- A használt elektromos járművek piaca nő; hosszú távon költségmegtakarítás reális.
- Kevesebb mozgó alkatrész miatt alacsonyabb karbantartási költségek és meghibásodások.
- A gyenge akkumulátor csökkenti a hatótávot; gyakrabban kell tölteni.
- A gyártók 8 év/160 e km garanciát vállalnak az akkumulátorokra; 70-80% kapacitás 8-10 év után.
Számos vezető számára a használt elektromos autó vásárlása ismeretlen területet jelent. Bár az elektromos járművek népszerűsége az elmúlt évtizedben nőtt, sokan nincsenek tisztában azzal, hogy mire érdemes figyelni használt elektromos autó vásárlásakor. Ezt a carVertical autóipari szakértője, Matas Buzelis által készített útmutató segít abban, hogy problémamentesen vásároljon egy használt elektromos járművet.
A használt elektromos járművek piaca egyre vonzóbbá válik, mivel az üzemanyagárak tovább nőnek és az EV-technológia érettebbé válik. Ugyanakkor, a hagyományos autókkal ellentétben az elektromos járművek sajátosságai speciális figyelmet igényelnek a vásárlóktól.
Használt elektromos járművek előnyei és hátrányai
Hosszú távú megtakarítások
Mivel az üzemanyagárak nőnek, egy elektromos jármű megvásárlása hosszú távon költségmegtakarítást hozhat. Bár az elektromos áram nem ingyenes, a számítások azt mutatják, hogy a vezetők évi akár 1000 USD-t is spórolhatnak egy VE birtoklásával. Ugyanakkor az új VE-k ára továbbra is magasabb, mint a hagyományos autóké, ami arra utal, hogy a használt jármű megvásárlása vonzó opció lehet.
Kiemelkedő mechanikus megbízhatóság
Meglepő módon a használt elektromos járművek gyakran jobb állapotban vannak, mint a hagyományosak, mert kevesebb mozgó alkatrészük van. Egy elektromos motor körülbelül 20 mozgó alkatrészt tartalmaz, szemben a hagyományos belső égésű motor több ezer alkatrészével. Ez a mechanikai egyszerűség alacsonyabb karbantartási költségeket és kevesebb meghibásodást jelent. Ennek megfelelően:
- Kisebb karbantartási költségek
- Kevesebb mechanikus meghibásodás
- Olajcsere hiánya
- Korrodálódó kipufogó rendszer hiánya
- Nincs elhasználódó kuplung
Nincs semmi rosszabb annál, mint használt autót vásárolni, majd jelentős összeget költeni javításokra.
Az akkumulátor degradációjának hátránya
Ugyanakkor az elektromos járművek kor oldernek vannak egy fontos hátrányuk: a gyenge akkumulátor teljesítménye alacsonyabb hatótávot eredményez. Ahogy a technológia fejlődik, az újabb VE-k hosszabb távolságokat tehetnek meg, mint elődeik. Ez azt jelenti, hogy aki használt járművet választ, gyakrabban kell majd töltenie.
Az akkumulátorok állapota és élettartama
Legyen szó benzinmotoros vagy VE járműről, az akkumulátor idővel degradálódik, és erre nincs valódi piaci megoldás. A hőmérsékletváltozások, a töltések ismétlése és a magas futásteljesítmény mind hozzájárulhat az akkumulátor állapotának romlásához.
Garanciák és kopásküszöbök
A legtöbb gyártó nyolc év vagy 160 000 km garanciát vállal az akkumulátorokra. Ha egy jármű átlépi ezt a küszöböt, az akkumulátor teljesítménye valószínűleg gyengébb lesz, mint egy új jármű esetében.
Általánosságban elmondható, hogy az elektromos járművek akkumulátorai a kezdeti kapacitásuk kb. 70-80%-át megőrzik 8-10 év normál használat után. Ez azt jelenti, hogy egy kezdetben 300 km hatótávot kínáló jármű 8-10 év után 210-240 km közötti hatótávot adhat.
