xΟι εναποθέσεις βρωμιάς και άνθρακα μέσα στο περίβλημα, τα ηλεκτρικά προβλήματα, οι διαρροές κενού και η πολύ κακή ή υψηλή αδράνεια είναι όλοι δείκτες της αντικατάστασης του γκαζιού. Ας ξεκινήσουμε λέγοντας ποιος είναι ο ρόλος του γκάζι.
Ποιος είναι ο ρόλος του γκαζιού ή του πτερυγίου εισαγωγής;
[[ad number=“1”]]
Σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, η επιτάχυνση είναι ένα μέσο ελέγχου της ισχύος ρυθμίζοντας την ποσότητα καυσίμου ή αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Ο έλεγχος ισχύος κινητήρα χρησιμοποιείται από τον οδηγό μέσω πεντάλ γκαζιού ή γκαζιού.
Το πεντάλ γκαζιού συνδέεται στο γκάζι με μηχανικό βραχίονα, σε νεότερα οχήματα υπάρχει επίσης το ηλεκτρονικό πτερύγιο εισαγωγής, αυτό το σύστημα ονομάζεται κίνηση μέσω καλωδίου.
Όταν ο οδηγός πιέζει το γκάζι, το αμορτισέρ ανοίγει επιτρέποντας έτσι μεγαλύτερη ποσότητα αέρα να φτάσει στον κινητήρα αυξάνοντας την ισχύ του. Όταν ο οδηγός βγάζει το πόδι του από το γκάζι, το αυτοκίνητο επιβραδύνεται, το πτερύγιο εισαγωγής κλείνει και έτσι περιορίζεται η ποσότητα αέρα και καυσίμου.
[[ad number=“2”]]
Για οχήματα εξοπλισμένα με ηλεκτρονικό σύστημα επιτάχυνσης, ο αποσβεστήρας λειτουργεί από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).
Όταν ο οδηγός πιέζει το πεντάλ γκαζιού, ορισμένοι αισθητήρες στέλνουν δεδομένα στο ECU και λαμβάνει το αποσβεστήρα μετά τα ληφθέντα δεδομένα, ανάλογα με την ενεργοποίηση του πεντάλ γκαζιού.
Καθαρισμός γκαζιού
Όπως γνωρίζουν πολλοί από εμάς, το σώμα της πεταλούδας μπορεί να είναι γεμάτο με συντρίμμια και άλλες ακαθαρσίες, ένα όχημα άνω των 150.000 χλμ απαιτεί καθαρισμό αμαξώματος πεταλούδας.
[[ad number=“3”]]
Ο καθαρισμός του γκαζιού είναι μια καλή προληπτική συντήρηση του οχήματος. Εάν έχετε παρατηρήσει ότι έχετε ένα ταλαντωμένο ρελαντί ή το πεντάλ γκαζιού σταματά όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ο κύριος ένοχος θα μπορούσε να είναι το σώμα του γκαζιού, το οποίο απαιτεί καθαρισμό.
Πώς να καθαρίσετε ένα γκάζι; Μπορώ να καθαρίσω τον γκάζι μου;
Πρώτα απ ’όλα, το μέρος που θέλουμε να καθαρίσουμε πρέπει να βρίσκεται. Το σώμα της πεταλούδας βρίσκεται μεταξύ του φίλτρου αέρα και της πολλαπλής εισαγωγής κινητήρα, τα περισσότερα αμάξια είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, αυτό θα μπορούσε να σας βοηθήσει να το εντοπίσετε. Η διαδικασία καθαρισμού του γκαζιού απαιτεί πολλή προσοχή και πρέπει να αφεθεί στα χέρια των ειδικών.
Πώς καθαρίζετε το γκάζι;
[[ad number=“4”]]
Για τον καθαρισμό του πτερυγίου, είναι απαραίτητο να έχετε στη διάθεσή σας διάφορα υλικά, όπως χαρτοπετσέτες, μπατονέτες και ένα ειδικό διάλυμα καθαρισμού πτερυγίων που μπορείτε να βρείτε σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Εάν δεν έχετε κάποια γνώση της μηχανικής, μπορείτε να οδηγήσετε σε μια υπηρεσία για να καθαρίσετε το γκάζι.
Πρώτα απ ’όλα, πρέπει να ανοίξετε τον αγωγό αέρα που είναι προσαρτημένος στο σώμα του αποσβεστήρα και τυχόν σωλήνες και καλώδια που είναι προσαρτημένα στο αποσβεστήρα, αφού ολοκληρωθεί αυτή η εργασία, πρέπει να έχετε λαστιχένια γάντια και γυαλιά.
Πάρτε το διάλυμα καθαρισμού του πτερυγίου και ψεκάστε το στο γκάζι, περιμένετε λίγο και με τη βοήθεια χαρτοπετσετών ή με μια μαλακή βούρτσα καθαρίστε όλη τη βρωμιά μέσα στο σώμα του πτερυγίου.
