- Gumiabroncsnyomást havonta ellenőrizze; a nitrogént tartsa stabil nyomáson.
- Vezetési stílus: sima gyorsítás, egyenletes tempó, tervezze meg az utat.
- Tiszta levegőszűrő legyen rendszeresen ellenőrizve, különösen poros területeken.
- Az érzékelőket rendszeresen ellenőrizze és cserélje; minden 170 000 km után.
Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében vegye figyelembe a következő karbantartási és vezetési tippeket.
Úgy tűnik, évtizedek óta az üzemanyag-takarékosságra koncentrálunk, ami jó dolog. A következő kérdés az, hogyan lehet több kilométert megtenni kevesebb üzemanyaggal? Ha szeretné megtudni, hogyan spórolhat üzemanyagot, próbálja meg megváltoztatni jelenlegi fogyasztási szokásait. Próbálkozzon olyan dolgokkal, amiket eddig még nem próbált. Íme néhány tipp, amit érdemes megfontolni.
Gumiabroncsnyomás
A gumiabroncsok nyomása egy nyilvánvaló szempont, de meglepődhet, hogy közülünk hányan felejtjük el. A gumiabroncsok nyomását havonta egyszer kell ellenőrizni. A legtöbben évente egyszer ellenőrizzük, és csak akkor, ha oldalsó deformációt észlelünk a gumiabroncson. A nyomást állandó szinten kell tartani az üzemanyag-megtakarítás érdekében, és ez a biztonságunkkal is összefügg. A legújabb hír a gumiabroncsnyomásról a nitrogén. A nitrogén a gumiabroncsban alacsonyabb szinten tartja a nyomást és a hőmérsékletet a levegőhöz képest. A gumiabroncsok nyomásának rendszeres ellenőrzése olyan szokás, amiről nem szabad megfeledkezni.
Vezetési stílus megváltoztatása
Valószínűleg már hallott róla, de a mai világban fontosabb, mint valaha. Vezessen úgy, mintha tojás lenne a talp és a gázpedál között. Próbáljon meg finoman gyorsítani, és ha lehetséges, tartsa a motort magasabb fordulaton, ahelyett hogy alacsonyabb fordulaton járatná.
Egy másik takarékossági tipp a legsimább útvonal kiválasztása, mivel az kevesebb erőt igényel. Koordinálja az elvégzendő feladatokat, tervezzen meg egy utazást, mint egy kamionsofőr. Nehézségei vannak a fékezéssel? A balkezesek hajlamosak fékezni, miközben gyorsítanak. Próbáljon meg egyenletes sebességet tartani, amely illik az erőforráshoz.
Tiszta levegőszűrő
Sokan felhúzzák a szemüket a levegőszűrő gondolatára, de ez is egy karbantartási szempont, amelyet sokan elhanyagolnak. Ha száraz és poros területen él, a levegőszűrőt havonta ellenőrizni kell, akárcsak a gumiabroncsok nyomását.
Az érzékelőket rendszeresen ellenőrizni és cserélni kell
A motor elektronikus vezérlőérzékelői (EEC) a motorinjekció és gyújtás rendszerének idegei. Ezek nélkül a fedélzeti számítógép nem tudja megfelelően elvégezni a munkáját. Számos érzékelő létezik: hűtőfolyadék érzékelők, beszívott levegő hőmérséklet érzékelők, légtömeg áramlásmérők, fojtószelep helyzetérzékelők, oxigén érzékelők, indító érzékelők a forgattyústengelyhez, vezérműtengelyhez, kipufogógáz visszavezetéshez (EGR), szívócső nyomásérzékelők, emisszió tisztító érzékelők. Ezek az érzékelők biztosítják a motornak az összes elektronikus információt, amely lehetővé teszi a motor optimális körülmények közötti működését. Minden 170 000 km után minden elektronikus érzékelőt ellenőrizni kell, és szükség esetén cserélni kell, hogy fenntartsuk az autó teljesítményét és az üzemanyag-takarékosságot. Ellenőrizze a gyártó ajánlásait.
Tiszta injektorok
Végtelen viták vannak az injektorok tisztításáról és a kopott darabok cseréjéről. Igaz, hogy az injektorok hosszú ideig használhatók. Még a legelhanyagoltabb injektorok is mérsékelt szinten működnek, mivel alapvetően önmagukat tisztítják. Nyitáskor és záráskor forognak, ami tisztítja őket a folyamat során. Csak ha az autó gyártója az injektorok tisztítását javasolja, akkor kell elvégezni, különben nem szükséges. Ha úgy érzi, hogy cserére lenne szükség, tegye meg 170 000 km-nél, ez nyugalmat biztosít Önnek.
Próbálja meg nem használni a klímaberendezést
Amikor a hőmérséklet megemelkedik, bekapcsoljuk a klímát. Kissé érzékenyek lettünk a változásokra. Még 21°C-nál is bekapcsoljuk, mert szeretjük az állandó hőmérsékletet. Próbálja meg nem bekapcsolni a klímát 20-25 Celsius foknál.
Súrlódás csökkentése = üzemanyag megtakarítása
A motortechnológia bevezette a piacra az erőteljes cserealkatrészeket, amelyek csökkentik a belső súrlódást, felszabadítják az energiát és javítják az üzemanyag-fogyasztást. Ha figyelembe vesszük ezt a logikát és jobban alkalmazzuk kúpos és axiális csapágyakat használva. A dugattyú és a henger vagy a csapágy közötti nagyobb hézag javítja az üzemanyag-fogyasztást, de fennáll a korai kopás kockázata.
Szintetikus kenőanyagok
A szintetikus kenőanyagok, mint például a Mobil 1, jobb védelmet és teljesítményt nyújthatnak a hagyományos motorolajokkal szemben. Jobb kenést biztosítanak a mozgó alkatrészeknek, ami meghosszabbítja azok élettartamát. Mivel ellenállóbb kenőanyagok, hosszabb ideig vezetheti autóját az olajcserék között. A szintetikus kenőanyagok kevesebb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb teljesítményt jelentenek.
Forrás: DailyDriven.ro