Az éghajlat hatása az akkumulátorokra
Az akkumulátor állapota szintén befolyásolható az éghajlattól. A lítium-ion akkumulátorok nem működnek jól a forró környezetben. A dél-spanyolországi járműnél kisebb lehet a kapacitás, míg a hollandia vagy németország példáin a járművek jobb akkumulátor-teljesítményt mutathatnak.
Az optimális működési hőmérséklet a lítium-ion akkumulátorok esetében 15–25°C között van. A szélsőséges hőmérsékletek, legyenek túl magasak (35°C fölött) vagy túl alacsonyak (-10°C alatt), a hatótáv jelentősen csökkenhet, akár 30-40%-kal is kedvezőtlen körülmények között.
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése
A szakértők azt javasolják, hogy vásárlás előtt ellenőrizze a VE akkumulátorának állapotáról szóló jelentést. Az akkumulátor cseréje költséges lehet, modellfüggő módon akár 5.000–15.000 EUR-ba is kerülhet, ezért érdemes megbizonyosodni arról, hogy nincs jelentős kopás.
A legtöbb modern elektromos járműben van egy akkumulátor-menedzsment rendszer (BMS), amely információkat szolgáltat:
- State of Health (SOH) – az akkumulátor általános állapota
- State of Charge (SOC) – az aktuális töltöttségi szint
- A töltési ciklusok száma
- A maradék kapacitás a névleges kapacitához viszonyítva
Infrastruktúra és gyakorlati szempontok
Mielőtt használt elektromos autót vásárolna, fontos figyelembe venni a helyi töltési infrastruktúrát. A tulajdonosoknak garázsban vagy a járdán lehet töltés, de a társasházi lakók kevesebb lehetőséggel rendelkeznek.
Közterületi töltés kihívásai
Sajnos a legtöbb városban nincs megfelelő töltési infrastruktúra, így egy töltőállomás megtalálása komoly fejfájást okozhat. Mindössze néhány percbe telik egy regisztrált töltés a benzinhez képest, de egy szabványos konnektorral a teljes töltés akár 24–36 óráig is eltarthat.
Töltési idők becslése:
- Szabványos konnektor (2,3 kW): 24–36 óra a teljes töltéshez
- Otthoni falil töltő (7–11 kW): 4–8 óra a teljes töltéshez
- Közterületi AC töltő (22 kW): 2–4 óra a teljes töltéshez
- Gyors DC töltés (50–150 kW): 20–45 perc 80%-ig
Alternatív megoldások
Ahol az otthoni töltés és a nyilvános töltőhelyek korlátozottak, néhány cég hordozható töltőt kínál. Ezek azonban általában csak korlátozott szintre töltik fel a telepet, és jelenleg nem alkalmasak a teljes töltésre.
Jármű történetének ellenőrzése
Minden jármű más, és két hasonló modell azonos évjáratú példányai is eltérő állapotban lehetnek. A vezetési stílus, a balesetek és a futásteljesítmény mind hatással van a használt autó állapotára.
Az átláthatóság fontossága
Nem minden tulajdonos őszinte, és hajlandó feltárni minden részletet az autóról. Ha egy jármű balesetben érintett volt, az értéke csökken. A legtöbben nem akarnak olyan autót, amelyet súlyos baleset érhetett, mert biztonsági és mechanikai problémák adódhatnak a jövőben. Elektromos járművek esetén a balesetek nagyobb problémát okozhatnak, mert a hirtelen ütés károsíthatja a akkumulátorcsomagot, ami hosszú távú biztonsági kockázatot jelent.
