέλεσμα ολίσθηση ή άλλα προβλήματα με το σύστημα μετάδοσης, αλλά λόγω φθαρμένων ρουλεμάν μπορείτε να ακούσετε θορύβους που προέρχονται από το σύστημα μετάδοσης του αυτοκινήτου.
Εάν αντιμετωπίζετε μια τέτοια κατάσταση, συνιστάται πρώτα να ελέγξετε το υγρό μετάδοσης και να δείτε αν τα τεμάχια μετάλλων βρίσκονται μέσα στο δοχείο στο οποίο βρίσκεται το υγρό μετάδοσης. Εάν βρεθούν μικρά κομμάτια μετάλλου, το 99,99% προέρχονται από ένα από τα έδρανα μετατροπέα ροπής.
Ελαττωματική στεγανοποίηση
{{{ad-code}}}
Όταν μιλάμε για ελαττωματική στεγανοποίηση, μιλάμε για μια κατάσταση στην οποία διαρρέει το ρευστό μετάδοσης από τον μετατροπέα ροπής, που προκαλεί πτώση πίεσης στον μετατροπέα ροπής.
Αυτή η χαμηλή πίεση οδηγεί σε ολίσθηση και υπερθέρμανση, αλλά μπορεί να εμφανιστούν διάφορα άλλα ελαττωματικά συμπτώματα. Αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τον ελαττωματικό μετατροπέα ροπής του αυτοκινήτου.
Πλάκα συμπλέκτη με ελαττωματικό μετατροπέα τάσης
Ο μετατροπέας ροπής παρέχεται μέσα ή με αρκετούς συνδέσμους, και εάν είναι κλειδωμένος μεταξύ της μονάδας και του ουδέτερου, τότε τα πράγματα γίνονται περίπλοκα δεδομένου ότι το κιβώτιο δεν απελευθερώνεται πλέον. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει πολύ καλή πιθανότητα προβλήματος συμπλέκτη μετατροπέα ροπής, που μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση ή βαριά επιτάχυνση.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη για ελαττωματικό μετατροπέα ροπής
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη με την οποία παρέχεται ένας μετατροπέας ροπής είναι επίσης σημαντικό μέρος όσον αφορά τον αυτόματο ρυθμό μετάδοσης.
Ο ρόλος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι ο έλεγχος της πίεσης του υδραυλικού υγρού πίεσης που εισέρχεται στο συμπλέκτη ασφάλισης, και για το λόγο αυτό μπορεί να προκύψουν διάφορα προβλήματα όπως βαριά επιτάχυνση, ολίσθηση ή υπερθέρμανση.
Πώς μπορεί να διορθωθεί το πρόβλημα;
Πιθανότατα εάν αντιμετωπίζετε ένα από αυτά τα προβλήματα, αναρωτιέστε πώς να διορθώσετε το πρόβλημα. Έτσι, χωρίς να χάνετε χρόνο, στα επόμενα θα μπορείτε να ανακαλύψετε μερικές από τις καλύτερες λύσεις σχετικά με αυτά τα προβλήματα.
Αλλαγή λαδιού μετάδοσης
{{{ad-code}}}
Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να κάνετε όταν πρόκειται για προβλήματα μετάδοσης είναι η επιθεώρηση και η αντικατάσταση του υγρού μετάδοσης.
Εάν ελέγχετε το υγρό μετάδοσης, εάν βλέπετε ότι είναι είτε καφέ είτε σχεδόν μαύρο, συνιστάται να αντικαταστήσετε τόσο το υγρό μετάδοσης όσο και το φίλτρο μετάδοσης, εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ένα τέτοιο φίλτρο.
Είναι καλύτερα να αντικαταστήσετε το υγρό μετάδοσης εγκαίρως, το οποίο δεν είναι καθόλου ακριβό, ενώ η αντικατάσταση του μετατροπέα ροπής θα σας προκαλούσε μια μικρή τρύπα στον προϋπολογισμό σας.
Επίσης, κατά τον έλεγχο του υγρού μετάδοσης, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν εντοπίζετε μικρά κομμάτια μετάλλου, επειδή εάν τα εντοπίσετε, προέρχονται από μεταχειρισμένα ρουλεμάν που βρίσκονται μέσα στο μετατροπέα ροπής.
Ως εκ τούτου, το συμπέρασμα σχετικά με το λάδι μετάδοσης είναι ότι είναι προτιμότερο να το αντικαταστήσετε εγκαίρως, ώστε να μην έχετε δυσάρεστες εκπλήξεις.
Αντικαταστήστε τα έδρανα μετατροπέα ροπής
Εάν, κατά τον έλεγχο του ρευστού μετάδοσης, βρείτε μικρά κομμάτια μετάλλου, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη μετάδοση από τον κινητήρα για να ελέγξετε τα ρουλεμάν που βρίσκονται στο μετατροπέα ροπής. Εάν αποτύχουν, μικρά κομμάτια μετάλλου καταλήγουν στο δοχείο όπου βρίσκεται το υγρό μετάδοσης του αυτοκινήτου και μπορεί να προκαλέσει σοβαρή ζημιά στην ιδιοκτησία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο συνιστάται να ελέγχετε προσεκτικά αυτήν την πτυχή.
