Τι σημαίνει μια επισκευή αυτοκινήτου

Οι γενικές επισκευές του κινητήρα ήταν πολύπλοκες και χρονοβόρες. Περιλάμβανε την αλλαγή των σημείων ανάφλεξης, τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ - η λίστα ήταν ατελείωτη. Τέλος, έπρεπε να γίνεται τακτικά για να διατηρείται η ευημερία ενός αυτοκινήτου και να λειτουργεί σωστά.

Έχουν περάσει 30 χρόνια και οι αναθεωρήσεις έχουν γίνει σχεδόν ανύπαρκτες. Η προηγμένη ηλεκτρονική αντικατέστησε μηχανικά εξαρτήματα που απαιτούσαν συνεχείς ρυθμίσεις. Η ζωή είναι πολύ πιο εύκολη, τόσο για τον οδηγό όσο και για τον μηχανικό.

Τι σημαίνει λοιπόν η αναθεώρηση σήμερα; Κανονικά, αποτελεί μέρος της ρουτίνας μόνιμης φροντίδας, συνήθως μία φορά περίπου 15.000 χλμ.

Τι περιλαμβάνει μια σύγχρονη αναθεώρηση;

Τις περισσότερες φορές, όταν ένα όχημα που κατασκευάστηκε τις τελευταίες δεκαετίες δεν λειτουργεί σωστά, ανάβει η προειδοποιητική λυχνία για τον έλεγχο του κινητήρα. Ωστόσο, ενώ ο άνθρωπος δεν είναι πλέον ένας παράγοντας, τα σημερινά οχήματα εξακολουθούν να έχουν ορισμένα εξαρτήματα που χρειάζονται επισκευή.

Καλώδια μπουζί

Όλα τα οχήματα - εκτός από το ντίζελ και τα καθαρά ηλεκτρικά - έχουν ακόμα ένα. Αλλά τα περισσότερα από τα παρόμοια συστατικά έχουν εξαφανιστεί. Οι διανομείς, το κάλυμμα ανάφλεξης και (σε ​​πολλές περιπτώσεις) τα καλώδια μπουζί έχουν αντικατασταθεί από μεμονωμένα πηνία, κατασκευασμένα για να διαρκέσουν ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Τα ηλεκτρικά καλώδια έχουν επίσης αλλάξει. Αν τα παραδοσιακά αυτά διαρκούν 30.000 χλμ., Τα σύγχρονα πλατίνα και ιρίδιο συνήθως διαρκούν έως 100.000.

Φίλτρο αέρα

Οι κινητήρες εσωτερικής καύσης χρειάζονται καθαρό οξυγόνο, επομένως εξακολουθούν να υπάρχουν φίλτρα αέρα. Και δεν έχουν αλλάξει πολύ. Τα σημερινά διαρκούν περίπου 60.000 χλμ.

Εξαρτήματα που έχουν εξαφανιστεί

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν έχουν φροντίσει το καρμπυρατέρ για περισσότερα από 30 χρόνια. Οι διανομείς είναι επίσης εκτός σχεδίου. Αλλά ακόμη και πριν από 10 χρόνια, η αναθεώρηση ήταν πολύ πιο περίπλοκη από ό, τι είναι σήμερα. Τα ακόλουθα στοιχεία έχουν καταργηθεί την τελευταία δεκαετία.

Κάλυμμα διανομέα και ρότορα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, αντί για τον διανομέα, τα αυτοκίνητα έχουν πλέον μεμονωμένα πηνία ανάφλεξης που βρίσκονται πάνω από τα μπουζί. Αυτά τα μέρη ελέγχονται απευθείας από τον υπολογιστή του κινητήρα. Καθώς δεν υπάρχει διανομέας, ο χρονισμός του κινητήρα δεν χρειάζεται να ρυθμιστεί. Όλα ελέγχονται από τον υπολογιστή.

Φίλτρο βενζίνης

Τα οχήματα κατασκευάστηκαν έτσι ώστε το καύσιμο να συνδέεται με τον κινητήρα μέσω φίλτρου. Η περίσσεια καυσίμου επανήλθε στη δεξαμενή. Τα νεότερα οχήματα εισάγουν μια νέα ιδέα, που ονομάζεται σύστημα καυσίμων χωρίς επιστροφή. Όπως υποδηλώνει το όνομα, δεν υπάρχει τρόπος επιστροφής καυσίμων.

Ένας υπολογιστής δίνει εντολή στην αντλία καυσίμου να εισάγει την ακριβή ποσότητα καυσίμου κάθε φορά. Επομένως, δεν υπάρχει ξεχωριστό φίλτρο για βενζίνη. Υπάρχει μόνο ένα φίλτρο μέσα στο ρεζερβουάρ, το οποίο διαρκεί για όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Ζώνη διανομής

Στο παρελθόν, τα ασιατικά και ευρωπαϊκά οχήματα σχεδόν πάντα είχαν ιμάντα χρονισμού. Καθώς τεντώθηκε, έπρεπε να αντικατασταθεί περιοδικά. Η αλλαγή του συνεπάγεται συχνά επιπλέον βασανισμό, καθώς θα μπορούσε να προκαλέσει ανεπιθύμητη ζημιά στον κινητήρα, εάν δεν αντικατασταθεί σωστά.

Ευτυχώς, οι σημερινοί κινητήρες προσφέρουν συστήματα όπως μεταβλητές βαλβίδες που απαιτούν συγχρονισμό. Σε αντίθεση με τους ιμάντες, αυτά τα εξαρτήματα δεν απαιτούν συνεχή επισκευή.

Άλλη συντήρηση

Μια γενική επισκόπηση αναφέρεται γενικά στον περιοδικό έλεγχο της απόδοσης των εξαρτημάτων του κινητήρα. Αλλά δεν είναι το ίδιο με τη συνήθη συντήρηση. Τα σύγχρονα οχήματα έχουν ακόμα πολλά εξαρτήματα που απαιτούν συνεχή φροντίδα.

Υγρά

Η αφαίρεση της υγρασίας από ένα αυτοκίνητο είναι αδύνατη. Όπως και οι πρόγονοί τους, τα σημερινά οχήματα χρησιμοποιούν λάδι κινητήρα, υγρό μετάδοσης και ψυκτικό.

Αν και πολλά από αυτά κατασκευάζονται για να διαρκούν περισσότερο, πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά. Μερικά αυτοκίνητα απορροφούν υγρά που διαρκούν μια ζωή, οπότε ακόμη και αυτό θα μπορούσε να αλλάξει.

Φίλτρα καμπίνας

Αυτό είναι ένα άλλο προϊόν που πρέπει να προστεθεί στη λίστα συντήρησης. Τα συστατικά του άρχισαν να εμφανίζονται πριν από 10 χρόνια. Έχουν δημιουργηθεί για να καθαρίζουν τον αέρα στην καμπίνα, για να αυξάνουν την εύκολη αναπνοή των επιβατών.

Αν και δεν σχετίζονται με την απόδοση του κινητήρα, μπορούν να φράξουν και να δημιουργήσουν μια δυσάρεστη οσμή, καθώς ο αέρας δεν κυκλοφορεί σωστά μέσω των αεραγωγών.

Πηγή φωτογραφίας: revistanah.com.ar, top10bestpro.com, readersdigest.ca, northwestautohouston.com