Történet-ellenőrzési szolgáltatások
Néhány vállalat, például carVertical, egyszerű módot kínál az autó történetének kivizsgálására a vásárlás előtt. A jármű VIN-jének megadása után a potenciális vásárlók ellenőrizhetik, hogy az autó szenvedett-e balesetet, hogy a kilométer-óra nem hamisított-e, hogy az autó lopott-e, és ellenőrizhetik a regisztráció történetét. A VIN-ellenőrzés előnyt jelent az áralkuban.
További műszaki szempontok használt VE vásárlásakor
Fékrendszer
Fékrendszer. Ha a VE nem gyorsít, regeneratív fékezést használ a jármű lassításához, ami csökkenti a fékek elhasználódását. Azonban, ha a fékek kopottak, ez azt jelentheti, hogy a járművet intenzíven használták, és alapos vizsgálat szükséges.
Érdekesség, hogy az elektromos járművek fékrendszere kopásokat is mutathat, ha nem használják elég gyakran, különösen nedves éghajlaton.
Szoftver és frissítések
Szoftverfrissítések. Az elektromos járművek is kapnak rendszeres szoftverfrissítéseket. A fejlesztők javítják a hibákat és új funkciókat vezetnek be, hogy javítsák a teljesítményt. Előfordulhat, hogy egy VE régi szoftverrel fut, mert a tulajdonos elhanyagolja a frissítéseket, ami később problémát jelenthet.
Néhány szoftverfrissítés akár növelheti a hatótávot vagy a BMS hatékonyságát, így egy naprakész szoftverrel rendelkező jármű jobb teljesítményt nyújthat, mint egy ugyanolyat, de régi szoftverrel futó társa.
Szerviz és speciális karbantartás
A jármű karbantartása. Nem minden autószerelő képzett az elektromos járművek kezelésére, így nehéz megbízható műhelyt találni. A VE-szakértők a hivatalos márkakereskedőket javasolják, mivel ott eredeti alkatrészeket használnak és garanciát adhatnak a végzett munkára. Mielőtt megvásárolná a használt VE-t, érdemes ellenőrizni, hogy minden javítást megbízható műhely végezte-e.
A nagyfeszültségű rendszer javításai speciális képesítést és védőfelszerelést igényelnek. A lítium-ion akkumulátorok 400–800 V-os feszültségen működnek, ami komoly biztonsági kockázatot jelenthet, ha nem megfelelően kezelik.
A piac korlátozott választéka használt piacon
A választék korlátozott. Bár sok különböző benzin- és dízelmotoros modell érhető el, a VE-piacon ez más történet. A helyzet lassan javul, ahogy a gyártók a teljes értékű elektromos járművek felé fordulnak, és a modellek száma folyamatosan nő. Ennek ellenére a használt elektromos járművek piaca sokkal korlátozottabb, így nehezebb lehet egy 5–10 éves SUV vagy családi autó megtalálása.
Összegzés és végső ajánlások
Hasonlóan a használt járművekhez, a VE-vásárlás előtt is több szempontot érdemes szem előtt tartani. Ha azonban a jármű története tiszta, és a batteria jó állapotban van, a használt elektromos autó jó döntés lehet. Sok sofőr még mindig szkeptikus a használt elektromos járművek vásárlását illetően, de nem kell aggódni.
Mielőtt megvásárolná, vigye el a VE-t egy speciális mechanikushoz egy alapos vizsgálatra. Ha minden rendben van, itt az idő hozzászokni a csendes vezetéshez és a parkoláshoz ingyenesen!
Ha a legjobb döntést akarja meghozni, győződjön meg arról, hogy:
- Ellenőrizze az akkumulátor állapotát és SOH-jelentést
- Nézze át a jármű teljes történetét
- Értékelje a rendelkezésre álló töltési infrastruktúrát
- Győződjön meg arról, hogy a garancia az akkumulátorra még érvényes
- Ellenőrizze, hogy minden szoftverfrissítés naprakész-e
- Győződjön meg arról, hogy a szerviz a hivatalos márkakereskedőknél történt