Αντικαταστήστε τις τσιμούχες του μετατροπέα ροπής
{{{ad-code}}}
Εάν διαπιστώσετε ότι αντιμετωπίζετε έναν ολισθηρό μετατροπέα ροπής παρά το γεγονός ότι έχετε ήδη αλλάξει το υγρό μετάδοσης και το φίλτρο, τότε είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το σύστημα μετάδοσης από τον κινητήρα και να ελέγξετε τις σφραγίδες που βρίσκονται στον άξονα, κατά τη μετάδοση.
Αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του μετατροπέα συμπλέκτη και ροπής
Εάν διαπιστώσετε ότι το αυτοκίνητο έχει κολλήσει ή ακριβέστερα το σύστημα μετάδοσης αντιμετωπίζει μπλοκαρίσματα όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε όλα τα γρανάζια, τότε είναι σίγουρα καιρός να ρίξετε μια ματιά στον συμπλέκτη του μετατροπέα ροπής και πρέπει να ελέγξετε επίσης την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σε αυτό. Αυτό μπορεί να γίνει αφαιρώντας το διαχωριστικό ροπής.
Αντικαταστήστε τον μετατροπέα ροπής
Ανάλογα με το πρόβλημα και ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, υπάρχουν καταστάσεις στις οποίες είναι καταλληλότερη η αντικατάσταση ολόκληρου του εξαρτήματος, από ορισμένα υποσυστήματα, ειδικά επειδή για διαφορετικά αυτοκίνητα οι μετατροπείς ροπής έχουν πολύ χαμηλές τιμές. Κατ ’αυτόν τον τρόπο, δεν θα σπαταληθεί περισσότερος χρόνος σχετικά με την αντικατάσταση ορισμένων εξαρτημάτων του μετατροπέα ροπής.
{{{ad-code}}}
Όταν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα τέτοιο ανταλλακτικό για το αυτοκίνητό σας, συνιστάται να γνωρίζετε ότι δεν πρέπει να στρέψετε την προσοχή σας σε έναν μεταχειρισμένο μετατροπέα ροπής. Ο λόγος για τον οποίο δεν συνιστάται ένα τέτοιο μεταχειρισμένο μέρος, ακόμη και αν έχει πολύ ελκυστική τιμή, είναι όσο το δυνατόν πιο απλός, δηλαδή ότι δεν είναι γνωστό ποιος είναι ο βαθμός φθοράς του μετατροπέα και ούτε είναι η ηλικία του . του.
Επιπλέον, δεν είναι η πιο ευχάριστη δουλειά να αντικαταστήσετε τον μετατροπέα ροπής, οπότε για να μην ξοδέψετε χρήματα σε δύο τέτοια εξαρτήματα και να μην εργαστείτε δύο φορές για την αποσυναρμολόγηση και εγκατάσταση του μετατροπέα ροπής, σας συνιστούμε να στρέψετε την προσοχή σας σε νέο μετατροπείς ροπής.
Ρευστό μετάδοσης της αυτόματης μετάδοσης. Ποιος είναι ο ρόλος του;
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα υγρά αυτόματης μετάδοσης είναι κόκκινα όταν προέρχονται απευθείας από τον κατασκευαστή και το χρώμα των υγρών μπορεί να μας δώσει μια σημαντική ποσότητα πληροφοριών για κάθε υγρό.
Μπορείτε να ελέγξετε το υγρό στο επίπεδο της ράβδου μετάδοσης και, στη συνέχεια, να το εφαρμόσετε σε λευκό χαρτί ή σε μια χαρτοπετσέτα για να δείτε το χρώμα του. Κατά τον έλεγχο του υγρού μετάδοσης που έχει ήδη χρησιμοποιήσει το αυτοκίνητο, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκετε μεταλλικά μέρη αναμεμειγμένα με το λάδι, έτσι ώστε ο μετατροπέας ροπής ή το κιβώτιο να έχουν πιθανότητες να είναι ελαττωματικοί.
{{{ad-code}}}
Στη συνέχεια θα ανακαλύψετε μερικές σημαντικές λεπτομέρειες σχετικά με τα χρώματα του ρευστού μετάδοσης και τι σημαίνει κάθε ένα από αυτά. Έτσι, εάν το υγρό μετάδοσης είναι σκούρο καφέ, είναι σαφές ότι πρέπει να αντικαταστήσετε το υγρό επειδή είναι φθαρμένο.
Εάν το χρώμα του υγρού μετάδοσης είναι καφέ, τότε το υγρό μετάδοσης καίγεται εύκολα, οπότε πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό. Εάν το υγρό μετάδοσης είναι σκούρο κόκκινο, τότε είναι σε καλή κατάσταση.
Εάν το υγρό μετάδοσης είναι ροζ, τότε μιλάμε για το υγρό μετάδοσης που αναμιγνύεται με νερό. Η καλύτερη κατάσταση είναι όταν το υγρό είναι κόκκινο
γιατί τότε η κατάστασή του είναι πολύ καλή.
