Nyomja meg az ESC-t vagy kattintson kívülre a bezáráshoz

Összefoglaló
  • Kormánymű játék jelzi kopást és rontja az irányítást.
  • Tünetek: holtjáték, kattogó zajok, rezgések, késleltetett válasz.
  • Csavaros-tekerő mechanizmus kopása okozza a hibát.
  • Természetes kopás, gyorsító tényezők és karbantartás hiánya.

Egy kormanymu kilengese vagy pontatlansaga olyan riaszto jel lehet, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Ez a probléma közvetlenul befolyasolja a jarmu iranyitasat, es veszelyeztetheti a kozlekedesbiztonsagot, kulonosen nagy sebessegnel vagy olyan manovereknel, amelyek pontos iranyitast igenyelnek.

Ha a kormany jatekos, a sofőr elveszti a kozvetlen kapcsolatot a kerekekkel, es az iranyerzet homalyos es pontostalan lesz. Ezt kulonfele tunetek mutatjak, amelyek a kormanyrendszer meghibasodasara utalnak.

A kormanyjatek tunetei

Az optimus felismeres segit a problemat es a magas javitasi koltsegek elkeruleseben:

  • Kormany holtjatek - van egy zóna, ahol a kormany forgatasa nem okoz reakciot a kerekeken
  • El Előrejelezheto zajok a kormanyarol - ropogasok, kattogasok vagy fémes zajok kanyarodasnel
  • Kormanyzasi rezgek nagy sebessegnel - remegés vagy lüktetes, melyet a kormanyon keresztul erzekel
  • Késleltetett valasz - a jarmu kesve reagal a kormany parancsaira
  • Nehezség az iranyitas megtartasaban - a jarmu hajlamos eltavolodni a kivant nyomtol

Kormanymu - a kormanyjatek fo oka

Agyesekben a kormanyjatek a kormanyrendszer kopasanak kovetkezmenye. Ez az osszetevo lenyeges az iranyitas szempontjabol, es ugy mukodik, mint a kormanyparancsok átvitele a kormanyzott kerekek felé.

Csavaros-tekero mechanizmus

A kormanymu egy csavaros-tekeros mechanizmus segitsegevel > atadja es noveli a kormanyra tett ero hatasat:

  • A csavar - egy spiralisan bevagott tengely, amely a kormanyoszlophoz kapcsolodik
  • A tekerőkerék - egy fogaskerék, amely összekapcsolodik a csavarral
  • A mozgás atviteli folyamata - a tekerőkerék hat a kormanykolonokra

A kopas folyamata

  1. Fokozatos kopas - a tekerő es a fogak folyamatos surlodasa miatt kopnak
  2. A holtjatek kialakulasa - a fogak kozott visszahatas nelkul nagyobb guszt van
  3. A fogak kilazulasa - a csavar felugrik a kopott fogak felett
  4. Az atvitel elvesztese - a kormany mozgasat mar nem lehet hatekonyan atjuttatni a kerekekre

A kormanymu meghibasodasanak okai

Természetes kopas

A kormanymu a mechanikus resze, es idoben kop, okai:

  • Folytonos surlodas a metalos alkatrészek kozott
  • Anyagok öregedese es a mechanikai tulajdonsagok vesztese
  • Ismetlodo terhelesi ciklusok minden kanyarodasnal

Gyorsito tenyezok

  • Eros utesek - peremeknek vagy tavaknak er mukana
  • Karbantartas hiany - oreg vagy nem eleg folyadek
  • Hasznalati kondiciok - rossz utak, intenziv hasznalat
  • Vezetesi stilus - hirtelen kanyarok, agressziv manoverek

A kormanyrendszer problemainak diagnosztikaja

Az egyszeru jatek tesztje

  1. A motor lekapcsolasa utan forgassa a kormanyt mindket iranyba
  2. Figyelje meg, van-e olyan zóna, ahol a kormany forog de a kerekek nem reagalnak
  3. A normalis holtjatek nem haladja meg a 1-2 cm-t a kormany szintjenel

Szakmai ellenorzes

Egy szakosodott szerelo ellenorzi:

  • A kormanymu holtjatekat precíz meressel
  • A kormanyrendszer rudainak allapotat es a parro jatekokat
  • A hidraulikus rendszer nyomasanak allapotat - ha a jarmiban szervodirekcio van
  • A kerekek geometriajat - igazitas es kiegyensulyozas ellenorzese

Megoldasok es javitasok

A kormanymu cseréje

A kormanymu kopasa nem jo reformozhato felujitassal. Egy elromlott kormanymuet teljesen ki kell cserelni. Ez a muvelet magaba foglal:

  • A regi kormanymu eltavolitasa
  • A jobb tamogato kormanymu kompatibilitasanak ellenorzese
  • Az uj alkatres telepítese es kalibralasa
  • A mukodes tesztelese es a kerekek beallitasa

A teljes kormanyrendszer ellenőrzese

A kormanymu cserelese elott fontos a teljes rendszer integritasanak ellenorzese:

  • A kormanyösszekoto rudak kopasa es kapcsolatok allapota
  • A kormanygorgonok ellenorzese a holtjatek es a vedokamrok allapotara
  • A szervokormany rendszer nyomasa es allapota
  • A kerekek geometriajanak ellenorzese

A korai kopas megelőzese

Rendszeres karbantartas

  • A szervokormany olaj szintjenek rendszeres ellenorzese
  • A hidraulikus folyadek cserjenek a karbantartasi terv szerint
  • A kormanyrendszer alkatrészeinek vizualis ellenőrzese

Vezetesi stilus

  • Kerulje a nagy hinderolo hatasokat a bordurak es a tavak feluleten
  • Csokkentse a sebesseget vastag utakon
  • Kerulje a hirtelen kanyarokat es agressziv manovereket
  • Figyeljen a parkolasra, hogy elkerulje a kerekek extrme pozicioit

A gyenge kormanyzas kockazatai

Az iranyitas problemainak figyelmen kivul hagyasa komoly kovetkezmenyekkel jarhat:

  • Az iranyitas elvesztese vészhelyzetekben
  • A gumiabroncsok gyors kopasa a helytelen beallitas miatt
  • A felfuggesztés es a kormany mas alkatrészeinek romlasa
  • Közuti biztonsagi kockazatok

A kormanyjatek nem oldodik meg magatol. A korai ok feltarasa es a gyors beavatkozás elengedhetetlen a biztonsag fenntartasahoz es a magas javitasi koltsegek elkerulesere. Az elso jelnel forduljon szakemberhez a pontos diagnózishoz es a megfelelo megoldashoz.

Sursa foto: carfromjapan.com