[[ad number=“5”]]
Επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι να αφαιρεθεί όλη η βρωμιά από το σώμα του αποσβεστήρα. Αφού ολοκληρώσετε τον καθαρισμό, συνδέστε όλα τα καλώδια και τους εύκαμπτους σωλήνες πίσω στο σώμα του αποσβεστήρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαδικασία καθαρισμού θα πρέπει να γίνει με το αφαιρούμενο τερματικό από την μπαταρία.
Σε ορισμένα οχήματα μετά τη διαδικασία καθαρισμού του αποσβεστήρα, ακριβέστερα μετά την αποσύνδεση του αμαξώματος, το αυτοκίνητο θα χρειαστεί βαθμονόμηση γκαζιού. Μπορείτε να βαθμονομήσετε το αποσβεστήρα σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου, η εργασία βαθμονόμησης δεν είναι καθόλου ακριβή. Η βαθμονόμηση γίνεται μόνο από έναν ειδικό και όλα γίνονται ηλεκτρονικά, με έναν ειδικό ελεγκτή. Η όλη διαδικασία θα αξίζει τον κόπο.
Πώς διαγιγνώσκεται ένα ελαττωματικό γκάζι;
Στην περίπτωση των σύγχρονων οχημάτων με έγχυση καυσίμου, το σώμα του γκαζιού είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εισαγωγής αέρα, το οποίο ελέγχει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Η ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα εξαρτάται από το βαθμό στον οποίο ο οδηγός πιέζει το πεντάλ γκαζιού.
[[ad number=“6”]]
Καθώς πατάτε το πεντάλ, ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας λαμβάνει ένα σήμα για το πού βρίσκεται το πόδι σας, που κυμαίνεται από το μέγιστο έως το μηδέν έως την πλήρη επιτάχυνση.
Αυτός ο αισθητήρας μεταδίδει πληροφορίες στον κύριο υπολογιστή του αυτοκινήτου, το ECU - δίνοντάς του συνεχείς ενημερώσεις σχετικά με τη θέση του γκάζι.
Ο υπολογιστής ξέρει τι να πει στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου ως προς την ποσότητα καυσίμου που πρόκειται να εγχυθεί περισσότερο ή λιγότερο στο σύστημα με βάση τη θέση του πεντάλ.
[[ad number=“7”]]
Όταν αυτή η διαδικασία ρυθμίζεται σωστά, εισάγεται τέλεια ισορροπία αέρα και καυσίμου στον κινητήρα του αυτοκινήτου, επιτρέποντάς του να λειτουργεί ομαλά και σε βέλτιστο επίπεδο.
Εδώ είναι πέντε σημάδια ελαττωματικού σώματος πεταλούδας.
1. Συσσώρευση ρύπων
Η βρωμιά και η βρωμιά μπορούν να συσσωρευτούν μέσα στη θήκη, η οποία είναι γνωστή ως οπτάνθρακα, προκαλώντας τη διακοπή του καυσίμου.
[[ad number=“8”]]
Λόγω του γεγονότος ότι δεν έχει μια συνηθισμένη λεία επιφάνεια για ροή καυσίμου και αέρα, αυτό το ευαίσθητο μείγμα διακόπτεται από μια τραχιά επιφάνεια που προκαλεί ανισορροπία ροής.
Παρόμοια με τη βρωμιά και τη βρωμιά, οι εναποθέσεις άνθρακα μπορούν να δημιουργήσουν μια άνιση επιφάνεια μέσα στα τοιχώματα του αμορτισέρ, η οποία μπορεί να διαταράξει τον ψεκασμό του μίγματος αέρα-καυσίμου.
2. Ηλεκτρικά προβλήματα
Προβλήματα με ηλεκτρικές συνδέσεις μπορεί να προκαλέσουν τη μετάδοση ανακριβών ή διαλείπων πληροφοριών στον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Όπως συμβαίνει με οποιαδήποτε ηλεκτρική σύνδεση, τα προβλήματα συνδεσιμότητας μπορούν να προκαλέσουν ένα μεγάλο εύρος απρόβλεπτων και λανθασμένων σημάτων.
[[ad number=“9”]]
Στην περίπτωση του γκαζιού (και του σχετικού αισθητήρα), όταν συμβαίνει αυτό, μεταδίδονται ψευδείς πληροφορίες στον υπολογιστή του αυτοκινήτου, οδηγώντας σε ελαττωματική διόρθωση του μείγματος αέρα-καυσίμου.
Είναι πιθανό να παρατηρήσετε έναν διακόπτη στο “limp-mode”, στον οποίο η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και η επιτάχυνση είναι περιορισμένη.
3. Διακοπές της ροής αέρα από διαρροές κενού ή διακοπή της πεταλούδας
Οι διαρροές κενού μπορούν να διαταράξουν τη ροή αέρα-καυσίμου λόγω μη ισορροπημένης ροής αέρα, η οποία μπορεί να προκαλέσει προβλήματα πίεσης στο γκάζι. Το πρόβλημα θα μπορούσε επίσης να είναι μια λανθασμένη ρύθμιση του γκαζιού.