Δοκιμή μετατροπέα ροπής
Όταν θέλετε να δοκιμάσετε αυτό το στοιχείο, ουσιαστικά δεν έχετε πολλά να κάνετε χωρίς να αποσυνδέσετε τον μετατροπέα. Ωστόσο, υπάρχει ένας τρόπος με τον οποίο μπορείτε να μάθετε αν είναι φθαρμένο και θα μάθετε πώς.
Πρώτα απ ’όλα είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και να το αφήσετε να ζεσταθεί μέχρι να φτάσει σε θερμοκρασία περίπου 40 μοίρες. Αυτό μπορεί να διαρκέσει λίγο, οπότε συνιστάται να ελέγξετε τη θερμοκρασία υγρού μετάδοσης με διαγνωστικό σαρωτή και σε αυτήν την περίπτωση θα μάθετε εάν το υγρό μετάδοσης είναι ζεστό. Εάν δεν είναι ακόμα ζεστό, πρέπει να περιμένετε, αλλά εάν είναι ζεστό, ακολουθήστε το δεύτερο βήμα.
{{{ad-code}}}
Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα γρανάζι, και τώρα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εργαλεία οδήγησης και μπορείτε να ακούσετε εάν υπάρχει θόρυβος από τον μετατροπέα ροπής. Συνήθως είναι απαραίτητο να μετακινήσετε το αυτοκίνητο προς τα εμπρός με μια μικρή πινελιά του πεντάλ γκαζιού. Στη συνέχεια, αλλάξτε τα γρανάζια στο Drive και το Sport για να ελέγξετε εάν υπάρχει θόρυβος. Εάν όλα είναι καλά, ακολουθήστε το επόμενο βήμα.
Δοκιμή του αυτοκινήτου
Εάν έχετε περάσει όλα αυτά τα βήματα, είναι σίγουρα απαραίτητο να οδηγείτε το αυτοκίνητο με υψηλότερες ταχύτητες και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου θα πρέπει να ελέγξετε τόσο το ταχύμετρο όσο και το ταχύμετρο. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, ο κινητήρας δεν επιστρέφει πάρα πολύ και το αυτοκίνητο δεν επιταχύνεται. Εάν συμβεί αυτό, είναι σαφές ότι υπάρχει πρόβλημα και ο μετατροπέας ροπής του αυτοκινήτου γλιστρά.
Συνήθως, τα παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν λίγη ολίσθηση κατά την επιτάχυνση, αλλά σίγουρα το γνωρίζετε αυτό εάν είχατε ένα τέτοιο αυτοκίνητο στο παρελθόν.
Ωστόσο, εάν παρατηρήσετε αυτό το πρόβλημα, συνιστάται να μεταβείτε με αυτοκίνητο σε υπηρεσία αυτοκινήτου για έναν μηχανικό για να ελέγξετε το αυτοκίνητο. Θα εντοπίσει όλα τα προβλήματα και σίγουρα όταν οδηγείτε το αυτοκίνητο θα ξέρετε αν ακούτε θόρυβο ή εάν αισθάνεστε ολίσθηση.
{{{ad-code}}}
Πού βρίσκεται ο μετατροπέας ροπής;
Όσον αφορά τη θέση αυτού του εξαρτήματος, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι βρίσκεται μεταξύ του κινητήρα του αυτοκινήτου και του αυτόματου κιβωτίου του. Για να εντοπίσετε τυχόν προβλήματα, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε το κιβώτιο από το αυτοκίνητο και τον κινητήρα.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση του μετατροπέα ροπής;
Δεδομένου ότι έχετε περάσει από αυτόν τον βήμα προς βήμα οδηγό μαζί μας και ελέγξατε τον μετατροπέα ροπής, και χρειάζεται αντικατάσταση, πιθανότατα αναρωτιέστε πόσο θα κοστίσει η αντικατάστασή του.
Λοιπόν, πρώτα απ ’όλα, από την άποψη του εξαρτήματος, όλα εξαρτώνται από το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου, το μοντέλο του αυτοκινήτου και το έτος κατασκευής του.
Στη συνέχεια, έχει μεγάλη σημασία αν αλλάξετε προσωπικά το τμήμα ή αν πάτε με αυτοκίνητο στην υπηρεσία. Αυτή η διαδικασία αντικατάστασης του μετατροπέα ροπής διαρκεί πολύ καιρό, οπότε η τιμή της εργασίας μπορεί να είναι υψηλή.
{{{ad-code}}}
Όσο για το ίδιο το ανταλλακτικό, ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, μπορεί να έχει τιμές μεταξύ 500 και 2000 λέι, και ανάλογα με την εμπειρία σας ή αυτή του μηχανικού, η διαδικασία αντικατάστασης μετατροπέα ροπής μπορεί να διαρκέσει από 3 ώρες έως 12 ώρες .
Έτσι, αυτά είναι όλα τα σημαντικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε για τον μετατροπέα ροπής του αυτοκινήτου.
Πηγή φωτογραφίας: dutchfixmycar.net, autoguide.com, rodauthority.com, revmaxconverters.com, rennlist.com, carmudi.com.ph, liveabout.com
{{{ad-code}}}