[[ad number=“10”]]
Αυτό είναι ένα στοιχείο που λειτουργεί ως φύλακας πυλών και θέτει μια ελάχιστη ή μέγιστη θέση για να ανοίξει ή να κλείσει μια πλάκα επιταχυντή. Η ακατάλληλη απενεργοποίηση δεν θα επέτρεπε τη σωστή ποσότητα αέρα και καυσίμου.
4. Υψηλή / χαμηλή ταχύτητα ρελαντί
Όταν το γκάζι δεν λειτουργεί σωστά, η ταχύτητα ρελαντί μπορεί να είναι χαμηλή ή υψηλή. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει κλείδωμα σε περίπτωση πολύ μικρής διακοπής ή αδράνειας μετά την εκκίνηση ή ακόμη και διακοπής εάν το γκάζι πατηθεί γρήγορα - οδηγώντας στο γρήγορο άνοιγμα και κλείσιμο της πλάκας σώματος πεταλούδας.
Σε περίπτωση μεγάλης διαρροής κενού, ενδέχεται να έχετε πολύ υψηλή τάση, επειδή επιτρέπεται υπερβολικός αέρας στο σύστημα εισαγωγής. Όλα αυτά τα συμπτώματα θα συμβάλουν στην κακή απόδοση του κινητήρα και, κατά συνέπεια, θα προκαλέσουν την εμφάνιση του φωτός του κινητήρα ελέγχου.
[[ad number=“11”]]
5. Ελέγξτε τα χειριστήρια του οχήματος
Το Check Engine μπορεί να δείξει πολλά προβλήματα σε ένα αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένου ελαττωματικού σώματος πεταλούδας. Σε πιο μοντέρνα αυτοκίνητα, ένας ηλεκτρονικός έλεγχος επιτάχυνσης (ETC) παρακολουθεί συνεχώς την απόδοση του σώματος του γκαζιού.
Οποιοδήποτε πρόβλημα εντοπιστεί με αυτό θα ενεργοποιήσει τον φωτισμό και εμμέσως την εμφάνιση επί της πινακίδας που αντιπροσωπεύει τη μηχανή ελέγχου.
Ως μέρος των τακτικών διαστημάτων σέρβις, συμπεριλάβετε την υπηρεσία επαγωγής αέρα και το πλύσιμο με έγχυση καυσίμου για τον καθαρισμό τυχόν εναποθέσεων άνθρακα και ρύπων.
[[ad number=“12”]]
Αυτό θα περιλαμβάνει τη σάρωση του συστήματος υπολογιστή του αυτοκινήτου για κωδικούς σφαλμάτων για να υποδείξει προβλήματα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και, ειδικότερα, τα εξαρτήματα του γκαζιού.
Αυτά θα δώσουν στον οδηγό μια ένδειξη για το τι πρέπει να ελέγξει και πώς να διορθώσει τα προβλήματα.
Επισκευή / επισκευή αποσβεστήρα επιταχυντή
Σας έχει πει ποτέ ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε το γκάζι; Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το πτερύγιο εισαγωγής είναι προσαρτημένο στο σύστημα εισαγωγής αέρα, το οποίο είναι προσαρτημένο στον κινητήρα του οχήματος.
[[ad number=“13”]]
Η λειτουργία του γκαζιού είναι να ελέγχει την ποσότητα αέρα που φτάνει στον κινητήρα, με βάση το πόσο σκληρά πιέζει ο οδηγός το πεντάλ γκαζιού. Για να λειτουργεί ο κινητήρας ομαλά, πρέπει να έχει ένα καλό μείγμα αέρα-καυσίμου.
Εάν δεν υπάρχει αρκετός αέρας στον κινητήρα ή υπερβολικός αέρας, τότε ο κινητήρας μπορεί να έχει σοβαρά προβλήματα.
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει στο αυτοκίνητο και δεν έχετε ιδέα ποιος είναι ο λόγος, τότε το σώμα του γκαζιού μπορεί να είναι η αιτία.
Θα πρέπει να οδηγήσετε σε μια υπηρεσία όπου ένας μηχανικός αυτοκινήτων θα κάνει διαγνωστικό έλεγχο, εάν διαπιστωθεί ότι το κύριο πρόβλημα είναι η βαλβίδα εισαγωγής, τότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε το σώμα της βαλβίδας με μια καινούργια.
[[ad number=“14”]]
Αξίζει να επισκευαστεί το γκάζι;
Ως συμβουλή που έρχεται από εμάς, θα ήταν καλύτερα να αντικαταστήσετε το πτερύγιο με ένα νέο αντί να επισκευάσετε το παλιό. Γιατί; Επειδή το νέο κομμάτι δεν κοστίζει πολύ και γι ’αυτό έχετε εγγύηση και δεν θα τεθείτε σε περίπτωση που ένα δεύτερο χέρι θα σπάσει αμέσως μόλις το αγοράσετε.
Πηγή φωτογραφίας: cpgnation.com, carpassionate.com, autobahn-automotive.com, businessinsider.com, grimmermotors.co.nz, trustmymechanic.com